ATR SPORT2 225/45R18.Z 95W XL (エーティーアール ラジアル) - 輸入タイヤ&ホイール通販ならAUTOWAY

ATR SPORT2 225/45R18.Z 95W XL

お気に入り登録
  • ATR SPORT2 225/45R18.Z 95W XL
  • ATR SPORT2 225/45R18.Z 95W XL
  • ATR SPORT2 225/45R18.Z 95W XL
  • ATR SPORT2 225/45R18.Z 95W XL
  • 4.00点
  • (176件)
  • +0
送料無料
ネット注文価格
7,090 数量:
在庫:
100本以上

倉庫状況:  北海道:× 関東:○ 中京:△ 九州:○

:倉庫には十分在庫がございます
:倉庫の在庫が残り少なくなってきております
×
:倉庫に在庫がございません

■世界のレースシーンで、その高いパフォーマンスを証明し続けるインドネシアのATR RADIAL(エーティーアールラジアル)。
ドリフトユーザーから一般ユーザーまでを魅了する品質とラインナップは、世界100ヶ国で愛用されています。
 
■ATR SPORT2(エーティーアールスポーツツー)は、強力なグリップ力を発揮するストリートスポーティータイヤです。大人気の「ATRスポーツ」の静粛性、ウェット性能、ハンドリング性能、直進安定性を改善したニューフラッグシップタイヤです。

■【製造国】インドネシア

  • 適合車種一覧を見る
ブランド名
ATR RADIAL
パターン名
ATR SPORT2
タイヤサイズ
225/45R18.Z 95W XL
インチサイズ
18インチ
外径
659mm
タイヤ幅
225mm
推奨リム幅
7.5J
XL規格
  空気圧について
タイヤタイプ ?
タイヤタイプ カータイプカータイプ
オススメ車種 ?
オススメ車種オススメ車種オススメ車種

ATR SPORT2のレビュー

総合評価:

4.00

(176件)
ドライ性能

4.3

ウェット性能

3.8

高速性能

4.2

静粛性

3.8

乗り心地

4.0

ライフ:耐久性

3.8

燃費性能

3.8

  • キャラアイコン僕うさたぁん
  • 評価: 4.6

GWS204(クラウンハイブリッド)に履かせていたエコピアPZ-X(以降エコピア)からのレビューです
・ドライ性能
エコピアに比べたら明らかに食います
エコピアで鳴いていた速度域でも鳴きません
1850kgの車重の車をグイグイとグリップさせていきます。ちょっとびっくりです
サイド剛性も硬すぎず柔らかすぎずバランスがとてもいい感じ。
故に段差やギャップを乗り越えるときもマイルドに。
・ウエット性能
雨の日の新東名(120km/h区間)を120km/hで走行しましたが全く不安感は無し。
急な割り込みをされて、ふとステアリングを切ったシチュエーションもありましたが不安感無し。
ウエット性能が良くないと言う声も聞きますが、そのようなコメントを残している方のタイヤは引っ張りタイヤだったりと、特殊な使い方の方が殆どなので、通常の使い方では全く問題ないです。
・高速性能
雨の日の新東名しか走っていませんが、素晴らしいスタビリティーです
不安感は皆無。
スポーツタイヤを謳うだけはあるなと言う印象。
エコピアで聞こえていたロードノイズがサーっという感じに対し、こちらはソォーっと言う感じで全体的に音が低くなったので、静かに感じます。好印象
・静粛性
前項目でも書きましたが、エコピアではサーっと高い感じのロードノイズでしたが、こちらはソォーっと全体的に音が低くなり、不快感が減りました。もちろん高速道路だけでなく街乗りの速度域でも同様です。ドライでもです。
・乗り心地
エコピアははっきり言って固い。
エコピアというよりは、ブリジストンのタイヤはサイド剛性を重視してるのか、段差を越えた時とかにガコッくるような嫌な固さがありました
ATR sport2はそのような不快な固さは無し。
かと言ってサイド剛性が無いというわけでもなくて、本当にバランスが良い。
・燃費性能
エコピアより食うためか若干落ちたかな?と思いますが気にするレベルではありません
エコピア街乗り 平均10.5km/L
ATR街乗り 平均10.1km/L
・耐久性
1000kmしかほどしか走っていませんので無評価
・総評
アジアンタイヤで安いという印象からは考えられないよなパフォーマンスで、コレにはびっくりです
無理して大枚叩いて国産タイヤを買う時代は終わりですよ

