NANKANG スタッドレスタイヤ AW-1紹介 - AUTOWAY LOOP

ナンカン史上最高のスタッドレスタイヤ!

冬はやっぱり高コスパ&高性能のAW-1！ 今年はオリンピック金メダリスト清水宏保さんと人気クリエイター「釣りよかでしょう。」から
よーらいさんとむねおさんによる試乗レポートや性能・評価も公開中！

試乗レポートREPORT

長野オリンピック金メダリスト: 清水宏保さん

元スピードスケート選手で、現在はラリーストとしても活躍している速さを追求するスペシャリスト。自身のYouTubeチャンネルでは、車のインプレッションからレーサーとの対談まで車にも精通。2024年に雪道でスタックしていた車を、AW-1を装着していた自身の車で牽引して救出した事がニュースで話題に！昨年のインプレッションでも大活躍のAW-1リピーター。

釣りよかでしょう。: よーらいさん・むねおさん

佐賀を拠点に活動しているチャンネル登録者数100万人以上の人気クリエイター。全国規模のドリフト大会にも参戦し、笑いあり、迫力ありのスピンやドリフトテク披露を通して、車好きも初心者も楽しめる企画が大人気。今回はメンバーの中から、よーらいさん（写真右）とむねおさん（写真左）が初のAW-1で雪道インプレッション！

今回試乗の車種はTOYOTAのRAIZE。サイズは195/60R17を装着。
市街地、峠道、高速道路をそれぞれ交代で運転していただきました。

市街地

大通りは除雪が早いんですね。

幹線道路は排雪も早いですね。
ただ脇道に入ると雪がすごいです。

これは怖い！九州人からしたらこの道は
すごい！この道で曲がれるんですか！？

曲がれます！

やっぱつかんで進むんだ！
穴空いたとこ普通に乗り越えた。
アクセル踏んだらすーっと進む。

喰いついてますよね。
AW-1を信頼してください！

ゆっくりでもちゃんと雪をつかまえて
上るね。

表現として言っていいのかわからないけど
楽勝！ハンドルが向いてる方にちゃんと行
ってる。初見でこれは安心感が半端ない。
雪道って構えるけど普通です！

峠道

雪のカーブも九州の人からすると恐ろしいけど、普通の道路ぐらい普通に曲がりますね。そして危なげなく走る。

結構下ってるから嫌ですよね。凍ってる
とこ、雪、アスファルトと混在してるし。

雪の下り坂でもブレーキ効く！
前からトラックが来ても怖くない！

雪の降り始め、溶け始めは特にタイヤ
の性能が求められますね。
AW-1を3シーズン乗って改めて
「いいな！」って思います。

一時停止してもコメントに困るぐらい
普通！雪もドライもどちらもいけるし、
音も気にならない！

50km/hぐらいで走ってるけどカーブも
曲がれますからね。

高速道路

札幌の冬の高速道路は塩化カルシウムが
撒かれるのでドライ路面が多いんです。
雪だけではない性能も求められますね。

スタッドレスタイヤってドライ路面で
タイヤが減りやすいって言いますよね。

春先まで履いてますけど3シーズン目
でもまだ余裕がありますね。
耐久性があります。

九州は熊本や大分だと雪積もりやすい
けど、1セットは持っておいた方がいい
ですね。

体験者個人の運転技量・タイヤの使用程度等による体験走行の結果・感想です。全てのユーザーに当てはまるわけではありません。

2026年度インプレッション

今年度はリピーターの清水宏保さんと、AW-1初心者のよーらいさんとむねおさんにインプレッションしていただきました！最後に3人でワカサギ釣りをしたので、その釣果はぜひ動画でご確認ください！

2025年度インプレッション

元スピードスケート選手で長野オリンピック金メダリストの清水宏保さんにAW-1の乗り心地をインプレッションしていただきました！

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ユーザーレビューUSER REVIEW

レビューを参考にされたお客様も多く、
自信を持って提供いたします！

当社運営の各サイトから抜粋

総合評価
★★★★★

5.00

北海道在住のユーザー

BMWX3、レヴォーグ、インプレッサにこのスタッドレス履かせてます。フォレスターにはD社のスタッドレス履かせているけど、それよりは断然安心の氷上性能で滑りにくいと思います。安くて良い商品なので、リピート装着してます。3年シーズン使っても大丈夫だろうけど、安いので3シーズン使ったら変えるようにしてます。
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総合評価
★★★★★

