ATR SPORT2 215/45R17.Z 91W XL の レビュー - 輸入タイヤ&ホイール通販ならAUTOWAY

ATR SPORT2 215/45R17.Z 91W XLのレビュー

ATR SPORT2 215/45R17.Z 91W XL

外径: 626mm

タイヤ幅: 213mm

推奨リム幅:7J

XL規格:

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6,810円

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総合評価

4.26

ドライ性能

4.58

ウェット性能

4.19

高速性能

4.46

静粛性

3.96

乗り心地

4.38

燃費性能

4.15

ライフ:耐久性

4.12

レビュー総数
13

最終更新日:2020年02月07日

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    1208(全2,360件中)

ユーザーレビュー

13件のレビューが見つかりました

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表示件数:

wod******* さん

投稿日: 2020年02月07日

購入回数:
2回

1人中、1人の方がこのレビューを参考にしています。

ドライ性能
5.0
ウェット性能
4.0
高速性能
5.0
静粛性
4.0
乗り心地
4.0
燃費性能
4.0
ライフ:耐久性
5.0
総合評価
4.4

国産ハイグリップタイヤからの交換
ステアリングレスポンスはマイルドになりましたがグリップ力は近いものがあります。峠道スポーツドライビングするくらいなら十分過ぎます。無理して国産ハイグリップタイヤ買う必要が無くなりました。

ご返答日: 2020年02月08日

  オートウェイスタッフより

この度は、AUTOWAYをご利用頂き誠にありがとうございます。
また、いつも御贔屓賜りまして感謝申し上げます。

高い評価をいただき、ありがとうございます。
ATR SPORT 2は高いグリップ性能に加え、従来品のATR SPORTに比べ
静粛性もアップしております。

不明な点などございましたら、
いつでもお気軽にご連絡ください。

今後とも、どうぞよろしくお願いいたします。

AUTOWAY

このレビューは参考になりましたか? はい いいえ

そね さん

投稿日: 2017年09月29日

購入回数:
0回

54人中、27人の方がこのレビューを参考にしています。

ドライ性能
4.5
ウェット性能
3.5
高速性能
4.5
静粛性
3.0
乗り心地
3.5
燃費性能
3.0
ライフ:耐久性
3.5
総合評価
3.6

SUBARU BRZ で使用しました。
純正タイヤとの比較になりますが
グリップはとてもいいです
雨の日は少し不安ですが 大人しく走ればあまり問題はないと思います。

静粛性 スポーツタイヤなので それなりに騒がしいです
乗り心地 あまり変わった感じがしませんでした
燃費性能 多少下がったかもしれませんが気にする車でもないのでなんでもいいです。
耐久性 現在交換してから12000kmほどで 残りスリップサインまで1mm なぜか後半からタイヤが減りにくくなりました

金額も安く 性能もなかなか満足のいく コスパのいいタイヤではないでしょうか

違うタイヤも試してみて比較してみたいと思います

  オートウェイスタッフより

この度は、AUTOWAYをご利用頂き誠にありがとうございます。
また、貴重なお時間を割いてユーザーレビューにもご投稿頂き感謝申し上げます。

大変参考になるレビューをいただきありがとうございます。
ATR SPORT2は、当店でも大変人気が高く、高評価をいただいております。
引き続き、ご愛用いただけますと幸いです。

ご不明な点などございましたら、
いつでもお気軽にご連絡ください。

今後とも、宜しくお願い致します。

AUTOWAY

このレビューは参考になりましたか? はい いいえ

nan******* さん

投稿日: 2017年02月18日

購入回数:
1回

36人中、33人の方がこのレビューを参考にしています。

ドライ性能
4.0
ウェット性能
2.5
高速性能
4.0
静粛性
4.0
乗り心地
4.5
燃費性能
3.0
ライフ:耐久性
3.5
総合評価
3.6

購入して半年ほど使用しました。
静粛性・乗り心地は普通です。
ドライ性能はまあまあですがウエット性能はかなり悪いです。80Kmほどでコーナーを攻めるとズルズルと滑って行きます。
あと、転がり抵抗がかなり大きく発信時や燃費に大きく関係してきます。
アジアンタイヤなのでこの辺はどうしようも無いのかな~と諦めています。
因みに車はカルディナGT-Four(ST-246W)です。
燃費は5.5~7.0Km位です。

