ATR SPORT 225/45R17.Z 94W XL (エーティーアール ラジアル) - 輸入タイヤ&ホイール通販ならAUTOWAY

ATR SPORT 225/45R17.Z 94W XL

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■世界のレースシーンで、その高いパフォーマンスを証明し続けるインドネシアのATR RADIAL(エーティーアールラジアル)。
ドリフトユーザーから一般ユーザーまでを魅了する品質とラインナップは、世界100ヶ国で愛用されています。
 
■ATR SPORT(エーティーアールスポーツ)は、大人気のスポーティーストリートタイヤです。 安定したグリップ力とコーナリング性能を発揮します。スポーツ走行から街乗りまで幅広く使用できます。

■タイヤサイズによって、トレッド面中央にラインがある場合があります。

■【製造国】インドネシア

  • 適合車種一覧を見る
ブランド名
ATR RADIAL
パターン名
ATR SPORT
タイヤサイズ
225/45R17.Z 94W XL
インチサイズ
17インチ
外径
635mm
タイヤ幅
225mm
推奨リム幅
7.5J
XL規格
  空気圧について
タイヤタイプ ?
タイヤタイプ カータイプカータイプ
オススメ車種 ?
オススメ車種オススメ車種オススメ車種

ATR SPORTのレビュー

総合評価:

4.16

(316件)
ドライ性能

4.5

ウェット性能

4.1

高速性能

4.3

静粛性

4.0

乗り心地

4.3

ライフ:耐久性

3.8

燃費性能

4.0

  • キャラアイコン玉ちゃん
  • 評価: 3.3

かためな感じです。
BSでは、めったに作動しなかったABSが、
えっここで?と思うほど作動しますが、それはブレーキを踏んだ初期だけで、硬さからくるものだと感じます。日本のようなきれいな道路でしたら荷重さえかかれば、問題ないレベルです。軽い車両にはむいてないかもしれません。
運転が上手くもないのに気がつけば飛ばしてしまう私は、ドキッとして我に帰り心のABSで抑制されます。(笑)。
ところが、見通しの悪い交差点で女子高生にスマホいじりながら信号無視され、これは無理だとはねてしまうと思ったら、まじかよと思うくらいグリップしたので助かりました。
てきとーに乗った感じは性能評価のとおりですが、ほんとに困った時は、頼りになりました。
性能評価の中に、頼りになるか成らないか性能というのがあれば、4.5点である。

  • キャラアイコンBUN
  • 評価: 3.3

ミシュラン PS3、ダンロップSP SPORSTS MAXXなどからの履き替え。以前より気になっており、購入。タイヤの入れ替えは近所のGSにて。
履き替え後、慣らしの為、高速にて100Km走行。後に慣らしを終えていつもの峠攻め。
結果は、ドライ性能は思ったよりもいい感じ。限界域の確認ではミシュランPS3では完全にブレイク(スピンなど)するところまでは充分行ける。滑り出しの感覚は掴み易いがグリップがなかなか回復せず(コースアウトするところまでは行かない)。
ウエットはちと弱いかな?。静粛性は思ったより静か(この手のパターンにしては)。
皆さん言っている様にサイドが少し柔らかいが柔軟性が有ると言う程度。
ポ○ンザやア○バンとの比較は無理だが、セカンドグレード(S・ド○イブやD○101)との比較では性能評価としては同程度。ライフは熱を入れない状況では良いが、熱が入ると恐らく短い。ローテーションを小まめにするべき。

全体的にコストパフォーマンスは抜群に良い。だからといって高級スポーツラジアルと同程度と考えてはいけない。あくまでも価格を考慮の上。

あと、気になる点がひとつ。時速100Kmを越えたあたりから微かな振動が発生。バランス取りを何回行っても直らない為に真円度が悪いと思われる(ハンドルがブレるまでは無い)。

  • キャラアイコンino*******
  • 評価: 3.4

リピートです。月に1,2回高速、峠道は流す程度、年1万キロ走行で3年弱使いました。性能的には普通に走るには特に不満はないです。
車高を落としているのでタイヤのイン側がワイヤーでる寸前でした。こういう手ごろな価格なタイヤを2年、2万キロ程度で溝に余裕がある内に、どんどん履き替える方が結果的に安心して乗れるのではと、個人的には思います。

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