4.67

北海道在住のユーザー

人生初めてアジアンタイヤ(スタッドレス)を、購入しました。30年ほど前、大型ダンプに乗っていましたが、そのときに使用していたアジアンタイヤのイメージがあり敬遠をしていました。タイヤ購入にあたり皆さんの評価を見させていただいてAW-1を選びましたが、国産タイヤに劣るどころか優れているように感じています。ドライ性能、ウェット性能とも問題が無く、高速性能も乾燥路面で札幌から釧路まで高速移動をしましたが、フニャフニャ感も少なく満足です。静粛性は、新車購入時のサマータイヤから履き替えましたが、AW-1の方が静かです。燃費性能と耐久性は、これからの評価となりますので未評価としました。肝心の氷上性能ですが、札幌在住で今年も数回ミラーバーンの状況になりましたが、普通に曲がり普通に止まりますね。AW-1にしてから峠道を走行していませんので峠道の評価はできませんが、街乗りでは何の問題も無いと私は思います。
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総合評価
★★★★★

5.00

島根県在住のユーザー

ジムニーに履かせました。今年は、山陰も大雪が降ってどうかな？と思いながら使用しましたが、雪道・凍結路で安定した走りが出来てとても満足です。国産だと驚くほど高額ですが、価格の安さも驚きです。わざと四駆を使わず雪道の坂道を走りましたが、かなり行けました。いい商品だと思います。雪のない時の高速道路でのロングドライブも良かったです。
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総合評価
★★★★★

3.81

新潟県在住のユーザー

新潟都市部在住、スキー・登山愛好家で、スキー場、雪山登山での山間部走行が多いです。シエンタ、HYB、FFに、装着し約4000Km走行した時点での感想です。磐梯高原ネコママウテン（1月、気温－5℃）、赤城高原道路（1月、－8℃）の環境下でもタイヤは柔らかく、氷上・圧雪路においての制動、駆動性能は共に安心するものでした。価格も安価なので、リピートを考えています。尚、空気圧は、標準より15％増しで調整しています。
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総合評価
★★★★★

4.63

青森県在住のユーザー

青森県日本海側住みです。皆様のレビューやYouTubeでのレビューを参考に、この冬からAＷ-1に履き替えです。以前はBSを履いていました。この冬、圧雪路面、アイスバーンと走っていますが、国産と遜色ないくらい止まりますし発進も問題ありません。やはりコスパ面が非常に優れていて、国産の1/3以下の値段で買えるのも非常に魅力です。次もまた履きたいと思えるタイヤです。
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総合評価
★★★★★

5.00

北海道在住のユーザー

道央で効く！特に札幌圏の人はこれを買うべき。AW-1は前モデルを４年間使用していました。今回は現行のAW-1を使用したレビューです。はじめに結論を述べると、進化してます！買ってよかった。前モデルを買う前は、ヨコハマやダンロップで、アイス性能に不満をもっていました。やはりブリザックしかないか、でも高いなぁ。。という所に、youtuberの雪道太郎さんのレビューでこのタイヤを知り購入に至りました。結果的に、性能は良く、値段は安いという信じられないタイヤでした。耐性について心配しましたが、４シーズンしっかりと乗れました。道央では、日中に中途半端なプラス気温になり、翌朝にはスケートリンクになっている事がよくあります。そういう氷上で、自分が思うよりも滑る距離が減った！というのがこのタイヤのいい所です。更に、大型スーパーの前や、交差点、踏切の前など、みんなで研磨したツルツルアイスによく効きます！全く滑らないなんてことはありません。予想よりも、滑る距離が確実に短いです。前モデルで、感じたのはドライ路面でのふわふわ感。運転に支障はありませんが、カーブで自分が思ったところより若干外にアンダーな感じがありました。しかし、現行モデルでは、全く感じない（笑）今年は現在雪が少なく、ドライの日の方が多いくらいなのですが、アンダーだなと感じた事はありません。カーブ時の剛性が上がっているのではないだろうか。免許を取り立ての自分の子供たちや、親にもおすすめできるタイヤです。
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その他のレビューはこちらサイズラインナップはこちら

3つの特性3 FEATURES

AW-1が誇る3つの特性

01氷雪路面の性能を重視

旧モデル同様に、凍結した路面で起こりやすい発進時の
空回りも少なく、車体の挙動の安定感もあり、轍が深い
下り坂や、悪路の条件が揃った道でもハンドルが取られず、
しっかり止まるため、安心して運転していただけます。

02ドライ性能が向上

新開発のコンパウンドを配合し、旧モデルに比べ、
ドライ性能が向上しました。接地面の最適化で高速走行時、
車線変更時のスタビリティが改善。ブロック剛性が
強化されたことにより、ハンドリング性能・直進安定性が向上。
スタッドレスタイヤ特有の柔らかさが軽減され、
トータルバランスがアップ。乗り心地も良くなりました。