  オートウェイスタッフより

この度は、AUTOWAYをご利用頂き誠にありがとうございます。
また、いつも御贔屓賜りまして感謝申し上げます。

ご購入頂きましたATR SPORT2 215/45R17.Z 91W XLのウェット性能に関しまして
お客様のご希望に沿えず誠に申し訳ございません。

元々インドネシア製の、グリップ力重視のスポーツ走行向けタイヤということで
アジアの中で定評のあるブランドでございます。

弊社取扱商品での比較とはなりますが、トレッド構造から申し上げますと、
ATR SPORT2は深くV字に溝が入っていない分
排水性・水はけの面では通常のATRSPORTと比較いたしますと、
もの足りなさが出てしまうところでございます。

弊社取り扱いの海外製商品の中でよりウェット性能をお求めで有れば、
ATRSPORTや同じインドネシア製のPINSO PS-91が適しているかと存じます。
ご参考頂ければ幸いでございます。

まだまだ至らない弊社ではございますが、お客様にご満足いただけるよう
努めて参りますので、今後とも、何卒よろしくお願いいたします。

AUTOWAY

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Santar さん

投稿日: 2017年01月12日

購入回数:
4回

48人中、26人の方がこのレビューを参考にしています。

ドライ性能
5.0
ウェット性能
4.5
高速性能
5.0
静粛性
3.5
乗り心地
4.5
燃費性能
5.0
ライフ:耐久性
5.0
総合評価
4.6

000000001364355
XLサイズ

購入後、BRZで3000km走ったので感想を書きます。
ミシュランHP⇒PS3を経て購入しました。
一般道と高速の割合は、45/55位で高速が多めです。
この間、ウエット状態は小雨程度などで、詳しくは評価できないので4.5としました。
ドライと高速性能は問題ありません。グリップに粘りがありいい感じですが、柔らかくふわふわ感があります。
BRZが試乗した新型インプレッサのような乗り心地になったたというのが適切かもしれません。自分自身の感覚にずれがあるので、乗り心地の評価は4.5としました。
静粛性については、元来、小音量でオーディオを聞いていますが、音量が+2位必要なので評価は3.5としました。
コスパに優れた良いタイヤだと思います。

  オートウェイスタッフより

この度は、AUTOWAYをご利用いただき誠にありがとうございます。
また、キャンペーンにご応募いただき有難うございます。

大変参考になるレビューを頂きありがとうございます。
お客様のお声を元に、より良い商品がご提供できますよう協議してまいります。

ご使用いただく上で他にも何かお気づきの点や不明な点などございましたら、
いつでもお気軽にご連絡くださいませ。

今後とも、どうぞよろしくお願いいたします。

AUTOWAY

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iii******* さん

投稿日: 2015年03月05日

購入回数:
4回

34人中、24人の方がこのレビューを参考にしています。

ドライ性能
4.0
ウェット性能
4.0
高速性能
3.0
静粛性
2.0
乗り心地
4.0
燃費性能
4.0
ライフ:耐久性
4.0
総合評価
3.6

BHレガシィGTに使用。主に街中転がし、時にスポーツ走行。
極端なスポーツ走行ではなく、あくまでも法的遵守。少々辛口コメントとなりますが、ノイズは磨り減ったPinsoタイヤの方が静かです。高速時、低音特有のゴーというロードノイズを感じます。カスタムオーディオを組んでいるのに尚更感じるのかもしれません。横方向の剛性あり、不安要素のないハンドリング。グリップに関しては、ドライ&ウェット共に不安感ありませんが、ウェット時、少々乱暴なハンドリリングをすると、危なっかしい挙動でます。街中転がしと考えればCP考えても素晴らしく合格点です。

