ハイパフォーマンス向け
プレミアムタイヤ
ウェーブを描く3Dワイドグルーブはウェット重視のコンパウンドと相まって、雨中のツーリングでも確かなグリップを提供。
力強い走りをしっかりと受け止めるため、走行中の荷重変化にも接地面積が安定するプロファイルを採用し、
ふらつきを抑制。特徴的なトレッドパターンは静音性向上にも貢献し、ロングクルーズの疲労を軽減してくれます。
- 9 ドライ性能
- 9 ウェット性能
- 9 高速性能
- 8 静粛性
- 8 乗り心地
- 8 耐久性
- 7 燃費性能
※評価項目およびスコアは、オートウェイによるイメージです。
ハンドリングとブレーキ
ドライ・ウェット路面での操縦性とブレーキ性能を考慮した設計。
優れたウェット性能
ストレート走行およびコーナリング時の排出性能を高め、アクアプレーニングのリスクを抑える。
３Dワイドウェーブグルーブ
Out側に施された波型グルーブにより、ウェット路面でのハイドロプレーニング現象を抑制します。
※イメージ図
非対称デザインと最適なパターン設計による
ハンドリング性能
非対称デザインと高剛性リブパターンを組み合わせる事で、ドライ路面での操縦性を考慮した設計が施されています。更に最適なパターン設計により、コーナリング時のトラクションと横方向の力を最適に確保、安定した走行を実現する構造となっています。
高速走行に対応する設計シミュレーション
タイヤのコンパウンドと形状を最適化して、接地圧と接地時の形状が適切に保たれるようになっています。高速走行時でもタイヤの変形が抑えられ、安定したグリップを発揮できる設計です。
タイヤ断面とプロファイルの
シミュレーション
接地圧分布と形状
(0~250km/h, 430kg, 2.3bar)
※イメージ図
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