  • キャラアイコンロベルト・バッジョ
  • 評価: 4.7

POTENZA S001からの買い替えです
通常走行では全く問題なし。
乗り心地は絶対的に良くなりました、ゴツゴツ拾う感じが気にならなくなりました。
コスパから見てもとても満足です
耐久性は自分の走行で2年持ってくれれば満足行くレベルですかね

ちなみに、お店の対応は★1とさせて頂きたい
入金確認後
「発送後、当店から商品の到着予定日をメールにて
ご案内させていただきますので、今しばらくお待ちくださいませ。
※時期によってはご入金確認から発送までお時間をいただく場合がございます。」

との事でしたので連絡を待っていましたが1週間たっても音沙汰無しのため、メールにて問い合わせたところ

今回お客様を担当させて頂きます高橋でございます。
「恐れ入りますが、配達予定日につきましては、
発送拠点やお届け先によって異なります。
当店ホームページにも掲載させて頂いておりますが、
目安として、以下をご確認下さいませ。」
■発送拠点:関東
 北海道:2~4日/東北:1~2日
 関東・信越・東海・北陸・関西:1~2日
 中国・四国・九州:2~3日

という意味不明の返事がきました
入金確認メールから7日以上経過してるので問い合わせしたのに関東は1~2日とのこと
仕方ないので再度入金確認から7日以上経過してますよと連絡すると
今度は

「お世話になっております。
株式会社オートウェイ タイヤピット事業部 高口(コウグチ)と申します。
店舗様のご登録情報によりますと
本日(火曜日)は定休日の為、申し訳ございませんが
本日中のご連絡対応はいたしかねます。」

いきなり担当者が変わって
店舗都合だと言い訳の返事
それっきりオートウェイからの連絡は何もなくなり

翌日になってようやく店舗から直接電話連絡を受け
取り付け日の調整をしました

結果として納期遅れの確認をしたが1~2日との返事で見当違いの回答
そこでもう一度確認すると担当者が変わり店舗側の都合という言い訳

少し対応に疑問を感じるものでした


タイヤ交換作業をしてくれたショップさんは良い感じでしたし
タイヤも満足いくものでしたのとても残念でした

  • キャラアイコンtak*******
  • 評価: 3.6

週1・2回程度スポーツ走行してます。
Pinso PS91でかなり良かった為、このタイヤを試してみることにしました。
以前は、国産各社のウルトラハイグリップタイヤを長年使ってきました。
値段の割に基本的に良いスポーツタイヤだと思います。
コンパウンドはかなり固めですが、綺麗に溶けてきますし、絶対グリップは若干国産ウルトラハイグリップタイヤよりは劣るかもしれませんが、国産ハイグリップラジアルレベル。
絶対グリップよりコントロール性を謳ってる国産のものとかなり近い感覚です。
実際、食いつく感覚は無いですが、限界時の動きも穏やかでわかりやすいです。
国産のどこかの050と、かなり似た性格です。

欠点は、静粛性でしょうか。結構路面の音を拾います。
あとは、この手のタイヤ全般に言えることですが、
ゴムの経年劣化は一流ブランドの高級タイヤより早い気がします。

少々、欠点があっても値段を考えると非常に良いタイヤだと思います。
個人的には、Pinsoの方が好きです。



レビューを書く
>全てのレビューを見る