ATR SPORT 205/50R17.Z 93W XL の レビュー - 輸入タイヤ&ホイール通販ならAUTOWAY

ATR SPORT 205/50R17.Z 93W XLのレビュー

ATR SPORT 205/50R17.Z 93W XL

外径: 638mm

タイヤ幅: 205mm

推奨リム幅:6.5J

XL規格:

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5,740円

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総合評価

3.99

ドライ性能

4.61

ウェット性能

4.22

高速性能

4.22

静粛性

3.33

乗り心地

3.89

燃費性能

3.67

ライフ:耐久性

4.00

レビュー総数
9

最終更新日:2019年09月08日

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    1595(全2,328件中)

ユーザーレビュー

9件のレビューが見つかりました

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表示件数:

bur******* さん

投稿日: 2019年09月08日

購入回数:
1回

ドライ性能
5.0
ウェット性能
4.0
高速性能
4.0
静粛性
3.5
乗り心地
4.0
燃費性能
4.0
ライフ:耐久性
未評価
総合評価
4.1

初めてautowayさんを利用し、アジアンタイヤを初めて履いてみました。今まで様々な国産メーカーのタイヤを履いて来ましたが、遜色ないです。今や国産メーカーも海外で生産しているモデルも有りますし、外車も純正タイヤをアジアンタイヤメーカーに採用しているぐらいですから、
この値段と性能なら全く気にしないでいいと思います。
国産タイヤは、材料の輸送費アップだけで値段があがりますからね。あとはどれだけの耐久性があるか? 見極めていきたいと思います。

autowayさんは、注文から発送完了まで3日ととても素早い対応で、取付まで非常にスムーズでした。取付店に直送出来るシステムも良く考えておられ、大変良かったです。
またタイヤ交換時期の数年後に利用したいと思います。

ご返答日: 2019年09月08日

  オートウェイスタッフより

この度は、AUTOWAYをご利用頂き誠にありがとうございます。
また、貴重なお時間を割いてユーザーレビューにもご投稿頂き感謝申し上げます。

ご満足いただき大変嬉しく思います。
ATR SPORTは高いグリップ力が人気の商品です。
スポーツ走行から街乗りまで幅広い用途に適しています。
今後もお客様に満足いただける商品やサービスをご提供して参ります。

不明な点などございましたら、
いつでもお気軽にご連絡ください。

今後とも、どうぞよろしくお願いいたします。

AUTOWAY

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ore******* さん

投稿日: 2018年09月24日

購入回数:
5回

5人中、5人の方がこのレビューを参考にしています。

ドライ性能
4.0
ウェット性能
4.0
高速性能
4.0
静粛性
3.0
乗り心地
3.5
燃費性能
4.0
ライフ:耐久性
3.5
総合評価
3.7

これの前がピンソタイヤ。1年でサイドウォールニ多数のピンホール開いて耐久性論外。安かろう悪かろうの代表格。
ATRのタイヤは3年持ったけどやはりサイドウォールにヒビが入ってきたので今回交換となりました。

値段相応の品質で文句はありません。
他の上級品と比すると騒音が気になりました。
3年使っての感想です。

騒音を比べるため今回他のタイヤに変えますが、気に入らなければATRに戻します。
安いけどそう思わせるぐらいの品質はあると思います。

  オートウェイスタッフより

この度は、AUTOWAYをご利用頂き誠にありがとうございます。
また、貴重なご意見をいただきありがとうございます。

ATR SPORTは当店でも大変人気が高く、おすすめの商品でございます。
引き続き、ご愛用いただけますと幸いです。

今回お客様より頂いたご意見はメーカーにも共有させていただき
より良い商品になる様、改善に努めて参りたいと思います。

ご不明な点などございましたら、
いつでもお気軽にご連絡ください。

今後とも、宜しくお願い致します。

AUTOWAY

このレビューは参考になりましたか? はい いいえ

jl4******* さん

投稿日: 2018年05月30日

購入回数:
1回

8人中、7人の方がこのレビューを参考にしています。

ドライ性能
4.5
ウェット性能
4.5
高速性能
5.0
静粛性
4.0
乗り心地
4.0
燃費性能
3.5
ライフ:耐久性
4.0
総合評価
4.2

初めてのアジアンタイヤ購入しました。
アジアンタイヤ初心者なので心配も多少はありつつの購入です。

クス◯のボディ補強フルコンプ、足回りスポーツサスを付けているサッカーマム代表格のミニバンに装着をしました。100km程皮剥きがてら車に詳しい友人と運転交代をしつつどんなものかとあれこれ言いつつ試し乗りをして来ました。
イイじゃん。ちゃんとグリップもするしロードノイズも見た目よりも割と静かですしタイヤバランスもバッチリ。ウエイト貼り付け量は下手な国産タイヤよりも少なかったです。
トレッドパターンは90年代の頃の懐かしいタイヤのパターンです。 コレの次もまた違うアジアンタイヤを試してみたくなりました。




