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ATR-K Sport
ATR-K Sport
  • スポーツ
  • 回転方向あり

■世界のレースシーンで、その高いパフォーマンスを証明し続けるインドネシアのATR RADIAL(エーティーアールラジアル)。
ドリフトユーザーから一般ユーザーまでを魅了する品質とラインナップは、世界100ヶ国で愛用されています。また、同社は2019年4月よりミシュラングループとなっています。
 
■ATR-K SPORT(エーティーアールケースポーツ)は、モータースポーツでの使用を考慮し開発された、強力なグリップ力を発揮するスポーツタイヤです。軽用から大型車までカバーするサイズラインナップも魅力の一つです。

■車検対応可、※公道使用可能

MDi さん

投稿日: 2020年12月04日

商品サイズ:165/50R15 73V

5人中、5人の方がこのレビューを参考にしています。

総合評価

5.00

ドライ性能

5.0

ウェット性能

5.0

高速性能

5.0

静粛性

5.0

乗り心地

5.0

燃費性能

5.0

ライフ:耐久性

5.0

日本導入後9年間継続利用しております。

先日660GTと言う雑誌の取材走行会で筑波2000を走行しました。
新品タイヤになって、家からサーキットまで50キロほど一般道慣らしをしてからアタック走行しました。
20分3本で合計1時間弱、ほぼ全開で走っても山は大きく無くならず、当然剥離もない良い状態で走行できました!

以前新品で走った時は減衰戻し4段だったのですが、今回は3段にしないとダメで、タイヤ性能が上がっている印象でした。
空気圧も以前より少なくても対応できるようになってましたし、何らかの改良がされた感じですが、その分タイムも速くなっている感じです!

今回の走行は2021年1月下旬頃発刊される雑誌「660GT」に掲載予定との事です。

ATR-KSport、本当に良いタイヤと思います!
1コーナー3速の速度で破綻せず、1ヘアまで5速入るし、ダンロップ下で4速全開2ヘアまでに5速入るし、気持ちよく全開時間長く走れました!

また使いますのでよろしくお願いいたします!

オートウェイスタッフより

この度は、AUTOWAYをご利用頂き誠にありがとうございます。
また、いつも御贔屓賜りまして感謝申し上げます。

長らくお客様にご愛用いただいき、大変嬉しく思います。
ATR-K SPORTは、強力なグリップ力を発揮するスポーツタイヤで、
当店でも大変人気の高い商品でございます。
引き続き、ご愛用いただけますと幸いです。

ご不明な点などございましたら、
いつでもお気軽にご連絡ください。

今後とも、宜しくお願い致します。

AUTOWAY

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おやじっち さん

投稿日: 2020年08月05日

商品サイズ:195/50R15.Z 82W

2人中、2人の方がこのレビューを参考にしています。

総合評価

3.86

ドライ性能

5.0

ウェット性能

4.0

高速性能

5.0

静粛性

3.0

乗り心地

4.0

燃費性能

3.0

ライフ:耐久性

3.0

1年前に購入し、ドライ性能のコスパの良さには驚かされました。セミスリなので、パターンノイズは我慢必要ですが、乗ればある程度慣れました。。雨天は、山が減るとどうしてもグリップ落ちますので、大雨では要注意です。でも、ドライでは、山が減ってもしっかりグリップする上、滑り出しも粘りある挙動で好きです。ただタイヤ自体が重いので、燃費は下がりました。今回一年「走行距離2万キロぐらい」で、履き替えとしましたが、また、履いてみたいタイヤです。次は、ATR sportsにしたのでどのレベルのタイヤか楽しみです。

