ATR SPORT 123S 235/45R17 94V (エーティーアール ラジアル) - 輸入タイヤ&ホイール通販ならAUTOWAY

ATR SPORT 123S 235/45R17 94V

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■世界のレースシーンで、その高いパフォーマンスを証明し続けるインドネシアのATR RADIAL(エーティーアールラジアル)。
ドリフトユーザーから一般ユーザーまでを魅了する品質とラインナップは、世界100ヶ国で愛用されています。
 
■ATR SPORT 123S(エーティーアールスポーツ ワンツースリーエス)は、走りを追求しドライグリップを重視したスポーツタイヤです。スポーツ走行を想定して設計され、強力なグリップ力で高いコーナリング性能とトラクション性能を発揮します。

■【製造国】インドネシア

  • 適合車種一覧を見る
ブランド名
ATR RADIAL
パターン名
ATR SPORT 123S
タイヤサイズ
235/45R17 94V
インチサイズ
17インチ
外径
644mm
タイヤ幅
236mm
推奨リム幅
8J
XL規格
×  空気圧について
タイヤタイプ ?
タイヤタイプ カータイプ
オススメ車種 ?
オススメ車種

ATR SPORT 123Sのレビュー

総合評価:

3.11

(6件)
ドライ性能

4.1

ウェット性能

4.0

高速性能

4.3

静粛性

1.9

乗り心地

2.6

ライフ:耐久性

1.7

燃費性能

2.6

  • キャラアイコンひゃっかいだん
  • 評価: 2.5

サーキットでグリップ走行に使用しましたが、NANKANG NS-2Rや、オートウェイでの取り扱いはありませんがKENDA KR20Aのほうが同価格帯でありながらグリップは高いように感じました。

それよりも問題は耐摩耗性能で、もともと溝が6mmしかないのですが、サーキットを走るとみるみるうちに溶けてなくなり、僅か60kmほどアタックしただけでスリップサインに到達してしまいました。サーキットで使うにはあまりにもコスパの悪いタイヤだと言わざるを得ません。

静粛性はないに等しいです。唸るような音が響きます。もっとうるさいタイヤはありますが、これでも十分にうるさいと思います。ですから、街乗りタイヤとしてもオススメはしづらいかと。

  • キャラアイコンとだすけ
  • 評価: 2.6

ドリフトにて使用した際のレビューとなります。
空気圧 冷間1.8Kから開始
他メーカーのタイヤでも同様条件で使用しています。
熱入れが終わるまではタイヤパターン、触った感じの割にはグリップ感が低く感じ取れました。
熱入れが終わると驚異的な縦グリップ、サイドウォールのヨレ感。
継続使用による熱ダレが大きい。
上記がよく感じた点です。
このタイヤの驚きの点は「溝が無くても食う」
熱ダレこそはあるものの走行後に冷やしての使用を繰り返しツルツルになるまで使用したが、グリップ感の低下は感じず、元が取れるタイヤだなと思いました。

ウェット性能に関しては極低圧での使用の為、参考にはならないと思いますが使用時1.0kスタートで「個人的には」いいグリップ感でした。

その他性能については...お察しください。

  • キャラアイコンケンボー
  • 評価: 2.9

今回はパターンで選んだのに、残~念~!!ちょっと辛めの採点になりましたが、値段の割には、もうちょっとガンバってほしいです。富士ドリフトコースで使用した感想はグリップしない割にはドンドン溶けていく。街乗りはハンドリングに切れが出た感じ、ぐらい。自分的にはあと千円安ければリピします。どうでしょー。

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