  オートウェイスタッフより

この度は、AUTOWAYをご利用頂き誠にありがとうございます。
また、貴重なお時間を割いてユーザーレビューにもご投稿頂き感謝申し上げます。

お客様にご満足いただけ大変嬉しく思います。
ATR SPORTは当店でも大変人気が高く、おすすめの商品でございます。
引き続き、ご愛用いただけますと幸いです。

ご不明な点などございましたら、
いつでもお気軽にご連絡ください。

今後とも、宜しくお願い致します。

AUTOWAY

このレビューは参考になりましたか? はい いいえ

ZVC******* さん

投稿日: 2017年07月20日

購入回数:
0回

23人中、4人の方がこのレビューを参考にしています。

ドライ性能
3.5
ウェット性能
2.0
高速性能
3.0
静粛性
1.0
乗り心地
3.5
燃費性能
3.0
ライフ:耐久性
3.0
総合評価
2.7

装着車両:マツダ BK3P型 アクセラスポーツ
サイズ :205/50R17

○グリップ
 温まるまで食いません。ときどきジムカーナで使っていますが、秋冬と春先のウェット路面での1コーナーはグリップ感無いです。夏は走りだしてすぐに温まるためかグリップ感が結構あります。横方向のグリップはあまり感じないですが温まってグリップするようになると縦方向のグリップは215/45R17の4分山595RS-Rの8割程度くらいに感じました。ちなみに街乗りや高速走るレベルでは全く不足は感じません。

○剛性感
 皆さんご指摘のようにヨレが大きいです。FFのフロントに履かせてジムカーナ場でタイムアタックするとトラクションが逃げる感じで立ち上がりが遅いです。街乗りでは気になりませんが、高速道路でコーナーの続くところでは扁平率の割には大きなヨレをはっきり感じるので気になる人には気になるかもしれません。

○ロードノイズ
 90km/hあたりから耳につくようになります。BK3Pアクセラスポーツはロードノイズ遮音性が非常に悪いためか? 100km/h辺り以上でかなり気になります。音質は路面によりけりで荒れた舗装路面ほど「ザー」とか「ガー」という音質のノイズが煩く100km/h程度で前後席間で会話するのがかなり辛くなりウェットでは80km/h程度で会話不能になります。一般道の速度域では気になるほどの煩ささはありません。

○乗り心地
 剛性が低いためか? 当たりが柔らかく思いの外乗り心地はいいです。ただ、2.5MPaより空気圧を上げると乗り心地に角が目立ってくるように感じます。普段はフロント2.5、リア2.4MPaに調整しています。

○燃費
 元々燃費の良くないクルマですが、DUNLOPのDZ102と比べて変わりないです。

○総評
 総じてコストパフォーマンスは非常に高いと思います。ただ、高速でロードノイズが大きいのでファミリードライブとかデートでドライブに行くという方は他のタイヤを選んだほうが良いと思います。

  オートウェイスタッフより

この度は、AUTOWAYをご利用頂き誠にありがとうございます。
また、貴重なお時間を割いてユーザーレビューにもご投稿頂き感謝申し上げます。

詳細なご感想をいただき、誠にありがとうございます。
お客様からの声を元に、より良い商品、サービスをご提供できるよう
取り組んで参ります。

不明な点などございましたら、
いつでもお気軽にご連絡ください。

今後とも、どうぞよろしくお願いいたします。

AUTOWAY

このレビューは参考になりましたか? はい いいえ

独房王ヒルツ さん

投稿日: 2017年06月21日

購入回数:
1回

20人中、2人の方がこのレビューを参考にしています。

ドライ性能
4.5
ウェット性能
4.5
高速性能
4.0
静粛性
4.0
乗り心地
4.0
燃費性能
3.0
ライフ:耐久性
3.0
総合評価
3.9

平成19年12月登録のラフェスタを中古で購入
タイヤがくたびれていたので、交換ついでに
195 60 r15→205 50 r17
にインチアップしました

まだ交換して500キロ程の感想です
ドライ、ウェット、高速性能、静粛性などは問題なし
前のタイヤより明らかに劣るのが燃費です
幅も太くなっているので当然だと思いますが、10%ほど燃費が落ちました
ライフについてはまだわからんので、☆3です

