MOMO OUTRUN M-20 165/70R14 85T XL (モモタイヤ) - 輸入タイヤ&ホイール通販ならAUTOWAY

MOMO OUTRUN M-20 165/70R14 85T XL

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■ステアリングをはじめ、長年のレース経験で培われた技術と経験を取り入れた自動車パーツで有名なイタリアのブランドMOMO(モモ)。

■OUTRUN M-20(アウトラン エムニジュウ)は、大き目のショルダーブロックは、コーナリング時の安定性を高め、広めのセンターリブはハンドリングとトラクションが改善するように考慮されたトレッドパターン設計により、最適な走行性能を獲得しました。

■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。

■右用左用の設定はありません。

■【製造国】インドネシア

  • 適合車種一覧を見る
ブランド名
MOMO Tires
パターン名
OUTRUN M-20
タイヤサイズ
165/70R14 85T XL
インチサイズ
14インチ
外径
588mm
タイヤ幅
170mm
推奨リム幅
5J
XL規格
  空気圧について
タイヤタイプ ?
タイヤタイプ カータイプカータイプ
オススメ車種 ?
オススメ車種

OUTRUN M-20のレビュー

総合評価:

4.92

(3件)
ドライ性能

4.8

ウェット性能

4.8

高速性能

4.8

静粛性

5.0

乗り心地

5.0

ライフ:耐久性

5.0

燃費性能

5.0

  • キャラアイコンsea*******
  • 評価: 4.8

L375sタントで使用中です。6万キロ走行のミシュランエナジーセーバーからの交換。今回交換しての第一印象が柔らかいということ。ミシュランは意外と固く、突き上げがある感じでしたが、このタイヤはとてもマイルドで快適です。燃費もリッター22キロ以上走っており、街乗りには非常にコスパの高いタイヤかと。ただしその柔らかさゆえ、グリップに頼った抉じるような走りには向いていないでしょう。DIYの手組みで使用していますが、バランスなしでも特に問題ないようです。パターンも意外とスポーティーで気に入っています。見た感じ、タイヤサイドが柔軟なようで、トレッドの耐久性は未知数です。

  • キャラアイコンoce*******
  • 評価: 5.0

製品自体は国産の軽サイズのタイヤと遜色なく、とても良いと思います。顧客さまのタイヤでも安価な物と言われたらmomoをお勧めしています。ただ一点だけ気になったのが、組込み作業の際、今まで色々なタイヤ(momo含む)を見てきましたが、バルブマーク(赤と黄色の〇)がインサイドに付いており、アウトサイドと間違えて組込んでしまいました。こんなのは初めてみました。製品自体の品質が悪いのでは無いので、交換作業される方はチェックされた方が良いと思います。

  • キャラアイコンzxe*******
  • 評価: 5.0

ロードスターNA6CEにて使用。
同サイズのNANKANG NS2Rと比較して
・静寂性
文句無し。
NS2Rは半年程で「ウォンウォンウォン」と不快な音を奏で始め、よっぽど爆音でない限り耳につきます。
レース用のハイグリップタイヤですので、致し方ないですが、OUTRUN M20に履き替え後、あまりの静寂さに感動さえ覚えました。

・グリップ
街中でのドライ&ウエットは申し分ないかと。
NS2Rに比べ、サイドウォールは柔らかい為か若干フラフラとします。
ハイグリップタイヤからコンフォートタイヤに履き替え、絶対的なグリップ力は落ちてますが、意外な恩恵がありました。
それは、ステアリングが軽くなった事です。
パワーアシスト無し仕様なので、顕著に感じる事ができました。
時速10㎞に満たない速度だと、ステアリングも重くなり両手で操作を余儀なくされますが、OUTRUN M20に履き替え後は片手でスルスルっと♪

MOMOステも愛用しており、MOMOといえばステアリングというイメージが強いですが、タイヤも侮れませんね。

レビューがなく、購入に至り不安でしたが、MOMOタイヤに出会えてよかった!

autowayさん、いつも丁寧なお仕事ありがとうございます!!

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