RADAR RLT71 195/80R15 8PR 107/105Q (レーダー) - 輸入タイヤ&ホイール通販ならAUTOWAY

RADAR RLT71 195/80R15 8PR 107/105Q

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■シンガポール発のグローバルタイヤブランドRADAR(レーダー)。
世界初の環境に優しい“カーボンニュートラル承認”を取得したタイヤブランドです。
 
■Radar RLT71(レーダー RLT71) は、商用車・バン用でありながら、静粛性が高く、優れた乗り心地を提供してくれます。また耐久性も高く、偏摩耗への耐性にも優れています。
商用車・バン用ラジアルタイヤです。

■【製造国】中国

  • 適合車種一覧を見る
ブランド名
Radar
パターン名
RLT71
タイヤサイズ
195/80R15 8PR 107/105Q
インチサイズ
15インチ
外径
688mm
タイヤ幅
198mm
推奨リム幅
5.5J
XL規格
×  空気圧について
タイヤタイプ ?
タイヤタイプ カータイプ
オススメ車種 ?
オススメ車種

RLT71のレビュー

総合評価:

4.73

(10件)
ドライ性能

4.8

ウェット性能

4.8

高速性能

4.7

静粛性

4.9

乗り心地

4.9

ライフ:耐久性

4.7

燃費性能

4.3

  • キャラアイコンかげちゃん
  • 評価: 4.6

純正装着BSが重くて硬く、長距離移動では突き上げとロードノイズが酷い…! 郊外の舗装が悪いバイパスを流れに沿って流すと、もうガーガーゴーゴー耐えられませんでした。制振静音をこれでもか(レジェトレックス+フェリソニ+オトナシート+エーモン遮熱遮音シート)と試しましたが、エンジン音や高周波はかなり静かになりましたが、ロードノイズのような低周波音については70キロ以上で地獄でした。

なので、口コミを便りに、この価格なら試してみるか…と思いきって履いてみました。

いや…凄いです。正直侮っていました…。
とーにかく静かです!! 当たりも柔らかいです!!

昨日まで、デリカD5のマイチェン前ディーゼルを借りていましたが、ロードノイズは同等かそれ以上に静かになりました! ノーマルに履かせても、同等くらい静かになるのではないでしょうか。実物を見ると、ジ◯ランダーみたいなトレッドデザインなのに、なんでこんなに静かなんでしょうか?

強いて言えば、僅かに微舵が増えましたが、静粛性とのトレードならば十分以上に許容できる範囲です。UIビークルのリアスタビを入れているせいか、首都高速の切り返しでも私程度では国産LTタイヤとの差が全くわかりません(´~`)。市街地と新東名程度のスピードレンジでは、超絶快適です。

しかも、M+Sという嬉しいおまけ付き! だからブロックが柔らかいのでしょうか? 南関東なので、冬場はチェーン携帯にて越せそうです。どちらにしろハイエースの2WDでは市街地でも無理ができませんので、スタッドレスを新調するか悩んでいたところでした。

ちなみに、私のスーパーロングDX、3型ディーゼル、リフトゲート付(リフト本体100キロ)、ドッグツアラーとしてアウトドア用品など含めマックスロード100キロ(リフト込み計200キロ積載)程度では、ガンガン使っても当然ですがびくともしない、頼れる丈夫なタイヤです。サイドウォールは柔らか目で、空気圧3.0~3.5キロでムッチリ気味ですが、ウォールガードがついているので、もし擦ってしまってもダメージは少なそうですね。

本当によい買い物でした! 積載量ギリギリまで載せられるユーザー様には、耐久性はまだわかりませんので、なんとも言えませんが、3年3万キロを性能低下なく走破してくれたなら、次もコレ!履きます!

  • キャラアイコンmac*******
  • 評価: 4.7

初めてのアジアンタイヤです。ハイエースバンに装着しました。これまでは「ミシュランタイヤ」でしたが5年も載ってひび割れが目立ってきて、ゴム質も経年劣化で硬質化が進みひび割れが目立ってきました。今回のタイヤはサイドウォールが柔らかく心配でしたが、柔らかな乗り心地静粛性秀逸です。サイドウォールはかなり柔らかで不安はありましたが、サイドウォールにはヒッティングに対応する為肉厚のディフェンスガードが付いてるので安心できますね。
何よりも柔らかいタイヤで、乗り心地も申し分ないです。
アジアンタイヤはこれからも継続して乗り継いでいこうと思っています。

  • キャラアイコンベーダー
  • 評価: 5.0

交換直後雨天の中、グリップ、静粛性、乗り心地を従来のG社のタイヤとの比較した感じでは、国産と遜色ないどころか勝るとも劣らない感じでした。
燃費やドライはまだこれからですが、楽しみです。

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