Corsa 2233 225/35R19.Z 88W XL (エーティーアール ラジアル) - 輸入タイヤ&ホイール通販ならAUTOWAY

Corsa 2233 225/35R19.Z 88W XL

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■インドネシア発のグローバルタイヤブランドCORSA(コルサ)。
世界で認められた高品質タイヤの実力を是非、体感してください。
 
■CORSA 2233(コルサ ニーニーサンサン)は、左右非対称パターンのコンフォートタイヤです。OUT側のパターンではハンドリング性能とウェット性能を高め、IN側では静粛性と乗り心地を高める設計になっています。また、複数の縦溝が横溝とバランス良く設計されているのでウェット性能も高くなっています。

■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。

■右用左用の設定はありません。

■【製造国】インドネシア

  • 適合車種一覧を見る
ブランド名
ATR RADIAL
パターン名
Corsa 2233
タイヤサイズ
225/35R19.Z 88W XL
インチサイズ
19インチ
外径
640mm
タイヤ幅
225mm
推奨リム幅
8J
XL規格
  空気圧について
タイヤタイプ ?
タイヤタイプ カータイプカータイプ
オススメ車種 ?
オススメ車種オススメ車種オススメ車種

Corsa 2233のレビュー

総合評価:

4.04

(158件)
ドライ性能

4.3

ウェット性能

4.0

高速性能

4.0

静粛性

4.1

乗り心地

4.2

ライフ:耐久性

3.6

燃費性能

4.0

  • キャラアイコンhir*******
  • 評価: 4.0

2006年式エスティマに履かせています。装着後約1年経過したのでレビューします。装着後からの走行距離は通勤、街乗りがメインで約7500km

ドライ・ウェット性能共に良好。高速性能は法定速度内であれば全く問題ありません。瞬間的に160,170km出したりクルーズでも150km以内なら安定して走行できると思います。
燃費や乗り心地も普通に使用している分には国産タイヤと同等レベルにはあると思います。

問題があるとすれば静粛性とライフ性能かもしれません。
静粛性に関してははじめは静かなのですが3ヶ月を過ぎたあたりからノイズが気になりだしました。
今現在ではかなりうるさいです。真冬や夏場のエアコンガンガンで締め切ってる状態ではそう気になりませんが春・秋時期の少しウィンドウを開けて乗るような季節だと個人的にはなかり気になります。
ライフ性能は前述のとおりここまで約7500km走行して一番溝がない部分で残り約3mm、一番山が残っている部分でも約5mmくらいです。
この分だと多分来年中もしくは再来年早々には履き替える事になりそうです。

総評)少し辛口なレビューになってしまいましたが、コスパを考えれば全然アリなタイヤだと思います。

  • キャラアイコンboyackies
  • 評価: 3.7

オデッセイRB2、車高調で地上高13センチくらいのローダウンです。リアはこの車種特有のキャンバー角でハの字気味です。
約10ヶ月くらい前に購入して走行距離はだいたい5000キロくらい。ワインディングロードをグリップ効かせてやや攻め気味での走行が多め。先日、街中の一般道を50キロくらいで走行中に右リアが内側からバースト。そのバースト具合は今まで体験したことのないほどの裂け方で、タイヤの山はまだ6分山くらい残っており内減りが原因で裂けたのとは違う感じです。しかも全然スピード出してないのに…高速走行中ではなかったため大事には至らなかったがもし高速だったら…と思うと不安になりました。あまりの安さにつられて初めて国産以外のタイヤを買ってみましたがやはりさすがにやりすぎた感です。安さは確かにすごいけど安全性などを考えるともう少しお金を出してナンカンくらいにしといた方がいいかも…と思います。高速道路でバーストしたら車も大破するだろうし、命の危険も考えると怖いです。と言う訳で、またオートウェイさんにお世話になろうと思いますがインドネシア産はちょっとやめておこうかなと考えています。

  • キャラアイコンdurill
  • 評価: 3.3

以前から歴代の車に色々なタイヤを御社から購入させて頂いてます。
今回、リーフを購入し、手持に19インチのアルミがあったのでコンフォートタイヤを探してこちらを購入してみました。
組み込み、バランスも自分でやりました。

組み込みに関しては、サイドがめちゃくちゃ硬いです。
ランフラットかと思うぐらい、なので組み込みはちょっと苦労しました。
バランスに関しては今までのどのタイヤよりバランスが良かったです。4本すべてのタイヤとも15g以内。

インプレに関しては、まず225/35R19ですが荷重指数が88しかない。
リーフは標準で荷重指数91のタイヤを250kpaで使います。
XL規格なので、計算上では320kpaくらい?

オートウェイさんにメールで質問すると、290kpaで使えという回答でしたので、指示通りにして2000km程度走行して点検すると、センター部はほぼ新品のまま、サイド側は両方とも8分程度になってしまいました。あきらかな空気圧不足です。
オートウェイのサポセンは信用出来ませんね、がっかりです。
今はタイヤのサイドに書いてある上限の340kpaにして均等に減るのを待ってますが、ちょっと跳ね気味になります。

グリップはコンフォートタイヤでも喰わないほうかな?
発進時にトルク負けすることもしばしば。
ウエット性能は硬いタイヤにしてはまずまず。
高速性能も意外としっかりしてます。
静粛性、乗り心地はコンフォートタイヤというより、スポーツタイヤと思うべきです。

と辛口になりましたがコスパを考えると非常に良いと思います。
静かなコンフォートタイヤと思わなければの話ですが。

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