ドライビングプレジャーと
低燃費性の両立を目指した
エコタイヤ
パターンはドライブ志向で、例えばセンターに配置する溝はクサビ型にすることでブロックの一体感を高め、シャープな
ハンドリングを目指しました。コーナーの踏ん張りを期待させるオープン風のショルダーブロックには微振動軽減形状を
採用してノイズ低減にも配慮。一方コンパウンドは転がり抵抗の低減を重視していて、高い環境性能を実現しています。
- 8 ドライ性能
- 8 ウェット性能
- 8 高速性能
- 7 静粛性
- 7 乗り心地
- 7 耐久性
- 8 燃費性能
※評価項目およびスコアは、オートウェイによるイメージです。
非対称トレッドパターンを採用
操縦安定性とコーナリング時のグリップ性能のバランスに配慮
静粛性に配慮したトレッド構造
騒音や振動の低減に配慮した設計
4本のワイドストレートグルーブ
4本のワイドストレートグルーブにより、ウェット路面での排水性能を高め、安定性を向上します。
※イメージ図
ノイズ低減技術採用
ブロックエッジデザインは微振動の発生を抑制しロードノイズを減少させるラウフェン新技術を採用しました。
※イメージ図
偏摩耗防止デザイン（タイバー）
パターンブロックをショルダー部で連結することでショルダーパターンの剛性を強化。コーナーリンググリップを最大化し、偏摩耗を最小限に抑えます。
※イメージ図
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| インチ | 偏平率 (%) | タイヤサイズ17~18inch | 価格 |
|---|---|---|---|
| 17 | 45 | 215/45R17 91W XL | ¥7,490 |
| 225/45R17 91W | ¥準備中 | ||
| 50 | 205/50R17 89W | ¥7,390 | |
| 215/50R17 91W | ¥7,490 | ||
| 225/50R17 94W | ¥準備中 | ||
| 55 | 215/55R17 94W | ¥8,990 | |
| 225/55R17 97W | ¥10,890 | ||
| 18 | 40 | 225/40R18 92W XL | ¥9,990 |
| 45 | 225/45R18 91W | ¥8,990 | |
| 50 | 235/50R18 97W | ¥9,890 |
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