ATR SPORT2 195/50R16 84V (エーティーアール ラジアル) - 輸入タイヤ&ホイール通販ならAUTOWAY

ATR SPORT2 195/50R16 84V

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■世界のレースシーンで、その高いパフォーマンスを証明し続けるインドネシアのATRradial(エーティーアールラジアル)。
ドリフトユーザーから一般ユーザーまでを魅了する品質とラインナップは、世界100ヶ国で愛用されています。欧州サッカーのトップチームであるPSG(パリサンジェルマン)のオフィシャルタイヤパートナーとしても有名です。
 
■ATR SPORT2(エーティーアールスポーツツー)は、強力なグリップ力を発揮するストリートスポーティータイヤです。大人気の「ATRスポーツ」の静粛性、ウェット性能、ハンドリング性能、直進安定性を改善したニューフラッグシップタイヤです。

■【製造国】インドネシア

  • 適合車種一覧を見る
ブランド名
ATR RADIAL
パターン名
ATR SPORT2
タイヤサイズ
195/50R16 84V
インチサイズ
16インチ
外径
602mm
タイヤ幅
201mm
推奨リム幅
6J
XL規格
×  空気圧について
タイヤタイプ ?
タイヤタイプ カータイプ
オススメ車種 ?
オススメ車種オススメ車種オススメ車種

ATR SPORT2のレビュー

総合評価:

3.99

(164件)
ドライ性能

4.3

ウェット性能

3.8

高速性能

4.2

静粛性

3.9

乗り心地

4.0

ライフ:耐久性

3.8

燃費性能

3.8

  • キャラアイコン三流ドライバー
  • 評価: 4.4

購入してから約1年を迎えますので、レビューします。
ブリヂストンのエコピアからの履き替えで、このタイヤを選びました。
履き替えた後に感じたことは、「予想以上にグリップする!」でした。
アジアンタイヤなので、スポーツタイヤと言えども限界が低いだろうと偏見を持っていましたが、予想を裏切ってくれました(笑)
公道を制限速度内で走る分には、剛性感はそこそこあるように感じました。
雨天時に危険を感じたことは、今のところありません。
静粛性は、国産タイヤと比較すれば若干低いように感じましたが、慣れれば気にはなりません。

サーキットも走ってみました。
コーナリング中にサイドがグニャリとなるような感じがありましたが、きちんとグリップしてくれます。
サーキットに数回いってますが、まだ溝は保安基準内です。
ただ、タイムアタックには向かないタイヤかと思います。

  • キャラアイコンaki*******
  • 評価: 3.9

初心者がZC31Sに装着。通勤と峠道5:5くらい、比較は使い古したDZ101ですが値段の割にグリップ力がいいと思います。決してハイグリップではないので、丁寧な荷重移動をすればそれなりに走れます。滑り出しも穏やかで制御できる範囲かと思います。燃費は確実に落ちましたが気にしないですし車がうるさいので音も気になりません。ウェットは攻めないです。
練習用タイヤとして考えれば最高のコスパタイヤだと思います。

  • キャラアイコンasimodz
  • 評価: 4.3

ROADSTONE N8000 205/45R16よりサイズ変更して買い替えです。
全てにおいてATR SPORT2が上回っています。
ホイルバランスもウエイトが最大で30g程度と国産タイヤと同等でした。ちなみにN8000は大量のウエイトとタイヤの横ブレが発生していました。
直進安定性もかなり良く、高速道路ではハンドルに触れているだけでひたすらまっすぐ走ります。
サイドウォールやトレッドはグッドイヤーのREVSPEC RS-02と似た硬さでステアリングのレスポンスもグリップも良く、しかもこの低価格はすごい。 ラインナップに205/45R16をぜひお願いします。

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