ATR SPORT2 275/40R18.Z 99W (エーティーアール ラジアル) - 輸入タイヤ&ホイール通販ならAUTOWAY

ATR SPORT2 275/40R18.Z 99W

お気に入り登録
  • ATR SPORT2 275/40R18.Z 99W
  • ATR SPORT2 275/40R18.Z 99W
  • ATR SPORT2 275/40R18.Z 99W
  • ATR SPORT2 275/40R18.Z 99W
  • 3.99点
  • (173件)
  • +0
送料無料
ネット注文価格
10,000 数量:
在庫:
100本以上

倉庫状況:  北海道:× 関東:○ 中京:○ 九州:○

:倉庫には十分在庫がございます
:倉庫の在庫が残り少なくなってきております
×
:倉庫に在庫がございません

■世界のレースシーンで、その高いパフォーマンスを証明し続けるインドネシアのATR RADIAL(エーティーアールラジアル)。
ドリフトユーザーから一般ユーザーまでを魅了する品質とラインナップは、世界100ヶ国で愛用されています。
 
■ATR SPORT2(エーティーアールスポーツツー)は、強力なグリップ力を発揮するストリートスポーティータイヤです。大人気の「ATRスポーツ」の静粛性、ウェット性能、ハンドリング性能、直進安定性を改善したニューフラッグシップタイヤです。

■【製造国】インドネシア

ブランド名
ATR RADIAL
パターン名
ATR SPORT2
タイヤサイズ
275/40R18.Z 99W
インチサイズ
18インチ
外径
677mm
タイヤ幅
275mm
推奨リム幅
9.5J
XL規格
×  空気圧について
タイヤタイプ ?
タイヤタイプ カータイプ
オススメ車種 ?
オススメ車種オススメ車種

ATR SPORT2のレビュー

総合評価:

3.99

(173件)
ドライ性能

4.3

ウェット性能

3.8

高速性能

4.2

静粛性

3.8

乗り心地

4.0

ライフ:耐久性

3.8

燃費性能

3.8

  • キャラアイコン僕うさたぁん
  • 評価: 4.6

GWS204(クラウンハイブリッド)に履かせていたエコピアPZ-X(以降エコピア)からのレビューです
・ドライ性能
エコピアに比べたら明らかに食います
エコピアで鳴いていた速度域でも鳴きません
1850kgの車重の車をグイグイとグリップさせていきます。ちょっとびっくりです
サイド剛性も硬すぎず柔らかすぎずバランスがとてもいい感じ。
故に段差やギャップを乗り越えるときもマイルドに。
・ウエット性能
雨の日の新東名(120km/h区間)を120km/hで走行しましたが全く不安感は無し。
急な割り込みをされて、ふとステアリングを切ったシチュエーションもありましたが不安感無し。
ウエット性能が良くないと言う声も聞きますが、そのようなコメントを残している方のタイヤは引っ張りタイヤだったりと、特殊な使い方の方が殆どなので、通常の使い方では全く問題ないです。
・高速性能
雨の日の新東名しか走っていませんが、素晴らしいスタビリティーです
不安感は皆無。
スポーツタイヤを謳うだけはあるなと言う印象。
エコピアで聞こえていたロードノイズがサーっという感じに対し、こちらはソォーっと言う感じで全体的に音が低くなったので、静かに感じます。好印象
・静粛性
前項目でも書きましたが、エコピアではサーっと高い感じのロードノイズでしたが、こちらはソォーっと全体的に音が低くなり、不快感が減りました。もちろん高速道路だけでなく街乗りの速度域でも同様です。ドライでもです。
・乗り心地
エコピアははっきり言って固い。
エコピアというよりは、ブリジストンのタイヤはサイド剛性を重視してるのか、段差を越えた時とかにガコッくるような嫌な固さがありました
ATR sport2はそのような不快な固さは無し。
かと言ってサイド剛性が無いというわけでもなくて、本当にバランスが良い。
・燃費性能
エコピアより食うためか若干落ちたかな?と思いますが気にするレベルではありません
エコピア街乗り 平均10.5km/L
ATR街乗り 平均10.1km/L
・耐久性
1000kmしかほどしか走っていませんので無評価
・総評
アジアンタイヤで安いという印象からは考えられないよなパフォーマンスで、コレにはびっくりです
無理して大枚叩いて国産タイヤを買う時代は終わりですよ

  • キャラアイコンひろし
  • 評価: 4.6

GJアテンザで使用。車高含めフルノーマル車
毎日。往復30kmの流れの早い郊外通勤と
峠道や高速道をロングドライブでの使用です

5万832km走行したATR SPORTからの履き替え
残り溝:前4.2mm 後3.8mm での交換です
(ATR SPORTもライフ性能が素晴らしいです)

【ATR SPORTとの違いを感じたところ】
・乗り味が、かなり柔らかいです
・路面をねちゃ~っと、粘着質に吸い付いてる
ようなドライグリップの良さです!
・信号待ちのブレーキもガッツリ効きます。
・段差や道路の繋ぎ目の衝撃へのいなし方が
かなり柔らかくて、乗り心地が良いですね
・触ると立体的なタイヤパターンが格好いい。

売りの静粛性については、荒れた路面ですと
それなりにロードノイズがあります。
ただ当たりがソフトになり、全体的に乗り心地が
良くなったので、あんまり気になりません。
この値段でこの性能は本当に素晴らしいです!

昔のアジアンタイヤにあったような
ATR SPORT2は我慢して履くタイヤではないです!
日常使いに選んで履く良いタイヤだと思います!
またリピートしたいです。

  • キャラアイコンボルクン
  • 評価: 5.0

購入後3か月≒3000km使用のレビューです。
空気圧はAUTOWAYさんに確認の指示通り2.9でSET。
元々履いていたD社のRVタイヤと比べてドライでのグリップ力は格段に上がった。レインも全く問題ないレベル。静寂性と乗り心地も全く問題なし。燃費の変化も無し。ライフはまだ判りませんがグリップが良い割にベロベロ減っている感じも無し。アジアンタイヤに対し当初心配していた家内も納得の満足感の様子。とにかくこのタイヤコスパは最高だと思います。
もはや自分の中では敢えて国産に戻る理由が見つからなくなっています。
このメーカーでスタッドレスでも同サイズがあればいいのに…は家内からの要望です。

レビューを書く
>全てのレビューを見る