  オートウェイスタッフより

この度は、AUTOWAYをご利用頂き誠にありがとうございます。
また、貴重なお時間を割いてユーザーレビューにもご投稿頂き感謝申し上げます。

貴重なご意見有難うございます。

当店のロングセラー商品でもあるATRスポーツを、
よりハンドリング性能や直進安定性を改善したタイヤとなっております。

こうしたお声をもとに、品質向上に努めさせて頂きますので今後とも、どうぞよろしくお願いいたします。

不明な点などございましたら、
いつでもお気軽にご連絡ください。

AUTOWAY

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ダウンフォース さん

投稿日: 2014年07月04日

購入回数:
4回

63人中、40人の方がこのレビューを参考にしています。

ドライ性能
5.0
ウェット性能
5.0
高速性能
5.0
静粛性
5.0
乗り心地
5.0
燃費性能
5.0
ライフ:耐久性
5.0
総合評価
5.0

今年3月22日に純正ミシュランプライマシーHPから履き替えてから約3ヶ月、5950km走行。@2014.7.4(金)
(履き替え時オド30287km→本日オド36237km)

今回計測値:5.2~5.4mm.
初期計測値:6.0mm(新品時)
摩耗量:0.6~0.8mm.

【1mm当たりの走行距離】
最低値:5950÷0.8=7438km.
最大値:5950÷0.6=9917km.
平均値:8678km.

【使用限度溝深さ1.6mm(スリップサイン)迄の推定使用可能距離】
推定最低値:(6.0-1.6)×7438=32727km.
推定最大値:(6.0-1.6)×9917=43635km.
平均値:38181km.

【使用状況】
・車両:BRZ(MT),設定空気圧240kPa
・一般道路65%,高速道路25%,峠5%
※サーキット未走行。
※時々、スポーツ走行実施。
※燃費:一般道9~10Km/L,高速12~13Km/L。

【考察】
純正プライマシーHPもスリップサイン迄3万kmは持った事から、同じ使い方であれば耐久性は同等と判断します。
グリップ性能&乗り心地&静粛性も良く、大変満足しています。

  オートウェイスタッフより

この度は、AUTOWAYをご利用頂き誠にありがとうございます。
また、貴重なお時間を割いてユーザーレビューにもご投稿頂き感謝申し上げます。

詳細なデータをいただき、ありがとうございます。
ご満足頂けました様で、安心致しました。
その後の使用感などもまたお知らせ頂ければ嬉しいです。

不明な点などございましたら、
いつでもお気軽にご連絡ください。

今後とも、どうぞよろしくお願いいたします。

AUTOWAY

このレビューは参考になりましたか? はい いいえ

エイゲン さん

投稿日: 2014年05月24日

購入回数:
52回

42人中、27人の方がこのレビューを参考にしています。

ドライ性能
3.5
ウェット性能
3.5
高速性能
3.5
静粛性
3.0
乗り心地
3.5
燃費性能
3.0
ライフ:耐久性
3.5
総合評価
3.4

ドリフトのフロントタイヤに使用しました。使用するまで僕も不安でしたがドリフトに使用する分は大丈夫です。タイムアタックでのグリップ走行は国産タイヤが勝ってますが一般道やドリフトには問題ありませんでした。

  オートウェイスタッフより

この度は、AUTOWAYをご利用頂き誠にありがとうございます。
また、いつも御贔屓賜りまして感謝申し上げます。

参考になるレビューを頂き、有難うございます。
こちらの商品は、コストパフォーマンスの高さから、サーキット走行の練習用などでも、多くのお客様にご利用頂いております。
また次回購入時にもこちらの商品をご検討頂けましたら嬉しいです。

不明な点などございましたら、
いつでもお気軽にご連絡ください。

今後とも、どうぞよろしくお願いいたします。

AUTOWAY

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huna15 さん

投稿日: 2014年05月16日

購入回数:
1回

44人中、24人の方がこのレビューを参考にしています。

ドライ性能
3.5
ウェット性能
2.5
高速性能
3.5
静粛性
3.5
乗り心地
4.0
燃費性能
2.5
ライフ:耐久性
3.0
総合評価
3.2

フロントに使用です。
NS-Ⅱとの比較ですが。
価格は同じ程度。
快適性でいえばこちらです。
サイドの剛性はなかなかあると思います。
熱も入りやすく、よくグリップします。

