4.36点 ■ステアリングをはじめ、長年のレース経験で培われた技術と経験を取り入れた自動車パーツで有名なイタリアのブランドMOMO(モモ)。
■TOPRUN M-30（トップラン エム・サンゼロ）は、ショルダーブロックが強化され、4本の縦溝と統制されたパターン設計により、優れたグリップ性能とハンドリング性能を発揮します。また、ハイドロプレーニングが低減され、ウェット性能が向上しました。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
TOPRUN M-30のレビュー
4.36
(10件)
4.6
4.6
4.7
4.5
4.7
4.6
4.4
株式会社オートウェイ
所在地 : 福岡県京都郡苅田町苅田3787-62
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なかなか、いいタイヤだと思います。
以前使っていた、NANKANG NS-20やATR SPORT2の比較になります。
個人的な感想は、MOMO TOPRUN M-30が一番いいのでは？と思っています。
まだ装着して1ヶ月経ちませんので耐久性は分かりませんが、ドライ、ウエット共に今まで急な上り坂で踏み込んだらホイルスピン？空回りしていた場所がM-30では、しなくなりました。
音もNS20、SPORT2よりも若干静かです。
高速道路でも安定しています。
燃費は、どれも一緒位ですが、ATR SPORT2が若干悪かったです。
あとは、長く持ってくれる事を祈っています。
それと、お値段も下がってくれる事も祈っています。
BMW E46Touring に履いています。直前はTOYOのコンフォートタイヤ（１８インチ）を履いていましたが、今回は１７インチにしました。インチダウンしたこともあり若干ヨレる感じもありますが、必要十分なグリップ、高速での直進性や静粛性を有している感じで、コスパ高い良いタイヤの様です。耐久性がそれなり以上なら次も利用したいと思います。
アルファードに履いてます。ゴムが柔らかなので、静粛性・乗り心地は最高ランク。逆に、燃費・耐久性は少し落ちる。走りの性能はまずまず。長距離をのーんびり・ゆったり流すには、最高のタイヤです。日本製のタイヤと変わらない？、コストパフォーマンスを除けば！タイヤ空気圧は高めにしてます。腰が砕けない様に。