ATR SPORT2 255/35R18.Z 94W XL (エーティーアール ラジアル) - 輸入タイヤ&ホイール通販ならAUTOWAY

ATR SPORT2 255/35R18.Z 94W XL

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■世界のレースシーンで、その高いパフォーマンスを証明し続けるインドネシアのATR RADIAL(エーティーアールラジアル)。
ドリフトユーザーから一般ユーザーまでを魅了する品質とラインナップは、世界100ヶ国で愛用されています。
 
■ATR SPORT2(エーティーアールスポーツツー)は、強力なグリップ力を発揮するストリートスポーティータイヤです。大人気の「ATRスポーツ」の静粛性、ウェット性能、ハンドリング性能、直進安定性を改善したニューフラッグシップタイヤです。

■【製造国】インドネシア

ブランド名
ATR RADIAL
パターン名
ATR SPORT2
タイヤサイズ
255/35R18.Z 94W XL
インチサイズ
18インチ
外径
635mm
タイヤ幅
260mm
推奨リム幅
9J
XL規格
  空気圧について
タイヤタイプ ?
タイヤタイプ カータイプカータイプ
オススメ車種 ?
オススメ車種オススメ車種

ATR SPORT2のレビュー

総合評価:

4.00

(175件)
ドライ性能

4.3

ウェット性能

3.8

高速性能

4.2

静粛性

3.8

乗り心地

4.0

ライフ:耐久性

3.8

燃費性能

3.8

  • キャラアイコンmak*******
  • 評価: 3.1

以前購入したこのタイヤですが、一年くらいでフロント内側側面より15センチ位の裂け、深さはなかのワイヤーらしきものがみえるくらいでした!まわりに引っ掛けた跡もなく自然にさけたのでしょう。ホイール外すまでわからない内側はみつけるの困難です!まあ安さにつきものなのでサイド購入しますがそんなに車動かさず8割くらいのバリやまでの交換コスパとか以前の話です。しかもフロント2本!痛い出費となりましたがハズレと思い今一度信じて購入です。同じことことがあれば安全加味して高くても国産ですかね?

  • キャラアイコンちゅあらー
  • 評価: 3.9

チェイサーのリアタイヤ9Jのホイールに装着。

高速やワインディングの走行では問題無し

乗り心地、静粛性、グリップと国産のDZ101に劣らないレベルです。


ただ2000キロ程走ってで完全に中減りでスリップサインも削れてました

窒素ガスを2.3キロで入れていたのですが、まさか中減りするとは思っていませんでした
ちなみに内側と外側はバリ目でした

その後に買ったMOMO、マランゴーニでは中減りはしなかったのでタイヤが悪かったんだと思います。






  • キャラアイコンkenken201310
  • 評価: 4.4

前回に続きリピートしてみました。前回約4年乗った感想と、今回約半年間乗ってみた感想で評価してみました。

車はWRX-STi、サイズは235/45/17
四駆でも全開だとトルクを受け止められない(若干空回りする)が、ドライ性能はちょっとしたスポーツ走行レベルでは必要十分の性能。ウェットで限界まで攻めたことは無いが、フル加速だとトルクを受け止めるのは無理。
高速性能はリミッターまで全く問題なし。
静粛性は期待していないが特にうるさいわけではない。
燃費は元々車の性能上良くないのでタイヤの影響は不明。
耐久性に関しては、前回は4年間/約3万km持ったので価格から言っても十分。
ミニバンのマークも付いているので、もう一つ上のサイズを、次回ミニバン用に購入予定。ミニバンは減りが早いので、どれくらい持つかまた報告します。

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