オートウェイスタッフより

この度は、AUTOWAYをご利用頂き誠にありがとうございます。
また、いつも御贔屓賜りまして感謝申し上げます。

お客様にご満足いただけ大変嬉しく思います。
また、詳細なレビューを頂き感謝いたします。

ATR-K SPORTは、強力なグリップ力を発揮するスポーツタイヤで、
当店でも大変人気の高い商品でございます。
またご愛用いただけますと幸いです。

ご不明な点などございましたら、
いつでもお気軽にご連絡ください。

今後とも、宜しくお願い致します。

AUTOWAY

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a38******* さん

投稿日: 2020年01月09日

商品サイズ:265/35R18.Z 97W XL

11人中、11人の方がこのレビューを参考にしています。

総合評価

3.29

ドライ性能

5.0

ウェット性能

3.0

高速性能

4.0

静粛性

2.0

乗り心地

5.0

燃費性能

2.0

ライフ:耐久性

2.0

Z33DE 前後265/35R18を4本ホイール9.5J、筑波TC2000で使用。
トレッド剥離の噂も聞いていたので、最初2週ぐらい温めて使用し、そのような症状はありませんでした。
ドライグリップはとても良いと思いますが、エアー圧に要注意!
最初温間305の時はよかったのですが、2ヒート目温間290くらいにしたら、
ダンロップ先80Rでゴリゴリし、ホイールから外れてしまうような感覚でした。
タイヤパターンの角が振動となって伝わってくる感覚です。
残念ながらこの日は温間を上げるまでチャンスがなかったので次回試します。
エアー圧は300以上必要と感じました。
タイヤの溶け具合は結構ハードで、横浜までの帰り道
タイヤについたタイヤカスがバタついて、乗り心地疲れました。
またサーキット走れば溶けるので問題ないですが、往復はこれ履いて走ります。
普段履きはATR SPORT2を履いています。
サイドウォールは確かに柔らかいですが、コジリハンではないので、スムーズに走れました。
このタイヤ、前後ローテーションして筑波4回走ったら上がりになりそうです。
最後に高速道路で試しましたが、転がり抵抗が結構あります。
アクセル戻した時、結構減速します。
そういったところはサーキット用として割り切っていますので私には問題なしです。
4万円ほどでタイム狙うならこのタイヤは絶対おすすめです。

オートウェイスタッフより

この度は、AUTOWAYをご利用頂き誠にありがとうございます。
また、貴重なお時間を割いてユーザーレビューにもご投稿頂き感謝申し上げます。

大変参考になるレビューを頂き、ありがとうございます。

ATR-K SPORTは、強力なグリップ力のスポーツタイヤとなり、
モータースポーツでの使用を考慮しておりますので、スポーツ走行をされる方には
大変おすすめのタイヤでございます。
引き続き、ご愛用いただけますと幸いです。

ご不明な点などございましたら、
いつでもお気軽にご連絡ください。

今後とも、どうぞよろしくお願いいたします。

AUTOWAY

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ony******* さん

投稿日: 2019年11月15日

商品サイズ:225/50R15 91V

13人中、12人の方がこのレビューを参考にしています。

総合評価

3.07

ドライ性能

5.0

ウェット性能

4.5

高速性能

2.0

静粛性

0.0

乗り心地

3.5

燃費性能

2.5

ライフ:耐久性

4.0

MR-Sのリア用に使っています。
耐久性と問題点については、以前書いた195/50r15の方で指摘していますので、こちらはざっくりとサーキットでの使い方でも書こうと思います。
ATR公式グッズ、欲しいので(笑)
エアはサイドウォールの柔らかさを考えて、2.3~2.5キロで使っています。トレッドパターンのやる気MAXな雰囲気の割にはゴムが固いので、暖まるのに意外と時間がかかります。MR-S、筑波サーキットコース2000だとリアは一周流せば充分発熱しますが、フロントは流すだけだと2,3周しないと発熱しません。FFならその前後逆、FRや四駆なら前後ともに二周程度と見るべきでしょう。ウェービングやブレーキテストして暖めても良いんですが、冷間で無理させるとあまり良くなさそうなのは195/50r15でも書いた通りです。
その分と言って良いのか分かりませんが、正しくウォーミングして綺麗に乗っている分にはブロックが飛ぶことも無く(実際、私も以前の投稿の後アライメントやウォーミングアップに気を付けるようにした結果フロントのトレッド剥離は起きていません。今のところ。)、溶け方もかなり綺麗でゆっくりです。サイドウォールの柔らかさと空気圧の高さの割には熱ダレ感もあまりしません。
柔らかいサイドウォールに固いトレッドゴムという、日本やヨーロッパのハイグリップタイヤとは真逆の思想ながら、ここまできっちりハイグリップかつ耐久性もあるタイヤを作れるのは、さすが天然ゴムを知り尽くした原産国という感じです。

オートウェイスタッフより

この度は、AUTOWAYをご利用頂き誠にありがとうございます。
また、いつも御贔屓賜りまして感謝申し上げます。

195/50R15に続き、大変詳細なレビューをいただき誠にありがとうございます。
ATR-K SPORTはモータースポーツでの使用を考慮して
グリップ性能を重視して開発されており、当店でも人気の高い商品でございます。
引き続き、ご愛用いただけますと幸いです。
また、今回お客様より頂いたご意見はメーカーにも共有させていただき
より良い商品になる様、改善に努めて参りたいと思います。

