【タイヤ&ホイール17インチ4本セット】 【Verthandi YH-M7 17x7.0 +48 100x5 METALLIC GRAY】 + 【ATR SPORT 215/45R17インチ】 - タイヤ&ホイール通販ならAUTOWAY

【タイヤ&ホイール17インチ4本セット】 【Verthandi YH-M7 17x7.0 +48 100x5 METALLIC GRAY】 + 【ATR SPORT 215/45R17インチ】

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送料無料セット組込料込 ※工賃に車両への脱着料は含みません。
ネット限定価格
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■ホイールについて
Verthandi YH-M7 17x7.0 48 100x5 METALLIC GRAY

■Verthandi YH-M7(ヴェルザンディ ワイエイチ・エムセブン) M/G(メタリックグレイ) 
メッシュデザインの王道。オーソドックスなデザインと幅広いサイズラインナップが相まって、多種多様なお車にマッチします。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。

ホイールブランド名
Verthandi YH-M7
パターン名
Verthandi YH-M7 M/G
ホイールサイズ
17x7.0 +48 100x5
インチサイズ
17インチ
オススメ車種 ?
オススメ車種オススメ車種

■タイヤについて
ATR SPORT 215/45R17.Z 91W XL

■世界のレースシーンで、その高いパフォーマンスを証明し続けるインドネシアのATRradial(エーティーアールラジアル)。
ドリフトユーザーから一般ユーザーまでを魅了する品質とラインナップは、世界100ヶ国で愛用されています。欧州サッカーのトップチームであるPSG(パリサンジェルマン)のオフィシャルタイヤパートナーとしても有名です。
 
■ATR SPORT(エーティーアールスポーツ)は、大人気のスポーティーストリートタイヤです。 安定したグリップ力とコーナリング性能を発揮します。スポーツ走行から街乗りまで幅広く使用できます。

■タイヤサイズによって、トレッド面中央にラインがある場合があります。

■【製造国】インドネシア

ブランド名
ATR RADIAL
パターン名
ATR SPORT
タイヤサイズ
215/45R17.Z 91W XL
インチサイズ
17インチ
外径
625mm
タイヤ幅
215mm
推奨リム幅
7J
XL規格
  空気圧について
タイヤタイプ ?
タイヤタイプ カータイプカータイプ
  • タイヤ総合評価:267件

    4.14

  • ホイール総合評価:0件

ATR SPORTのレビュー

総合評価:

4.14

(267件)
ドライ性能

4.5

ウェット性能

4.1

高速性能

4.3

静粛性

4.0

乗り心地

4.3

ライフ:耐久性

3.8

燃費性能

4.0

  • キャラアイコンこゆび
  • 評価: 4.3

初めての新品タイヤ交換。
皮むきが済んでいないがエコタイヤからの交換だったのでやはりグリップする模様。
音は全く気にならないです。
燃費は気にしてないのでわかりません。
雨もなんだかんだまだ試せていないです。

交換して走りはじめは10キロぐらい謎のポコポコ音がしてましたが気づいたら気にならなくなってました!

タイヤは少しヨレを感じる気がします。

  • キャラアイコンルキ
  • 評価: 4.0

ヨコハマから試しに履き替え乗り心地は思ったほどロードノイズ無しコーナーのグリップ走行は今のところ問題無し立ち上がりでアンダー出なかったのでヨコハマとほぼ変わらずこれでこの価格ならリーズナブル
これから箱根の峠攻める予定だから若干トラクションが心配だけど
ブレーキかけた時にタイヤが硬いのか少しぶれた

  • キャラアイコンneko_punch
  • 評価: 3.6

約2,000k使用した感想です。

市街地60%、高速20%、ワインディング10%、サーキット10%な感じで乗っていますが、
価格を考えれば概ね満足しています。

市街地:
 空気圧低めであれば、突き上げも少なく快適に走れます。
 試しに空気圧を思いっきり上げてみたところ、細かい凹凸だと跳ねる感じに。
 あと、ウェットはちょっとグリップ低い印象。
  #履き替え前に鳴かなかった場所(マンホール上)で、「キュッ」っと鳴きます。

高速:
 直進安定性、問題ないです。
 指一本添える感じでも不安はありません。
 ウェット時も、特に不安は感じません。

ワインディング/サーキット:
 とにかく、空気圧の設定が難しいです。
 低すぎるとヨレるので、基本高目が正解なのかも?
 サスセッティングと空気圧の調整は、まだまだ試行錯誤中です。
 因みに熱の入りはかなり良く、内圧もすぐに上がります。
  #気温30℃、路面温度50℃、冷間2.3kPaでスタートして10分後には
   2.9kPaまで上がってました。
  #履き替えて1,000km走行後にサーキットで試しましたが、
   前のタイヤ(Michelin PS4)より2秒落ち・・。これも含めて
    試行錯誤中。

燃費:
 気にしてないのでなんとも。
 まぁ、大きくは変化していない印象です。

ライフ:
 未評価で。


このタイヤにした目的が「サーキット練習用」なので、価格を気にせず
ガンガン走れるのは、とてもありがたいです。

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