2か月に一,二度サーキット、よく山道を好んで走ります。
ライフは半年ほどです。

※ウェットは恐ろしく滑ります。

  オートウェイスタッフより

この度は、AUTOWAYをご利用頂き誠にありがとうございます。
また、貴重なお時間を割いてユーザーレビューにもご投稿頂き感謝申し上げます。

参考になるレビューを頂き、有難うございました。
ATR SPORT2は、スポーツタイヤの中でもグリップ力の優れたタイヤとなっております。
今後もご愛用頂けましたら幸いです。

不明な点などございましたら、
いつでもお気軽にご連絡ください。

今後とも、どうぞよろしくお願いいたします。

AUTOWAY

このレビューは参考になりましたか? はい いいえ

ダウンフォース さん

投稿日: 2014年04月22日

購入回数:
4回

59人中、47人の方がこのレビューを参考にしています。

ドライ性能
5.0
ウェット性能
5.0
高速性能
5.0
静粛性
5.0
乗り心地
5.0
燃費性能
5.0
ライフ:耐久性
5.0
総合評価
5.0

BRZに純正プライマシーHPから履き替えました。@2014.3.21(金)
履き替え初期は、プライマシーHPより多少グリップが劣り、雑なクラッチミートやアクセルワークでスリップしましたが、500km走行し一皮むいた辺りで、鬼グリップなタイヤと成りました!!
降雨後のセミウェット路面においても全く滑らず、安心してアクセルを踏め、コーナーを抜ける事が出来ます!!
乗り心地&静粛性も良く、快適です♪
こんな素晴らしいタイヤが1本3,690円とは凄いです!!
(4本、送料込み18,960円!!)
新品時の外側の溝深さ:6mm
(今後、定期的に溝深さを計測し、推定寿命を割り出します。)

  オートウェイスタッフより

この度は、AUTOWAYをご利用頂き誠にありがとうございます。
また、貴重なお時間を割いてユーザーレビューにもご投稿頂き感謝申し上げます。

高い評価を頂き、有難うございます。
安価でも十分な性能があるコストパフォーマンスの高い新品輸入タイヤを、
より多くのお客様にご紹介して行けます様、今後も努力して参ります。
また追記など、お待ちしております!

何かご不明な点などございましたら、 いつでもお気軽にご連絡くださいませ。


今後とも、何卒よろしくお願いいたします。

AUTOWAY

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G-CROSS さん

投稿日: 2014年04月22日

購入回数:
86回

46人中、30人の方がこのレビューを参考にしています。

ドライ性能
5.0
ウェット性能
5.0
高速性能
5.0
静粛性
5.0
乗り心地
5.0
燃費性能
5.0
ライフ:耐久性
5.0
総合評価
5.0

180SXでドリフトフロントタイヤに使用。
フェデラルRSRより履き替えで最初は不安がありましたが、実際履いてみると全く問題なかったです。グリップに関しても申し分なく使えます。
横剛性がRSRよりも高いらしく、ハンドルレスポンスもいいと思います。

  オートウェイスタッフより

この度は、AUTOWAYをご利用頂き誠にありがとうございます。
また、いつも御贔屓賜りまして感謝申し上げます。

お客様にご満足いただけ大変嬉しく思います。
ATR SPORT2は、一般ユーザーの方のみならず、ドリフトユーザーの方からも
大変高い支持をいただいており、当店おすすめの商品でございます。
引き続きご愛用いただけますと幸いです。


ご不明な点などございましたら、
いつでもお気軽にご連絡ください。


今後とも、宜しくお願い致します。


AUTOWAY

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Leo さん

投稿日: 2014年04月22日

購入回数:
5回

57人中、35人の方がこのレビューを参考にしています。

ドライ性能
5.0
ウェット性能
5.0
高速性能
5.0
静粛性
5.0
乗り心地
5.0
燃費性能
5.0
ライフ:耐久性
3.0
総合評価
4.7

車検を機に新車時に付いていたミシュランのPrimacy HPから履き替えました。タイヤ交換後は、ドライ、ウエット共に操作性や安定感に大きな違いは無く、乗り心地や静粛性はむしろPrimacy HPよりも上に感じられます。特に、高速の継ぎ目を通過した時に伝わるショックはPrimacy HPより滑らかです。路面状況の伝達がダイレクトな分、ステアリングレスポンスはPrimacy HPの方が若干上かなという感じですが、その他の面では今回のタイヤの方がメリットを感じます。
スポーツタイプのタイヤとのことですが、個人的にはどちらかと言うとコンフォート寄りに感じます。
履き替えたばかりで雪道も未体験なので耐久性や氷雪上性能の評価は3にしています。また、バリバリのスポーツ走行は全くしないので極限でのグリップ性能などは分かりませんが、普通の市街地走行や高速道、田舎道のワインディングを少し速めのペースで走るような使い方では全く不満は無く、この価格でこのパフォーマンスには大満足です。