その他、使用過程で不明な点などございましたら、
いつでもお気軽にご連絡ください。

ATRキャンペーンのご応募も心よりお待ちしております。

今後とも、どうぞよろしくお願いいたします。


AUTOWAY

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T さん

更新日: 2020年08月15日
投稿日: 2019年11月11日

商品サイズ:245/40R18.Z 93W

6人中、6人の方がこのレビューを参考にしています。

総合評価

3.50

ドライ性能

5.0

ウェット性能

5.0

高速性能

5.0

静粛性

2.5

乗り心地

2.5

燃費性能

2.0

ライフ:耐久性

2.5

245/40 18 スバルGVBスペックCインプレッサ サス周りの変更点はショックがテインのモノスポーツで、ブッシュ類は全てピロか樹脂に変更されている車で、前に装着していたタイヤはRE71Rです。取り付け後に幸手から足尾、足尾から久喜、久喜から江東区のビックサイト付近迄の、約250kmのレビューです。
まずは走行時の音は、前タイヤと同じくくらいで、ロードノイズはかなり有ります。路面と速度によって妙なミョンミョンとゆうような面白いノイズが出てます。
乗り心地は車がアレなので、なんとも評価出来ませんが、前タイヤとの差異は感じられなかったです。
高速道路、山道、林道と走りましたが、何もおきません、ハンドルこじってもアンダーもオーバーも感じません。トラクションコントロールのせいかもしれませんが、もしそうだとすればタイヤの性能が車についてきているのだと思っています。
雨の高速道路では真っ直ぐ走っている限り手ごたえがなくなったり水に浮く感じなどはなく、怖さをかんじません。感じ無いだけで安全かは分かりませんので、速度はひかえめに。
減りは、新品のヒゲが既に無いです。
燃料消費については、瞬間燃費計で見るとあらゆる場面で数値が1km/lぐらい良くない数値が出てるように感じます。平均値は測定し忘れたのでまたの機会に。
約250km程ですが現時点でマイナスだと思う事が、値段が安いためステアリングを入れる瞬間「コイツは俺を裏切るのでは」と疑心暗鬼になる事ぐらいです。
コイツ買いだと思います。

9ヶ月経っての感想
普通に乗ってる限り置いては、雨晴れ問わず不安を感じません。
減りはやはり早いけど値段が安い事考えると、許容範囲だと思う。騒音は慣れてしまい麻痺しているので変化が分から無いです。
グリップ性能は新品時はハンドルをコッジテも向きが変わったが、溝半分ぐらいの状態では、ハンドルコッジるとアンダーが出てワンテンポ置いて向きが変わる感じなので、やはり旬は短いかも。
燃費は燃費計で見ている感じではあまり変化が見られなかった。
ハードな走りはしていないので、極限性能は不明です。

オートウェイスタッフより

この度は、AUTOWAYをご利用頂き誠にありがとうございます。
また、貴重なお時間を割いてユーザーレビューにもご投稿頂き感謝申し上げます。

大変参考になるレビューを頂き、ありがとうございます。
ATR-K SPORTは、強力なグリップ力を発揮するスポーツタイヤで、
当店でも大変人気の高い商品でございます。
引き続き、ご愛用いただけますと幸いです。

また、今回お客様より頂いたご意見はメーカーにも共有させていただき
より良い商品になる様、改善に努めて参りたいと思います。
その他、使用過程で不明な点などございましたら、
いつでもお気軽にご連絡ください。

今後とも、どうぞよろしくお願いいたします。


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やま さん

投稿日: 2019年10月09日

商品サイズ:235/40R18.Z 91W

5人中、5人の方がこのレビューを参考にしています。

総合評価

3.83

ドライ性能

4.5

ウェット性能
未評価
高速性能
未評価
静粛性

3.0

乗り心地

4.0

燃費性能
未評価
ライフ:耐久性
未評価

GDBインプレッサの為に先月購入し、数日前に本庄サーキットで試してきました。

結論から言うととても良いタイヤです。アジアンタイヤはついにこのレベルまできたかと驚きが隠せません。

縦のグリップは現行の、横のグリップは数年前の国産のハイグリップラジアル並みに素晴らしいです。

違いといえば普段使いの静寂性や乗り心地に大きな差がありますが、タイヤパターンや金額を考えればマイナス点にはならないでしょう。サーキットで使う分には乗り心地なんてどうでもいいですし(笑)

不安だったブロック飛びも、丁寧に熱を入れてあげたら全く出ませんでした。

ミドルクラス、国際規格のサーキットでは使っていないのでわかりませんがミニサーキットでは十分に楽しめるいいタイヤでした!

