DAVANTI DX640 245/45R18.Z 100Y XL (ダヴァンティ) - 輸入タイヤ&ホイール通販ならAUTOWAY

DAVANTI DX640 245/45R18.Z 100Y XL

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■DAVANTI(ダヴァンティ)は、イギリスのタイヤ製造メーカーです。専門的なエンジニアが高度な製造プロセスと走行テストにより、安全で快適なドライブを実現するタイヤを研究・開発しています。

■DX640(ディーエックス640)は、最先端のシリカコンパウンドを組み合わせた非対称のトレッドとショルダーブロックのデザインが優れたウェットグリップとトレッド摩耗の低減を可能にしました。

■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。

■右用左用の設定はありません。

■【製造国】中国

  • 適合車種一覧を見る
ブランド名
DAVANTI
パターン名
DX640
タイヤサイズ
245/45R18.Z 100Y XL
インチサイズ
18インチ
外径
677mm
タイヤ幅
243mm
推奨リム幅
8J
XL規格
  空気圧について
タイヤタイプ ?
タイヤタイプ カータイプカータイプ
オススメ車種 ?
オススメ車種オススメ車種オススメ車種

DX640のレビュー

総合評価:

4.48

(10件)
ドライ性能

4.6

ウェット性能

4.7

高速性能

4.7

静粛性

4.3

乗り心地

4.3

ライフ:耐久性

4.3

燃費性能

4.3

  • キャラアイコンaze*******
  • 評価: 4.1

レヴォーグ1.6GT-Sに装着。
純正タイヤは細かい段差などを拾いやすく、乗り心地改善のためにSP SPORT MAXX 050 225/45R18から215/55R17へサイズ変更の為に購入。

タイヤは55扁平なのを考慮しても若干サイドが丸く、ドイツタイヤのような雰囲気。
乗り心地は柔らかく、ロードノイズも控え目。
ドライグリップは純正タイヤと遜色なく、ウエットグリップは純正タイヤが元々ウエットグリップが悪い事もあり、純正以上にグリップしています。
サイドが柔らかい為か、切り始めのレスポンスはダルく、過敏過ぎる純正のハンドリングが良い意味でマイルドになって乗りやすくなりました。
高速走行でも変にヨレずに安定して走行しています。

耐摩耗性は1000kmも走ってない為未評価ですが、普通かな?という感じで価格を考えればトータルバランスは非常に優秀なタイヤでした。

  • キャラアイコンふうま
  • 評価: 4.7

テスト動画見て納得して買いました。日本だと1社だけしかやってないのよね 
z33に使用してます
 F245/40/18 97YXL
R265/35/18 97YXL
急な曲がりカーブなどすんなり曲がれてしまい驚きました前のタイヤは踏ん張りが利かずいまいちでした

タイヤの感想はアンダーステアになりずらくタイヤの側面がやわらかい事で横滑りを抑えてくれますイメージ道理にラインを行ってくれます。(タイヤがふにぁ)なる感じだけど進んでくれます ミシュランタイヤに近いかな?

100km以上だして蛇行運転しましたがハンドリングの反応凄くいい感じで余裕でした
このタイヤの側面が少し柔らかいのでそれを理解して使ってほしいです 評価はご覧のとうりです
耐久せいは使えばタイヤは減るよね
タイヤが減ったらまた購入します確定です

  • キャラアイコンachansan
  • 評価: 4.5

パサートV6 4モーションに履きました。純正のコンチネンタルスポーツコンタクト2からスポーツコンタクト3に、その後マランゴーニミトスへ、そして今回ダヴァンティDX640となりました。ミトスはドライ・ウエット共にグリップ性能は良かったですが、タイヤ自体が粘着剤のように路面にへばりつき転がり抵抗が大きく燃費に悪さをしていたような気がします。今回のダヴァンティDX640は純正のコンチネンタルに良く似ているフィーリングを示しています。皆さんの評判どうりです。車が軽くなったような気がします。満点をつけても良かったかも知れませんが、4モーションの助けもあるのかなとの事で4.5点にしました。RADARと迷ったのですが、次回は履いてみたいですね。

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