ATR SPORT 122 185/70R14 88H (エーティーアール ラジアル) - 輸入タイヤ&ホイール通販ならAUTOWAY

ATR SPORT 122 185/70R14 88H

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■世界のレースシーンで、その高いパフォーマンスを証明し続けるインドネシアのATR RADIAL(エーティーアールラジアル)。
ドリフトユーザーから一般ユーザーまでを魅了する品質とラインナップは、世界100ヶ国で愛用されています。
 
■ATR SPORT 122(エーティーアールスポーツ イチニーニ)は、マルチサイプデザインによりウェットな路面でも安定した走りができ、高速安定性のあるハイドロプレーニングを低減したタイヤです。

■【製造国】インドネシア

  • 適合車種一覧を見る
ブランド名
ATR RADIAL
パターン名
ATR SPORT 122
タイヤサイズ
185/70R14 88H
インチサイズ
14インチ
外径
616mm
タイヤ幅
189mm
推奨リム幅
5.5J
XL規格
×  空気圧について
タイヤタイプ ?
タイヤタイプ カータイプ
オススメ車種 ?
オススメ車種オススメ車種オススメ車種

ATR SPORT 122のレビュー

総合評価:

4.32

(16件)
ドライ性能

4.6

ウェット性能

4.5

高速性能

4.5

静粛性

4.2

乗り心地

4.4

ライフ:耐久性

3.6

燃費性能

4.4

  • キャラアイコンMDi
  • 評価: 4.4

大好きなATR社の一般常用タイヤ、ノートeーPower用に購入しました。
純正装着のBSエコピアとの比較です。

ドライ性能:空気圧3キロで履くとグリップはほぼどっこい。
こちらがATR「Sport」と謳ってますが、相手は低燃費タイヤ、グリップ力云々言う話ではないのを踏まえて、こちらのATR・Sport122はもう一歩グリップがありました。
5%~8%位での気が付かない人も居るかもしれない程度ですが、角がとがって路面に引っ掛かる感じのグリップが感じられ、小気味よい運転フィールを出しておりました。

ウェット性能:普通に問題ない、エコピアと変わらず

高速性能:普通に問題ない、エコピアと変わらず

静寂性:こちらはエコピアに一歩譲ります、気になる人は嫌がると思いますが、値段差とほぼエコピアのちょい足し性能を思うと、トレードオフとして飲み込めると思います。

ただ、極低速でハンドルを思いっきり切った際に路面と摩擦でキーキーとスキール音が出るエコピアと違って、変なキーキー音は出ませんでした、駐車場での切り返しなどは靜か。


乗り心地:普通に問題ない、エコピアと変わらず。
運用が3キロなので硬めの印象なのはどちらも変わらず。

燃費性能:正直変わらず。5%~10%くらいはグリップがよい分悪化しそうですが、バンバン踏むなら兎も角、普通に転がすだけだとそれほどの悪影響は出ない印象です。

ライフ・耐久性:ジムカーナ走行でサイドターンしてみましたが、摩耗も縁もトレッドの角の弱さも見受けられず。
若干ショルダーに白い「熱の入った後」の感じがありましたが、70タイヤでそこまで攻め込む一般人は居ないでしょうから。
競技走行でエコピアから銘柄変えたのにその差が微妙すぎて、普通の人だと気が付かないレベルまでそっくりな感触でした。

どちらもオートウェイさんで比較検討できるのでお好きな方を選ぶと良いかも。


SPORTと銘は打ってありますが、スタンダードタイヤと思います。
もちろんスポーツ走行には不向きっぽいです。


コンパクトカーの常用には値段も性能も良いと思いました。

  • キャラアイコンizu*******
  • 評価: 3.9

代車に使用しましたが安くて乗り心地申し分ないです。
80タイヤなので安いタイヤは余計フラフラ感あるかなと
覚悟してましたが全く問題なく満足です。燃費・耐久性は今後みていこうと思います。

  • キャラアイコンタカガキ
  • 評価: 3.7

グリップはかなりあります。
スポーツタイヤメーカーだけあってか、スタンダードタイヤなのにハイグリップで気に入りました。
ただ、寿命はとても短いです。減りが早いと言うよりか、新品の状態の溝が浅すぎです。1センチ無いです。

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