オートウェイスタッフより

この度は、AUTOWAYをご利用頂き誠にありがとうございます。
また、いつも御贔屓賜りまして感謝申し上げます。

お客様にご満足いただけ大変嬉しく思います。
また、詳細なレビューを頂き感謝いたします。

ATR-K SPORTは、強力なグリップ力を発揮するスポーツタイヤで、
当店でも大変人気の高い商品でございます。
引き続き、ご愛用いただけますと幸いです。

ご不明な点などございましたら、
いつでもお気軽にご連絡ください。

今後とも、宜しくお願い致します。

AUTOWAY

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ony******* さん

投稿日: 2018年12月16日

商品サイズ:195/50R15.Z 82W

21人中、18人の方がこのレビューを参考にしています。

総合評価

2.67

ドライ性能

5.0

ウェット性能

4.0

高速性能

2.0

静粛性

0.5

乗り心地

3.0

燃費性能
未評価
ライフ:耐久性

1.5

MR-Sフロント用に使っています。
ハイグリップタイヤですから、当然静寂性は壊滅的ですが、ドライグリップ性能は国産にも引けを取らず、それでいてライフはアジアンハイグリップとしてはそこそこ長めな方という印象です。サイドウォールが柔らかいせいか、意外と乗り心地も良いです。

しかし、以前からトレッド剥離の話がちょくちょく聞こえるように、自分のタイヤもサーキット走行中に右前のショルダーがベロンベロンになってしまいました。二回購入していますが、両方ともです。
右前タイヤの負荷が大きいサーキットであること、同ロットの左前がきれいに溶けていることから、ハズレロットがあるというよりは、サーキット走行時の高い空気圧と、暖まり始めの状態での横負荷によってトレッドが剥離してしまうのではないかと考えています。
この特性を考えるに、ジムカーナでは特に危険ではないかと思います。

可能ならばこんな危険なタイヤは使いたくないのですが、MR-Sの前後サイズ比を維持したまま前後揃う銘柄が同価格帯には他に無いこと、しっかり熱を入れられる環境ならば多少は問題無さそうであることから、サーキットメインのタイヤとして今も使っています。

ぜひ、AchillesRadial本社としっかり共有し、改善して頂ければと思います。"危険である以外は"中々良いタイヤです。

オートウェイスタッフより

この度は、AUTOWAYをご利用頂き誠にありがとうございます。
また、貴重なご意見をいただきありがとうございます。

今回お客様より頂いたご意見はメーカーにも共有させていただき
より良い商品になる様、改善に努めて参りたいと思います。

不明な点などございましたら、
いつでもお気軽にご連絡ください。

今後とも、どうぞよろしくお願いいたします。

AUTOWAY

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y.o******* さん

投稿日: 2018年08月27日

商品サイズ:215/50R15 88V

6人中、4人の方がこのレビューを参考にしています。

総合評価

2.29

ドライ性能

4.5

ウェット性能

3.0

高速性能

4.5

静粛性

1.0

乗り心地

1.0

燃費性能

1.0

ライフ:耐久性

1.0

RE71Rから試しに履き替えて見ましたが、ドライはかなり食ってくれます。圧を高めにしておいた方が良さげです。雨は微妙でした。
減りはめちゃくちゃ早いですが、値段も安いのでそれ相応で満足できました。
できれば205/50R15があれば嬉しいですね。

