MINERVA EMI ZERO UHP 225/40R18 92W XL (ミネルバ) - 輸入タイヤ&ホイール通販ならAUTOWAY

MINERVA EMI ZERO UHP 225/40R18 92W XL

お気に入り登録
  • MINERVA EMI ZERO UHP 225/40R18 92W XL
  • MINERVA EMI ZERO UHP 225/40R18 92W XL
  • MINERVA EMI ZERO UHP 225/40R18 92W XL
  • MINERVA EMI ZERO UHP 225/40R18 92W XL
  • 4.44点
  • (52件)
  • +0
送料無料
ネット注文価格
5,780 数量:
在庫:
なし

倉庫状況:  北海道:× 関東:× 中京:× 九州:×

:倉庫には十分在庫がございます
:倉庫の在庫が残り少なくなってきております
×
:倉庫に在庫がございません

入荷お知らせメール受け取り

■ヨーロッパで愛されて100年。ベルギー発の歴史的グローバルタイヤブランドMINERVA(ミネルバ)。ヨーロッパをはじめアジアなど世界52カ国以上で販売されています。
 
■EMI ZERO UHP(イーエムアイ ゼロ UHP)は、幅の広い縦溝が高い排水性を実現。ウェット時の路面でも安定した走行が可能です。また、非対称に設計されたトレッドパターンがコーナリング時の安定性を向上させていますので、スポーティなドライブを楽しむことができます。
 
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。

■右用左用の設定はありません。

■【製造国】中国

  • 適合車種一覧を見る
ブランド名
MINERVA
パターン名
EMI ZERO UHP
タイヤサイズ
225/40R18 92W XL
インチサイズ
18インチ
外径
637mm
タイヤ幅
225mm
推奨リム幅
8J
XL規格
  空気圧について
タイヤタイプ ?
タイヤタイプ カータイプカータイプ
オススメ車種 ?
オススメ車種オススメ車種オススメ車種

EMI ZERO UHPのレビュー

総合評価:

4.44

(52件)
ドライ性能

4.5

ウェット性能

4.4

高速性能

4.5

静粛性

4.6

乗り心地

4.5

ライフ:耐久性

4.0

燃費性能

4.5

  • キャラアイコンブーヤン
  • 評価: 4.9

プジョー308SW GT Line 2016年モデル、ミシュラン プロパイロット3からの交換です。

乗ってすぐ感じたのは走行音の静かさと、乗り心地の柔らかさです。プロパイロットもまだ走行16,000kmでしたので、不満は全くなかったのですが、この二つは明らかに向上していました。感覚的には「車格」が一つ上のクラスになった様にも思えます。

最初は当然のように、ミシュランタイヤを装着する気でいたんです。だけど、知ってしまったんで「AUTOWAY」さんを・・・・みなさんのレビューを見てるうちに「試しに着けてみるか~」という気持ちになり、「まあ、もしダメでも安いから良いか~」そして今は「凄いなこのタイヤ!」となっています。

まだドライ走行しかしていませんが、全く問題ありません。ウェット走行も期待を込めて評価5とさせて頂き、燃費も今のところ変わりはないと思います。耐久性は全くの未知数ですが、これだけ乗り心地が良いということは・・・・少し心配なので4.5かな。

MINERVA EMI ZERO UHP 225/40R18 初めて聞いたメーカーですから不安はありましたが、AUTOWAYさんが勧めるタイヤなら間違いないでしょう!

次はMOMO辺りを・・・・タイヤ選びの楽しみが増えました!

  • キャラアイコンchi*******
  • 評価: 4.4

静粛性が高く、乗り心地も非常に良いと思います。DUNLOP eagle ls20000との比較です。ハンドルが軽くなった感じがあります。タイヤ交換をお願いしたお店で聞いた話ですが、ライフサイクルは国産と比べると多少短いようです。でも価格と質感を考えたらリピート間違いなしです、

  • キャラアイコンカズマ
  • 評価: 4.7

約1年3か月、2万3000キロ、このタイヤを履いた感想についてコメントしたいと思います。

ちなみにこのタイヤは非常に気に入っていて、今回は同じタイヤをリピ買いしました。

私の車はBMWのM5、タイヤは245/40/R18 になります。

このタイヤは1.5万キロまではドライ性能:ウエット性能は言う事はなしで、大満足です。


私は高速では普通に200キロ以上は出しますし、普段も私の運転はそれほど上品な運転ではありませんが、車線変更でもフワフワ感や腰砕け感は全くないですし、きっちり思った様に反応してくれます。

とにかくグリップ感がとても良く、安心して運転出来ます。


柔らかすぎず、硬過ぎず、非常にいいバランスだと思います。

何度もコーナーを攻めるようなスポーツ走行には向きませんが、普段の移動や街乗り、ちょっとした走りであれば、全くストレスなく走りを楽しめるタイヤだと思います。


2万キロ手前までは、このタイヤで車を運転していて、不満感やストレスは一切ありませんでした。

耐久性:ウエット性能にも関連しますが、静粛性は2万キロ近くまでいい感じでした。

ただし2万キロ手前から高速走行時の音が気になるようになってきました。

また2万キロ手前からウエット時に、信号待ちからの発進時に少し滑りが出始めた感じです。



またこの頃から走行時に路面の凹凸を非常に感じる様になってきました。


普段からやさしい、エコ運転を心がけてる方であれば3万キロ以上は楽に乗れると思います。


この価格でここまでバランスが良ければ、本当にコスパは最高だと思います。


このタイヤを使ったら、非常に高価な国産タイヤにはもう戻る必要はないです。


次回もこのタイヤをチョイスすると思います。 

レビューを書く
>全てのレビューを見る