ATR SPORT2 235/45R17.Z 97W XL の レビュー - 輸入タイヤ&ホイール通販ならAUTOWAY

ATR SPORT2 235/45R17.Z 97W XLのレビュー

ATR SPORT2 235/45R17.Z 97W XL

外径: 644mm

タイヤ幅: 236mm

推奨リム幅:8J

XL規格:

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8,010円

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100本以上

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総合評価

2.50

ドライ性能

4.00

ウェット性能

1.50

高速性能

2.17

静粛性

2.00

乗り心地

2.17

燃費性能

2.50

ライフ:耐久性

3.17

レビュー総数
6

最終更新日:2017年09月10日

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    2215(全2,300件中)

ユーザーレビュー

6件のレビューが見つかりました

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nis******* さん

投稿日: 2017年09月10日

購入回数:
0回

8人中、6人の方がこのレビューを参考にしています。

ドライ性能
4.5
ウェット性能
2.5
高速性能
4.0
静粛性
4.0
乗り心地
4.0
燃費性能
4.0
ライフ:耐久性
4.0
総合評価
3.9

ウェット以外は特に問題はありません。ドライグリップもなかなか。

ウェット時に30分ほど街中を周りのペースに乗って走ってる時に、コーナーだけヒョイっと行こうとした時のグリップは危険です。

2.5kpaで使用してましたがヅルヅルです。3.0kpaなら幾分マシになる感じです。間の空気圧はためしていません。シリカが入ってるはずなのですが、マーチのノーマルタイヤで走ってるくらい滑ります。

具体的に、ドライだと60~64km/hで回れるコーナーをウェット時は42~45km/hでも滑ってます。

  オートウェイスタッフより

この度は、AUTOWAYをご利用頂き誠にありがとうございます。
また、貴重なお時間を割いてユーザーレビューにもご投稿頂き感謝申し上げます。

こちらの商品は「XL規格」のタイヤとなっておりますので、
空気圧は、2.9kpa~3.0kpaをお勧めしています。
適正空気圧でない場合、タイヤの性能が十分に発揮されません。

空気圧については、下記をご覧いただければ幸いです。
http://www.autoway.jp/care-for/

不明な点などございましたら、
いつでもお気軽にご連絡ください。

今後とも、どうぞよろしくお願いいたします。

AUTOWAY

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Saepapa さん

投稿日: 2017年07月14日

購入回数:
2回

5人中、3人の方がこのレビューを参考にしています。

ドライ性能
4.5
ウェット性能
1.0
高速性能
3.0
静粛性
3.0
乗り心地
2.0
燃費性能
3.0
ライフ:耐久性
4.0
総合評価
2.9

25年前までラリーやジムカーナに狂っていた男が3年使った印象です。
良くも悪くもBS RE-11を相当意識して開発されたタイヤだと思いました。まず耐摩耗性はかなりいいです。当時GTOで高速メインの通勤に使って5万キロ持ちました。ドライグリップは非常に良く、滑り出しも穏やかでコントロールしやすいです。サイドウオールが硬くて、乗り心地は固めですが、太いタイヤでもワンダリングはやや抑えられた感じで、ステアリングレスポンスはクイックです。昔ながらのスポーツタイヤといった印象です。
しかしながら皆さんのコメントの通り最大の欠点はウエットグリップです。舗装路がダートになってしまうくらいのギャップがあります。ごく普通に走っていて気がついたらリヤが滑ってた、ABSが働いていたなんてことがあるくらいです。雨の日は絶対に無理しないことですね。少しでもウエットグリップを確保したいなら、エア圧をやや低めにセットするといいです。あと、ロードノイズはさほど気になりませんでした。
トータルで考えればスポーツタイヤとしてのコストパフォーマンスは抜群です。昔こんなタイヤがあったらジムカーナの練習がもっとできたのにな、なんて思ったりします。よって、スポーツ走行派には良い選択ですが、ウエットがダメなのでファミリーユースにはお勧めできません。

  オートウェイスタッフより

この度は、AUTOWAYをご利用頂き誠にありがとうございます。
また、いつも御贔屓賜りまして感謝申し上げます。

とても参考になるレビューを頂き、有難うございました。

ドライ性能にご満足いただき、
その反面、ウェット性能にご満足頂けなかったとのことで、
申し訳ございません。

お客様より頂いたご意見を基に、
より良い商品になる様、改善に努めて参りたいと思います。

不明な点などございましたら、
いつでもお気軽にご連絡ください。

今後とも、どうぞよろしくお願いいたします。

AUTOWAY

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huna15 さん

投稿日: 2014年05月16日

購入回数:
1回

8人中、6人の方がこのレビューを参考にしています。

ドライ性能
3.0
ウェット性能
1.0
高速性能
2.0
静粛性
3.0
乗り心地
3.5
燃費性能
3.0
ライフ:耐久性
2.5
総合評価
2.6

リヤに使用しています。
熱が入りやすく、ドライではそこそこ粘ります。
ウェットのコーナーではすぐスライドして怖いです。
NS2との比較ですが、ノイズは確実に少ない。
乗り心地も良くなりました。
たまにサーキットやワインディングを楽しむ人なら半年の寿命です。