オートウェイスタッフより

この度は、AUTOWAYをご利用頂き誠にありがとうございます。
また、貴重なお時間を割いてユーザーレビューにもご投稿頂き感謝申し上げます。

大変参考になるレビューを頂き、ありがとうございます。
お客様のご意見をもとに、更なるサービスの向上に努めてまります。

不明な点などございましたら、
いつでもお気軽にご連絡ください。

今後とも、どうぞよろしくお願いいたします。

AUTOWAY

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kon******* さん

投稿日: 2018年08月25日

商品サイズ:195/50R15.Z 82W

6人中、4人の方がこのレビューを参考にしています。

総合評価

3.58

ドライ性能

5.0

ウェット性能

3.0

高速性能

4.5

静粛性

3.0

乗り心地

3.0

燃費性能
未評価
ライフ:耐久性

3.0

k12マーチ用に購入しました。
サーキット走行から街乗りまで使用した感じ、価格からすれば満足です。

・スポーツ走行後の内圧が非常に上がりやすいので、エアチェック必須です。
・耐久性を犠牲にグリップ力を発揮しているのか、街乗りでもまぁまぁ減ります。NS-2Rと比較した感じこちらの方が食います。
・アジアンタイヤは減ると食わないと言われがちですが、そこまで気になる事はありませんでした。
・溝が少ないので雨では性能がかなり落ちます。安全運転でいきましょう。
・街乗りの場合、60km/hぐらいから聞こえるブォーンというノイズが少し気になります。
・推奨リム幅6Jとなっておりますが、タイヤ幅があるので7Jでちょうどぐらいでした。

オートウェイスタッフより

この度は、AUTOWAYをご利用頂き誠にありがとうございます。
また、いつも御贔屓賜りまして感謝申し上げます。

お客様にご満足いただけ大変嬉しく思います。
また、詳細なレビューを頂き感謝いたします。

ATR-K SPORTは、強力なグリップ力を発揮するスポーツタイヤで、
当店でも大変人気の高い商品でございます。
引き続き、ご愛用いただけますと幸いです。

ご不明な点などございましたら、
いつでもお気軽にご連絡ください。

今後とも、宜しくお願い致します。

AUTOWAY

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ユキ さん

投稿日: 2018年01月29日

商品サイズ:165/50R15 73V

32人中、27人の方がこのレビューを参考にしています。

総合評価

4.57

ドライ性能

5.0

ウェット性能

4.0

高速性能

5.0

静粛性

4.0

乗り心地

4.5

燃費性能

4.5

ライフ:耐久性

5.0

緒事情の不運な出来事によるケンダがパンクしたのでこちらに履き替えました。

静粛性についてはロードノイズが速度相当に伝わります。

過去にハイグリップタイヤ(RE-01)も履いていましたが
こちらのタイヤも結構グリップ効いててお手頃で良いと思います。

本気攻めしてないので限界は経験していませんが
ウェット路面も今のところ十分路面に食いついてくれて満足です。

ドライ走行は轍路面もシッカリとハンドルに伝わってきて自己判断できるので自分は好きですね。

今のところお手頃なので今後も継続して愛用したいと思ってます。

オートウェイスタッフより

この度は、AUTOWAYをご利用頂き誠にありがとうございます。
また、いつも御贔屓賜りまして感謝申し上げます。

お客様にご満足いただけ大変嬉しく思います。
ATR-K SPORTは、強力なグリップ力を発揮するスポーツタイヤで、
当店でも大変人気の高い商品でございます。
引き続き、ご愛用いただけますと幸いです。

ご不明な点などございましたら、
いつでもお気軽にご連絡ください。

今後とも、宜しくお願い致します。

AUTOWAY

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mas******* さん

投稿日: 2017年07月04日

商品サイズ:195/50R15.Z 82W

13人中、11人の方がこのレビューを参考にしています。

総合評価

3.64

ドライ性能

5.0

ウェット性能

2.0

高速性能

5.0

静粛性

2.5

乗り心地

3.5

燃費性能

3.0

ライフ:耐久性

4.5

NA6CEロードスターに履かせています。
かなりコスパのいいタイヤだと思う。ドライ性能は普通にz2☆スペックくらいある。アジアンは半分くらい残り山がなくなると極端に食わなくなるイメージがあるがこのタイヤはスリップサインが出てもドライであれば食う。ある意味最後まで食ってくれるのはライフが長いとも言える。ただウェット性能は少し弱いです。トータルで最高のタイヤなのでリピート。