見た目がかっこ良くなったのでOKでーす

  オートウェイスタッフより

この度は、AUTOWAYをご利用頂き誠にありがとうございます。
また、貴重なお時間を割いてユーザーレビューにもご投稿頂き感謝申し上げます。

大変参考になるレビューをいただきましてありがとうございます。
お客様のお声をもとに、より良い商品がご提供できますよう、努力してまいります。
引き続き、ご愛用いただけますと幸いです。

ご不明な点などございましたら、
いつでもお気軽にご連絡ください。

今後とも、宜しくお願い致します。

AUTOWAY

このレビューは参考になりましたか? はい いいえ

Mizy さん

投稿日: 2016年10月17日

購入回数:
2回

9人中、9人の方がこのレビューを参考にしています。

ドライ性能
5.0
ウェット性能
5.0
高速性能
5.0
静粛性
4.0
乗り心地
5.0
燃費性能
5.0
ライフ:耐久性
5.0
総合評価
4.9

プレマシー(CREW)にこのタイヤを付けました。

今までピレリのオールシーズン(205/65R15)を履いていました。
30年以上色々な車に乗りましたが、50という扁平率は履いた事が無かったので、かなりゴツゴツ感があるのではと思っていましたが、意外にそんな事は無くむしろ乗り心地は良くなりました。

荷物や道具を積んで仕事にも使うしプライベートで多人数を乗せる事もあります。でもクイックなハンドリングも欲しい。そんな理由でこのタイヤにしましたが、期待通り、いやそれ以上でしょうか。

ドライ時はともかく、ウェット時もしっかりしていて何の問題も無いと思います。

アジアンタイヤは初めて購入しましたが、これなら日本製に拘る必要は全く感じませんね。

今度はスタッドレスも検討させてもらいます。

  オートウェイスタッフより

この度は、AUTOWAYをご利用頂き誠にありがとうございます。
また、貴重なお時間を割いてユーザーレビューにもご投稿頂き感謝申し上げます。

高評価を頂き有難うございます。
安価でも十分な性能があるコストパフォーマンスの高い新品輸入タイヤを、
より多くのお客様にご紹介して行けます様、今後も努力して参ります。

何かご不明な点などございましたら、 いつでもお気軽にご連絡くださいませ。


今後とも、何卒よろしくお願いいたします。

AUTOWAY

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キャスバル さん

投稿日: 2016年09月18日

購入回数:
1回

26人中、25人の方がこのレビューを参考にしています。

ドライ性能
5.0
ウェット性能
4.0
高速性能
4.0
静粛性
3.5
乗り心地
3.5
燃費性能
3.0
ライフ:耐久性
4.0
総合評価
3.9

 Corsa 2233から2本のみ交換しました
 以前姉のアクセラに装着したタイヤ
 現在もサイズを225/50R18に変えフォレスターで活躍中です。 かなりの好印象でしたので今度は80ノアでリピート。製造は新し目15年51週 約2015年12月下旬でした
【満足している点】
 上を見ると切りがありませんが。ウエットとドライグリップとケース剛性のバランス
 ドライグリップ力はATRシリーズ最強です。装着車種的にストリートオンリーでしたらグリップ性能を持て余します!!
 最近アップデードしたのか?当たりとハズレがあるのか?静粛性と真円率も8年前位のATRSPORTよりワンラクンク上のタイヤになっています。(本当です)
ナンカンNSⅡより静かです  サイドウォールのデザインも良くなっています
 同メーカーのピンソより全体的に剛性があります
 後発のATRSPORTⅡもWRX STIで使用していますが。タイヤ全体の出来上がりはATARSPORTⅡの方が大分優勢ですが。ATRSPORTは溝も深くロングライフ設計耐ハイドロも良い印象です
【不満な点】
 強いて言うなら。為替レートや原材料の問題だと思います
 +-価格変動が多少あります
 
5000円台のタイヤでこんなコスパと信頼性の良いタイヤは他にはありませんお勧めです!!