  オートウェイスタッフより

この度は、AUTOWAYをご利用頂き誠にありがとうございます。
また、貴重なお時間を割いてユーザーレビューにもご投稿頂き感謝申し上げます。

率直なご感想を頂き、有難うございます。
こちらの商品は、街乗りはもちろん、スポーツ走行にも適したタイヤですので、幅広いお客様にご利用頂いております。
不明点、改善点などのご要望についても、出来る限りの対応をさせて頂きますので、お気軽にご連絡下さいませ。

今後とも、どうぞよろしくお願いいたします。

AUTOWAY

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オートガレージS さん

投稿日: 2014年04月22日

購入回数:
36回

12人中、5人の方がこのレビューを参考にしています。

ドライ性能
4.0
ウェット性能
1.0
高速性能
0.0
静粛性
0.0
乗り心地
0.0
燃費性能
0.0
ライフ:耐久性
2.0
総合評価
1.0

ドリフトのリヤタイヤとして使用です。
ドライグリップの感想は595より若干グリップする感じです。
ウェットでは、グリップしません。ウェットではATRスポーツのがグリップするような感じがします。
耐久性では、ドリフトでのリヤタイヤとしての感想ですが、5分山くらいになると、トレッド面が剥がれてしまいました。
以上が感想になります。
サーキットにての使用になります。

  オートウェイスタッフより

この度は、AUTOWAYをご利用頂き誠にありがとうございます。
また、貴重なお時間を割いてユーザーレビューにもご投稿頂き感謝申し上げます。

取りつかい商品以外での比較の為、困惑はありますが、
ドライ性能が発揮できたようで嬉しい気持ちです。
ウェット性能の発揮はなかな難しい点ではありますが、
お客様のお声を元に、商品の向上に努めて参ります。

使用方法による耐久性は保証出来ない点ではありますが、
今度とも、ご利用していただければ幸いです。

AUTOWAY

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fvsdh さん

投稿日: 2014年04月22日

購入回数:
4回

13人中、6人の方がこのレビューを参考にしています。

ドライ性能
4.0
ウェット性能
0.0
高速性能
0.0
静粛性
0.0
乗り心地
0.0
燃費性能
0.0
ライフ:耐久性
3.5
総合評価
1.1

ドリフト使用です SS595同サイズに比べ
ドライのクリップは良いです 雨は分からないですが良さそうな予感はします
サイドの剛性は上です
前のATRより持ちが多少いいです
タイヤ作りは短時間で済みますので、精神的に楽です
RSRよりはグリップしないです
同じ価格ならこっちをまた買いたいです

  オートウェイスタッフより

この度は、AUTOWAYをご利用頂き誠にありがとうございます。
また、貴重なお時間を割いてユーザーレビューにもご投稿頂き感謝申し上げます。

ドリフトでのご使用で、十分に性能が発揮できたようで嬉しい気持ちです。
また、ATR SPORTとの比較もいただきありがとうございます。

使用方法による耐久性は保証出来ない点ではありますが、
今度とも、ご利用していただければ幸いです。

AUTOWAY

このレビューは参考になりましたか? はい いいえ

アルピナ さん

投稿日: 2014年04月22日

購入回数:
0回

7人中、5人の方がこのレビューを参考にしています。

ドライ性能
4.0
ウェット性能
3.5
高速性能
4.0
静粛性
2.0
乗り心地
3.5
燃費性能
5.0
ライフ:耐久性
3.0
総合評価
3.6

ノイズは結構あります。グリップは公道では申し分ないです。2世代前くらいのハイグリップタイヤと同じ位サイドは硬いです。タイヤ剛性はなかなかよいです。

  オートウェイスタッフより

この度は、AUTOWAYをご利用頂き誠にありがとうございます。
また、貴重なお時間を割いてユーザーレビューにもご投稿頂き感謝申し上げます。

ATR SPORT2は大変人気で、当店でも大変おすすめしております。
引き続きご愛用いただけますと幸いです。

ご不明な点などございましたら、
いつでもお気軽にご連絡ください。

今後とも、宜しくお願い致します。

AUTOWAY

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6件のレビューが見つかりました

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