オートウェイスタッフより

この度は、AUTOWAYをご利用頂き誠にありがとうございます。
また、いつも御贔屓賜りまして感謝申し上げます。

嬉しいレビューを頂き、ありがとうございます。

ATR-K SPORTは強力なグリップ力を発揮するタイヤとなり、
スポーツ走行に優れたタイヤとなります。
ぜひご愛用頂けましたら幸いです。

不明な点などございましたら、
いつでもお気軽にご連絡ください。

今後とも、どうぞよろしくお願いいたします。

AUTOWAY

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c.2******* さん

投稿日: 2017年06月27日

商品サイズ:225/50R15 91V

11人中、9人の方がこのレビューを参考にしています。

総合評価

3.64

ドライ性能

5.0

ウェット性能

4.5

高速性能

5.0

静粛性

2.0

乗り心地

3.5

燃費性能

3.5

ライフ:耐久性

2.0

225/50R15サイズは珍しいのでこのタイヤ用にホイールを購入しました。
しかし、ずっと在庫切れなので、輸入してほしいものです。

MR-Sのリア用に使用しています。
225/45R16と外形・幅はほぼ同サイズになります。
225/45R16ではR1RやZII★などがありますが、価格は結構違うのに同等のグリップを感じるので、かなりコストパフォーマンスはいいです。
FrはZII★(195/55R15)を履かせていますが、そこまでRrが負けている感じはないです。
ただ、おいしいタイミングは少なく、すぐに熱が入って、すぐにタレる印象はあります。
また、ZII★に比べると減りはやや早いです。(まあ、ZII★はハイグリップの中ではロングライフだと思いますが)

オートウェイスタッフより

この度は、AUTOWAYをご利用頂き誠にありがとうございます。
また、いつも御贔屓賜りまして感謝申し上げます。

在庫切れに関しましては、ご迷惑をおかけし申し訳ございません。
ATR-K SPORTはコストパフォーマンスに優れながら、しっかりとした性能を持ち合わせて降りますので、ぜひご愛用いただけると幸いです。

不明な点などございましたら、
いつでもお気軽にご連絡ください。

今後とも、どうぞよろしくお願いいたします。

AUTOWAY

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mad******* さん

投稿日: 2017年06月02日

商品サイズ:165/50R15 73V

51人中、28人の方がこのレビューを参考にしています。

総合評価

3.79

ドライ性能

4.0

ウェット性能

2.5

高速性能

4.0

静粛性

4.0

乗り心地

5.0

燃費性能

3.0

ライフ:耐久性

4.0

需要ありそうな16インチ165幅以上45か40偏平サイズがリリースされないのが不思議です、自分はha36なのですが、ATR-K SPORTの自作ステッカーがある以上浮気できません…
今後に期待できないのでしたら泣く泣くステッカーを剥がし、他社タイヤを履く選択になります…(´-ω-`)

オートウェイスタッフより

この度は、AUTOWAYをご利用頂き誠にありがとうございます。
また、貴重なお時間を割いてユーザーレビューにもご投稿頂き感謝申し上げます。

大変参考になるレビューを頂き、ありがとうございます。
お客様のご意見をもとに、更なるサービスの向上に努めてまります。

不明な点などございましたら、
いつでもお気軽にご連絡ください。

今後とも、どうぞよろしくお願いいたします。

AUTOWAY

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MDi さん

投稿日: 2016年07月19日

商品サイズ:165/50R15 73V

49人中、36人の方がこのレビューを参考にしています。

総合評価

4.71

ドライ性能

5.0

ウェット性能

5.0

高速性能

5.0

静粛性

4.0

乗り心地

5.0

燃費性能

5.0

ライフ:耐久性

4.0

2016年7月17日、筑波ジムカーナ場で開催されたビギナーズジムカーナin筑波にて、A1クラス優勝させていただきました!
これもATR-K.SPORTの安定した品質とグリップ力、ロットが変わっても感触が変わらない事で、運転する側の技量とマシン側のセットアップが正しく機能させられたことに寄る恩恵が大きくありました。

2010年の日本デビュー以来、全く変わらないタイヤ感触と、新型タイヤがポンポン出てきても第一線で立っていられるグリップ力で大きく運転技量を伸ばさせていただきました。

改めてこのタイヤの素晴らしさを体感しております。

特にドリフト状態のコントロール性が良く、アクセルで向きを変えた後の脱出方向決めとか素直に動いてくれるので思った通り、動かした通りに動いてくれる素直さは特筆です!

ありがとうございました、今後も使わせていただきます!