  オートウェイスタッフより

この度は、AUTOWAYをご利用頂き誠にありがとうございます。
また、いつも御贔屓賜りまして感謝申し上げます。

ATR SPORT2は、ハイグリップタイヤのATR SPORTに
静粛性がプラスされたタイヤで、
またインドネシアの良質な素材でタイヤが製造されております。
今後もご愛用頂けましたら幸いです。

不明な点などございましたら、
いつでもお気軽にご連絡ください。

今後とも、どうぞよろしくお願いいたします。

AUTOWAY

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afc さん

投稿日: 2014年04月22日

購入回数:
22回

50人中、33人の方がこのレビューを参考にしています。

ドライ性能
5.0
ウェット性能
5.0
高速性能
5.0
静粛性
5.0
乗り心地
5.0
燃費性能
5.0
ライフ:耐久性
5.0
総合評価
5.0

ドリフト用リアタイヤとしての評価です

日光サーキット ドライ 冬
s14シルビア ブーストアップ程度 加工ナックル 即ドリ仕様

8J+25、冷間エア1.8キロ、温間エア2.8キロ

なかなか食いました!評判通りという感想です!

振り始めにどかーんと角度つけて飛ばしたいほうですが、このタイヤは結構くうため、けつが思ったほど出ていかず、速いドリフト?をしてしまいます。
タービン交換車や、エア3キロ以上などで煙に変換される方でしたら、ちょうど良いかもしれません。

後半やラストバーストするまで、非常にきれいに摩耗して、気持ちよく使い切ることができました。

今の価格では買いたくありませんが、またあの最安値になったら買おうかと思います。

  オートウェイスタッフより

この度は、AUTOWAYをご利用頂き誠にありがとうございます。
また、いつも御贔屓賜りまして感謝申し上げます。

ATR SPORT2は、D1GPシリーズなどでも使用されており、
サーキット向けのスポーツタイヤとして、人気の高い商品でございます。
高評価を頂き、誠に有難うございます。
今後も、価格面、サービス面共にご満足いただけます様努力して参ります。

何かご不明な点などございましたら、 いつでもお気軽にご連絡くださいませ。

今後とも、何卒よろしくお願いいたします。

AUTOWAY

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ツヨシ さん

投稿日: 2014年04月22日

購入回数:
3回

50人中、23人の方がこのレビューを参考にしています。

ドライ性能
5.0
ウェット性能
5.0
高速性能
4.5
静粛性
3.5
乗り心地
4.0
燃費性能
4.5
ライフ:耐久性
3.0
総合評価
4.2

グリップ性能はドリフトで証明されているように極めて良好。雨天で極端なブレーキングを試してもブレずに静止できた。高速走行時にややノイズを拾うが、不快なレベルではない。乗り心地はやや固めだが、価格を考慮すればおつりがくる。サイドウォールには「ECO]の文字があるが、日本メーカーが掲げるほどの「ECO]ぶりではなさそうだ。履き始めて僅かなため、耐久性は予想の範囲。コストパフォーマンスを考えれば、これ以上無いタイヤだと思う。

  オートウェイスタッフより

この度は、AUTOWAYをご利用頂き誠にありがとうございます。
また、いつも御贔屓賜りまして感謝申し上げます。

ATR SPORT2は良質な素材と高い製造技術で製造され、
コストパフォーマンスにも優れたスポーツタイヤタイヤです。
今後もご愛用頂けましたら幸いです。

不明な点などございましたら、
いつでもお気軽にご連絡ください。

今後とも、どうぞよろしくお願いいたします。

AUTOWAY

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