  オートウェイスタッフより

この度は、AUTOWAYをご利用頂き誠にありがとうございます。
また、貴重なお時間を割いてユーザーレビューにもご投稿頂き感謝申し上げます。

とても参考になる詳しいレビューありがとうございました。
ATR SPORTは、素材・素質の良いスポーツタイヤで、
安定したグリップ力とコーナリング性能の高さから、
ドリフトユーザーだけでなく一般のユーザーからも大変好評を頂いております。
是非次回もご利用頂けると幸いです。

不明な点などございましたら、
いつでもお気軽にご連絡ください。

今後とも、どうぞよろしくお願いいたします。

AUTOWAY

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キャスバル さん

投稿日: 2016年01月25日

購入回数:
1回

16人中、15人の方がこのレビューを参考にしています。

ドライ性能
5.0
ウェット性能
5.0
高速性能
4.0
静粛性
3.5
乗り心地
3.5
燃費性能
3.0
ライフ:耐久性
4.5
総合評価
4.1

姉のアクセラスポーツに装置しました。

ぱっと見ポテンザRE711にそっくりなタイヤです。カテゴリーはスポーツタイヤですのでロードノイズはそれなりにあります、
ですが60キロ以上だとノイズの同志の共鳴なのでしょうか?ぴたりと静かになります。私のインプレッサに装置している同メーカのピンソも一緒です。

ドライブグリップは公道オンリーなら申し分ありません。
しっかりとタイヤを暖めると、価格では想像の出来ないほどのグリップ力があります。車のキャラクターとあっていると思います。スポーツタイヤの醍醐味オンザレールハンドリングが愉しめます。

雨天時はやや滑りだしが早いかな?雨天時はピンソの方がタイヤが柔軟な為扱いやすいと思いますが、ATRはタイヤのブロック剛性が高いのでスポーツタイヤの割にはロングライフなタイヤです。本当に一長一短なのでドライバの好みです。
ケース剛性もピンソより高めなのでバイブレーション付きのセンターラインを踏むとびっくりしましす(笑)
ハイコストパフォーマンスなスポーツタイヤです。

ATRSPORTおすすめです

  オートウェイスタッフより

この度は、AUTOWAYをご利用頂き誠にありがとうございます。
また、貴重なお時間を割いてユーザーレビューにもご投稿頂き感謝申し上げます。

ご家族で弊社のタイヤをご装着頂き誠に嬉しく思います。
今後ともどうぞ、よろしくお願いいたします。

何か不明な点などございましたら、
いつでもお気軽にご連絡ください。

今後とも、どうぞよろしくお願いいたします。

AUTOWAY

このレビューは参考になりましたか? はい いいえ

ロスマンズ さん

投稿日: 2014年04月22日

購入回数:
0回

66人中、47人の方がこのレビューを参考にしています。

ドライ性能
5.0
ウェット性能
5.0
高速性能
5.0
静粛性
3.5
乗り心地
4.0
燃費性能
4.5
ライフ:耐久性
5.0
総合評価
4.6

スカイアクティブ プレマシー20S

先日、タイヤを購入して履いてみましたが
国外タイヤは初めてでしたので、どんな物かと不安はありましたが
ドライブしてみて認識が変わりました!

ドライ、ウェット グリップは十分な感覚
レーシーなパターンもイイですね

高速安定性も格段に上がりました。

ハンドリングもクイックなイメージに変わりました

静粛性は65から50なので多少はうるさく感じますが
思っていた程ではない。

純正AW15から17に変更したのですが
エコタイヤの軟らかさがどうしても好きになれずに
手頃な価格で性能的にもって欲張りをしてみましたが
とても良いタイヤに思えます。

ただ、タイヤバランスが少々出にくいのが難点ですが
自分でやってるから国産と比べてっ感じになりますが・・・

トータル的に見ても国産でこの価格はないので
価格以上のモノがこのタイヤにはありますね。

次回も同じタイヤかATR SPORT 2にすると思います!


  オートウェイスタッフより

この度は、AUTOWAYをご利用頂き誠にありがとうございます。
また、貴重なお時間を割いてユーザーレビューにもご投稿頂き感謝申し上げます。

大変嬉しいレビューを頂き誠にありがとうございます。
ハンドリングが改善されたとの事で大変嬉しく思います。
ATRは、モータースポーツにも力を入れていますので
レースで培った技術を市販用のタイヤへフィードバックしています。

今後もご愛用頂けましたら幸いです。

不明な点などございましたら、
いつでもお気軽にご連絡ください。

今後とも、どうぞよろしくお願いいたします。

AUTOWAY

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