オートウェイスタッフより

この度は、AUTOWAYをご利用頂き誠にありがとうございます。
また、いつも御贔屓賜りまして感謝申し上げます。

頂いたご感想は、メーカー側にも共有させて頂きます。

また、更に良いタイヤをご提供できるよう、
メーカーと共に改良も考えてまいります。

今後ともご愛用頂けると嬉しく思います。

何か不明な点などございましたら、
いつでもお気軽にご連絡ください。

どうぞよろしくお願いいたします。

AUTOWAY

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とりより さん

投稿日: 2016年05月10日

商品サイズ:165/50R15 73V

37人中、30人の方がこのレビューを参考にしています。

総合評価

3.93

ドライ性能

5.0

ウェット性能

2.5

高速性能

4.0

静粛性

4.0

乗り心地

5.0

燃費性能

4.0

ライフ:耐久性

3.0

まだ攻めた走りをしていませんが、ドライグリップは安心してコーナーを突っ込めるように感じました。
コーナー入り口でのハンドル操作に対して、レスポンスは僅かに遅い気がします
前使っていたハイグリップタイヤよりタックイン時内側に行こうとする力が増しました。
雨の日はまだ試してません
静粛性は以前履いていたタイヤよりとても静かでこれでハイグリップタイヤなの?とびっくりするくらいでした。
速度が増せばパターンノイズが聞こえるが気にならないレベルです。
燃費も極端に悪いわけでなくとてもいいタイヤだと思います
今度時間ある時タイヤを使うのが楽しみです
後心配なのはライフだけ……

オートウェイスタッフより

この度は、AUTOWAYをご利用頂き誠にありがとうございます。
また、貴重なお時間を割いてユーザーレビューにもご投稿頂き感謝申し上げます。

詳細なご感想を頂き、有難うございます。
ATR-K SPORTは、軽自動車用のハイグリップタイヤとして多くのお問い合わせを頂いている商品でございます。
スポーツ走行向けに開発されておりますので、今後も、走りの楽しさを実感しながらお使いいただけるのではないかと思います。

何かお気づきの点やご不明な点などございましたら、 いつでもお気軽にご連絡くださいませ。


今後とも、何卒よろしくお願いいたします。

AUTOWAY

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レッド さん

投稿日: 2016年05月06日

商品サイズ:165/50R15 73V

29人中、16人の方がこのレビューを参考にしています。

総合評価

5.00

ドライ性能

5.0

ウェット性能

5.0

高速性能

5.0

静粛性

5.0

乗り心地

5.0

燃費性能

5.0

ライフ:耐久性

5.0

2リッタークラス以下の車に対応できるように
14か15インチで 185以上のサイズを販売して欲しいです!

オートウェイスタッフより

この度は、AUTOWAYをご利用頂き誠にありがとうございます。
また、貴重なお時間を割いてユーザーレビューにもご投稿頂き感謝申し上げます。

185以上のサイズにつきまして、弊社でも検討をさせて頂きます。
貴重なご意見、感謝致します。

不明な点などございましたら、
いつでもお気軽にご連絡ください。

今後とも、どうぞよろしくお願いいたします。

AUTOWAY

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coo******* さん

投稿日: 2016年01月01日

51人中、27人の方がこのレビューを参考にしています。

総合評価

3.14

ドライ性能

4.0

ウェット性能

3.0

高速性能

4.0

静粛性

3.0

乗り心地

3.0

燃費性能

3.0

ライフ:耐久性

2.0

ae86のフロントにて使用していました。

この手のタイヤで比較対象としてナンカンNS2Rが挙げられますので、NS2Rとの比較で評価致します。

両方を使った率直な感想はKスポーツは熱がNS2Rに比べ遅く感じました。
路面状況が違うのでなんとも言えませんが、その様に感じました。

減りに関してはどちらも消しゴムです。ロックさせて進入してるとすぐになくなります。

グリップに関しては、どちらも全くモンクはありません。

ノイズや乗り心地に関しては、車が糞なので評価出来ません。

総合評価としては、同等だと思います。
私はグリップではないので詳しい事は分かりませんが、正直ドリフトのフロント履きならどっちもいいです。

オートウェイスタッフより

この度は、AUTOWAYをご利用頂き誠にありがとうございます。
また、貴重なお時間を割いてユーザーレビューにもご投稿頂き感謝申し上げます。

NANKANGのNS-2Rとの比較、
大変参考にさせて頂きました。

何か不明な点などございましたら、
いつでもお気軽にご連絡ください。

今後とも、どうぞよろしくお願いいたします。

AUTOWAY

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arm******* さん

投稿日: 2015年12月11日

商品サイズ:165/50R15 73V

38人中、23人の方がこのレビューを参考にしています。

総合評価

3.93

ドライ性能

5.0

ウェット性能

3.5

高速性能

5.0

静粛性

3.0

乗り心地

4.5

燃費性能

3.0

ライフ:耐久性

3.5

リヤ用も注文しました。
6Jホイールにつけてますが、引っ張りまではいかない感じです。
5.5Jだとちょうど良いと思います。
驚いたことにタイヤバランスを取ってみると2本ともインアウト00でした。ウエイト不要でした、
一昔のアジアンタイヤはバランスが悪かったのに今はこんなに精度が高いのですね。

