MINERVA EMI ZERO UHP 225/40R18 92W XL (ミネルバ) - 輸入タイヤ&ホイール通販ならAUTOWAY

MINERVA EMI ZERO UHP 225/40R18 92W XL

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■ヨーロッパで愛されて100年。ベルギー発の歴史的グローバルタイヤブランドMINERVA(ミネルバ)。ヨーロッパをはじめアジアなど世界52カ国以上で販売されています。
 
■EMI ZERO UHP(イーエムアイ ゼロ UHP)は、幅の広い縦溝が高い排水性を実現。ウェット時の路面でも安定した走行が可能です。また、非対称に設計されたトレッドパターンがコーナリング時の安定性を向上させていますので、スポーティなドライブを楽しむことができます。
 
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。

■右用左用の設定はありません。

■【製造国】中国

  • 適合車種一覧を見る
ブランド名
MINERVA
パターン名
EMI ZERO UHP
タイヤサイズ
225/40R18 92W XL
インチサイズ
18インチ
外径
637mm
タイヤ幅
225mm
推奨リム幅
8J
XL規格
  空気圧について
タイヤタイプ ?
タイヤタイプ カータイプカータイプ
オススメ車種 ?
オススメ車種オススメ車種オススメ車種

EMI ZERO UHPのレビュー

総合評価:

4.44

(50件)
ドライ性能

4.5

ウェット性能

4.4

高速性能

4.4

静粛性

4.6

乗り心地

4.5

ライフ:耐久性

4.0

燃費性能

4.5

  • キャラアイコンブーヤン
  • 評価: 4.9

プジョー308SW GT Line 2016年モデル、ミシュラン プロパイロット3からの交換です。

乗ってすぐ感じたのは走行音の静かさと、乗り心地の柔らかさです。プロパイロットもまだ走行16,000kmでしたので、不満は全くなかったのですが、この二つは明らかに向上していました。感覚的には「車格」が一つ上のクラスになった様にも思えます。

最初は当然のように、ミシュランタイヤを装着する気でいたんです。だけど、知ってしまったんで「AUTOWAY」さんを・・・・みなさんのレビューを見てるうちに「試しに着けてみるか~」という気持ちになり、「まあ、もしダメでも安いから良いか~」そして今は「凄いなこのタイヤ!」となっています。

まだドライ走行しかしていませんが、全く問題ありません。ウェット走行も期待を込めて評価5とさせて頂き、燃費も今のところ変わりはないと思います。耐久性は全くの未知数ですが、これだけ乗り心地が良いということは・・・・少し心配なので4.5かな。

MINERVA EMI ZERO UHP 225/40R18 初めて聞いたメーカーですから不安はありましたが、AUTOWAYさんが勧めるタイヤなら間違いないでしょう!

次はMOMO辺りを・・・・タイヤ選びの楽しみが増えました!

  • キャラアイコンはせどん
  • 評価: 4.0

コルサ2233(225/40R18)より交換して3000KM走りました。
まず消音性能は抜群に良く、気持ちよく走れます。
・街乗り~高速は十分。高速は速度80~100以内であれば怖いと思う事もありませんでした。(高速は晴れ・雨両方とも怖さはありませんでした。)
ただ街中の水たまりに入ると少しハンドルが取られる時があるので他より点数は低めです。(コルサの時は無かった。)
・乗り心地はタイヤ自体が柔らかいのか、かなりいいです。柔らかいといえども、フワフワな感じはありません。
ただ峠のようなコーナーが多い所ではタイヤがよれる感じがあります。
今の所、摩耗もいいみたいなのでいいタイヤです。

  • キャラアイコンtanak999
  • 評価: 5.0

メルセデスベンツSLK(R172)、REGNOから履き替えて2000km走行後の評価です。評価点は、コストパフォーマンスも考慮した点数です。
通常走行時では、ドライ性能、ウェット性能、高速性能ともにREGNOとの明確な差は認められません。パニックブレーキ時、ハンドルのレスポンスにスタッドレスタイヤのような挙動を感じます。
静粛性、乗り心地はREGNOより優れています。特にロードノイズは明らかに低減しています。荒れた路面でのゴツゴツした感じがありますが、ロードノイズが大きく低減したため、逆に気になってしまうといった印象です。
燃費性能はREGNOと同等か、若干劣るといった範囲です。
以上はコンパウンドが柔らかいことに起因するのではないかと思います。
以前、RADAR RZ500を使ったことがあります。コンパウンドが柔らかい感じでしたが、耐久性は国産タイヤと変わりませんでしたので、MINERVAにも期待しています。
また、RADARと同様M+S表示があります。もちろんスタッドレスではないので雪道はだめですが、降りはじめや所々に雪が残ったシチュエーションでは、RADARはサマータイヤより明らかに使い物になりました。MINERVAにも期待しています。
RADARに比べ、ゴム臭さや、表面のイボイボが少ないため、MINERVAの方が気に入っています。

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