DAVANTI DX640 235/40R18.Z 95W XL (ダヴァンティ) - 輸入タイヤ&ホイール通販ならAUTOWAY

DAVANTI DX640 235/40R18.Z 95W XL

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■DAVANTI(ダヴァンティ)は、イギリスのタイヤ製造メーカーです。専門的なエンジニアが高度な製造プロセスと走行テストにより、安全で快適なドライブを実現するタイヤを研究・開発しています。

■DX640(ディーエックス640)は、最先端のシリカコンパウンドを組み合わせた非対称のトレッドとショルダーブロックのデザインが優れたウェットグリップとトレッド摩耗の低減を可能にしました。

■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。

■右用左用の設定はありません。

■【製造国】中国

  • 適合車種一覧を見る
ブランド名
DAVANTI
パターン名
DX640
タイヤサイズ
235/40R18.Z 95W XL
インチサイズ
18インチ
外径
645mm
タイヤ幅
241mm
推奨リム幅
8.5J
XL規格
  空気圧について
タイヤタイプ ?
タイヤタイプ カータイプカータイプ
オススメ車種 ?
オススメ車種オススメ車種オススメ車種

DX640のレビュー

総合評価:

4.42

(11件)
ドライ性能

4.5

ウェット性能

4.7

高速性能

4.7

静粛性

4.2

乗り心地

4.2

ライフ:耐久性

4.2

燃費性能

4.3

  • キャラアイコンtak*******
  • 評価: 3.9

ポルシェ997に使用しました。
以前のタイヤはミシュランパイロットスポーツです。ですので、ミシュランとの比較になります。静粛性はほぼ同じでややノイズがおおきめです。ウエット性能は試していません、期待値です。ほぼ、法定速度では、同等の性能であるとおもいます。良いタイヤであるとおもいます。

  • キャラアイコンryu*******
  • 評価: 3.9

MINIクーパーSD(F56)に装着。
ドライ路面では特にグリップに不満はありません。
峠道など、ある程度、攻めた走りでも突然のグリップ抜けなどもなく、そこそこ粘ります。
イメージとしては「エコタイヤ化」する前の国産スポーツタイヤセカンドグレード位かと。
ちなみに、純正のミシュランエナジーセイバーとは比較にならない程はグリップしてくれます(笑)。

高速道路はドライ路面はもちろん直進性などに問題はありません。雨天の高速道路をそこそこハイペースで走りましたが、純正で怖い思いをした速度でも音を上げることはなく、安心してクルージングできます。

静寂性はあまり気にしないので3点、燃費は特に悪化していません。

耐久性についてはまだわかりませんが、期待を込めて4点としました。

サイズも豊富ですし、リピ買い確定かな?

  • キャラアイコンaze*******
  • 評価: 4.1

レヴォーグ1.6GT-Sに装着。
純正タイヤは細かい段差などを拾いやすく、乗り心地改善のためにSP SPORT MAXX 050 225/45R18から215/55R17へサイズ変更の為に購入。

タイヤは55扁平なのを考慮しても若干サイドが丸く、ドイツタイヤのような雰囲気。
乗り心地は柔らかく、ロードノイズも控え目。
ドライグリップは純正タイヤと遜色なく、ウエットグリップは純正タイヤが元々ウエットグリップが悪い事もあり、純正以上にグリップしています。
サイドが柔らかい為か、切り始めのレスポンスはダルく、過敏過ぎる純正のハンドリングが良い意味でマイルドになって乗りやすくなりました。
高速走行でも変にヨレずに安定して走行しています。

耐摩耗性は1000kmも走ってない為未評価ですが、普通かな?という感じで価格を考えればトータルバランスは非常に優秀なタイヤでした。

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