サイドは柔らかく乗り心地は非常に良いです。
ロードノイズはやはり結構しますが、ハイグリップタイヤで静粛性を求めるのは間違っています。
グリップは相変わらず良く、路面に吸い付いた分、実際に燃費が1~2キロ落ちました。

グリップの悪いタイヤで峠道を飛ばしていたのは本当にバカだったと反省しました。
このタイヤで同速度で走れば、20km低い速度で走っているような安心感があります。
見た目もカッコいいです。
サーキットやジムカーナをしないような方にもお勧めのタイヤだと思います。

オートウェイスタッフより

この度は、AUTOWAYをご利用頂き誠にありがとうございます。
また、貴重なお時間を割いてユーザーレビューにもご投稿頂き感謝申し上げます。

ハイグリップタイヤにしてはお求めやすい価格でございますので
気軽に試して頂けるのも魅力の一つかと思っております。

何か不明な点などございましたら、
いつでもお気軽にご連絡ください。

今後とも、どうぞよろしくお願いいたします。

AUTOWAY

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arm******* さん

投稿日: 2015年12月04日

商品サイズ:165/50R15 73V

39人中、25人の方がこのレビューを参考にしています。

総合評価

3.86

ドライ性能

4.5

ウェット性能

3.0

高速性能

4.0

静粛性

4.0

乗り心地

4.5

燃費性能

3.5

ライフ:耐久性

3.5

フロントのみファルケンから交換しました。
街乗りは飛ばさず、峠は攻めますが、無理にこじるような運転はしないため、6年使ったファルケンは5分山でヒビ割れライフが終わりました。
ドライグリップは大満足です。同じペースで攻めた時の安心感が半端ないです。
パターン的に不思議ですが、雨でも普通に走れます。
サイドが柔らかいせいか乗り心地が良くなり家族からも好評です。
エンジン、マフラーが五月蝿い車なので、ロードノイズは全く気になりません。
車重600kg台の恩恵でタイヤの減りを気にせず相当長く持ちそうです。重たい車だと減りが早そうですね。
本日リヤ用も注文しました。

オートウェイスタッフより

この度は、AUTOWAYをご利用頂き誠にありがとうございます。
また、貴重なお時間を割いてユーザーレビューにもご投稿頂き感謝申し上げます。

仰る通り、
こちらのタイヤはウェットグリップにも定評がございます。

何か不明な点などございましたら、
いつでもお気軽にご連絡ください。

今後とも、どうぞよろしくお願いいたします。

AUTOWAY

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ワニ さん

投稿日: 2015年06月02日

41人中、25人の方がこのレビューを参考にしています。

総合評価

4.57

ドライ性能

4.5

ウェット性能

5.0

高速性能

5.0

静粛性

4.0

乗り心地

4.5

燃費性能

4.5

ライフ:耐久性

4.5

ラパンSSに装着していました
バネ8K、6Kで、バリバリ食います。
少し、複雑なGに弱い気がします。
雪道も行けました。
片道10キロの道を行きましたが、途中で空気圧を1.3Kぐらいまで落としましたので、問題なくOKでした。
私は、依然A048でも雪に挑む者なので、あまり参考にしない方がいいかもしれません。
擦り減っていくと、雨の日がつらくなってきますが、浅い溝タイヤの宿命と思ってあきらめました。

次回も装着したいと思います。







































































































































オートウェイスタッフより

この度は、AUTOWAYをご利用頂き誠にありがとうございます。
また、いつも御贔屓賜りまして感謝申し上げます。

ATR-K SPORTは、モータースポーツでの使用を考慮して開発されたタイヤで、
グリップ性能に優れております。

詳細なレビューを頂き有難うございました。

次回も是非ご検討いただけたら幸いでございます。

不明な点などございましたら、 いつでもお気軽にご連絡ください。

今後とも、どうぞよろしくお願いいたします。

AUTOWAY

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