NANKANG SNC-1 215/70R15 8PR 109/107Q D スタッドレス (ナンカン) - 輸入タイヤ&ホイール通販ならAUTOWAY

NANKANG SNC-1 215/70R15 8PR 109/107Q D スタッドレス

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■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180カ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
 
■SNC-1(エスエヌシーワン)は、北海道のアイスバーン路面を想定して開発された、氷雪上性能と耐久性に優れた商用車用スタッドレスタイヤです。低温時でも硬化しにくい特殊コンパウンドの採用により、アイスバーンでも高い制動力を発揮します。

■氷雪上性能を重視した柔かいゴム質の為、ドライ路面走行時、ハンドルを切った後の挙動がワンテンポ遅れる場合があります。ドライ路面走行時はできるだけ速度を抑え、急な車線変更や、急ハンドルを切らない様にご注意下さい。

■こちらの商品には、PR(プライ)表記がございません。タイヤ側面にロードレンジが表記されており、C=6PR、D=8PRを表しています。

■【製造国】台湾

  • 適合車種一覧を見る
ブランド名
NANKANG
パターン名
SNC-1スタッドレス
タイヤサイズ
215/70R15 8PR 109/107Q D スタッドレス
インチサイズ
15インチ
外径
683mm
タイヤ幅
221mm
推奨リム幅
6.5J
XL規格
×  空気圧について
タイヤタイプ ?
タイヤタイプ カータイプ
オススメ車種 ?
オススメ車種オススメ車種

SNC-1スタッドレスのレビュー

総合評価:

3.93

(8件)
ドライ性能

3.5

ウェット性能

3.8

高速性能

3.7

静粛性

4.1

乗り心地

4.1

ライフ:耐久性

3.7

燃費性能

3.9

氷雪上性能

4.6

  • キャラアイコン文ちゃん
  • 評価: 4.1

トヨタカムロード(バンテック社コルドリーブス4WD)に215/70-15 109 107をインセット+35 6Jの鉄チンに取り付けました。
氷雪上性能以外は同サイズの夏タイヤ、ミシュランアジリス、インセット+5アルミホイルとの比較です。
ドライ路面はインセットの違いを考慮しての評価(以下同様)に成りますが、夏タイヤ6プライ、冬タイヤ8プライとサイドウォールの剛性が違いますがトレッドの柔らかさをフォローしていてそれ程意識せず運転出来ますが、ウエットはトレッドパターンの違いと氷上性能に重点を置いたため分が悪いですが、制限速度以内、もしくは御自身の技量に合わせ速度を抑えれば問題なく走れます。高速性能や静粛性、乗り心地はキャンピングカーのベースが1.25トンのトラックですから、差を感じ取るまでには至らず満足いく物です。ゴムの硬化については結論を出せませんが、乾燥路ではコンパウンドが柔らかいのに減り方は平均的です。アイストラクションは問題なく、カーブ(横方向)だ少し弱めなので、速度を控えめに。値段を考えれば十分な性能です。雪道にベテラン無し!安全運転を心掛ければ満足感有る性能です。

  • キャラアイコンkiyotomiyo
  • 評価: 4.3

トヨタカムロードのキャンピングカーに装着しました。
サイドウォールはしっかりしているようで、乗り心地は硬めです。国産の高価なスタッドレスと比較しても違和感はなく、お安いので助かります。燃費も夏タイヤと変化なしです。
ただし、説明にもあるように、ゴムは柔らかめで、キャンピングカーのような重量のある車は、高速道路でラフな運転をするとヨーイングを起こすので、注意が必要です。

  • キャラアイコン北海道羆會総帥
  • 評価: 4.9

今回は仕事先のハイエース・グランドキャビンに、
実績と信頼のナンカンのSNC-1を装着してみました。

ゴム質自体は、乗用タイプのESSN-1と同じ感じの
柔らかさ+ブロックの溝も深いです。
コリャー北海道の氷上路面は~ガッチリ効きそう♪

他の方のレビューだと、タイヤ自体の腰砕け感が
有るとのお話ですが、ハイエース級の重量腰高車では
多分他のスタッドレスでも同様な感じかと思うんで
個人的にはさして気にしていないです(笑)
本州の乾燥路面多いエリアだと、気になるかな?
そのエリアの方だと、他の固めなスタッドレスの方を
個人的には~お勧めします(乾燥路~新雪重視の方)
北海道の氷上路面多いエリアだと、効きを重視で♪
減り早い+若干柔らかいという部分を差し引いてでも
一番怖いスケートリンクの様な氷上性能最重視です。

本格的な凍結+積雪路面になってきたので、
色々な路面状況で効き+フィーリングを試してみて
北海道の路面だと、乗用タイプのESSN-1同様に
大変信頼出来る性能の、このSNC-1だと思います♪
大変重量級なハイエースのグランドキャビンでも
まだ慣らし中にも関わらず、バリバリ効いています。

その分、減りは早いのかもしれないですが
高い国産スタッドレスをケチって長年使うよりは
安価でも充分に効くナンカンのスタッドレスを
こまめなサイクルで交換して使った方が~全然良いべ
それぞれ個人の考え方次第かとは思いますが、
個人的にはベタ惚れに近い良いスタッドレスです♪

オートウェイさん、いつも良い夏冬タイヤを
ラインナップしてくれて、誠に有り難う御座います♪
(●´ω`●)

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