NITRO POWER JAVELIN 17x8.0 20 139.7x6 SBP0 + DAVANTI TERRATOURA A/T 265/65R17 10PR 120/117T ELT
- 在庫:
- なし
■ホイールについて
NITRO POWER JAVELIN 17x8.0 20 139.7x6 SBP0
■NITRO POWER JAVELIN(ナイトロパワー ジャベリン) SBP0(セミグロスブラックポリッシュ+ピアス&ミルド)
クロスクロウのディープリムに対し「ジャベリン」はコンケープを基調としており,R処理による逆ゾリデザインとなっている。
※スタッドレス(雪道走行など)として使用する場合は、融雪剤による腐食を防ぐため、こまめに洗い流してください。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
【製造国】
ブランド名 | NITRO POWER JAVELIN |
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パターン名 | NITRO POWER JAVELIN SBP0 |
ホイールサイズ | 17x8.0 20 139.7x6 |
インチサイズ | 17インチ |
ボルト径 | M12 |
ボルト座 | 60度テーパー座 |
ホイール規格 | JWL-T規格 |
■タイヤについて
DAVANTI TERRATOURA A/T 265/65R17 10PR 120/117T ELT
■DAVANTI(ダヴァンティ)は、イギリスのタイヤブランドです。専門的なエンジニアが高度な製造プロセスと走行テストにより、安全で快適なドライブを実現するタイヤを研究・開発しています。
■TERRATOURA A/T(テラトゥーラ エーティー)は、オンロードにもオフロードにもパフォーマンスを求めるドライバーに理想的なタイヤです。強健なブロックデザインはオフロードの限界を高め、強化されたコンパウンドがウェットとドライ両方のハンドリング性能を高めます。また、高い運転性と安全性、耐久性があります。
■商用車用タイヤです。
【注意】タイヤの空気圧は冷えている時に定期的(最低 1 ヶ月に 1 度)に点検し、指定空気圧を下回ることがないようにして下さい。
また、タイヤ損傷につながる恐れがあるので、車両に指定された最大積載量と積載物の位置(重量バランス)にご注意ください。
■【製造国】中国
※スノーフレークマークの表記があり、冬用タイヤ規制にも対応可能です。
DAVANTI(ダヴァンティ)について
以下よりお問い合わせください
装着可否のお問い合わせブランド名 | DAVANTI |
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パターン名 | TERRATOURA A/T |
タイヤサイズ | 265/65R17 10PR 120/117T ELT |
インチサイズ | 17インチ |
外径 | 776mm |
タイヤ幅 | 269mm |
推奨リム幅 | 8.0J |
タイヤタイプ | |
オススメ車種 |
- タイヤ総合評価:3件
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- ホイール総合評価:0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ:耐久性
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- 燃費性能
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95プラド用です。 装着してすぐ乗った感想は、ブロックタイヤらしい ゴロゴロ感を感じました。高速道路も決行は知りま したが、少しオーバーステアリングで曲がりにくい かなと。それでも、コストパフォーマンスは裏切ら ないなと思っていました。 その後、給油の際に空気圧を調べたところ、40 pa近く充填されていたことに気づき、規定圧の20 paまで減圧したところ、ゴロゴロ感や曲がりにくさ も解消され、快適に使っています。 完全に空気圧のチェックを怠った私のミスです。 納品されたら先ず空気圧を合わせましょう。 静粛性については、タイヤラベルに75(?) dbと印刷されていたので、うるさいのではないか と思いましたが、気にならないレベルで大丈夫で す。 難を言えばバランスでしょうか。アルミ付での購 入なので、販売店が必死にバランスをとったと思わ れるほどウエイトが張り付けてありましたが、高速 道路で踏み込むと多少振動があります。ただしガン ガン踏む車でもないので、コストパフォーマンスを 考えると、○ですね。 燃費は国産タイヤ(省エネタイヤではない)並み です。 あとは重い。発送伝票に100kgと書いてあったので 1本25kgくらいなのでしょう。アルミかタイヤかは わかりませんが25kgの交換作業はがっかりです。 このタイヤを見ている方はこのコストパフォーマ ンスで大丈夫なのかと意識されていると思います。 このタイヤは国産並みの性能を持ちつつ(同等か、 1割ほども欠けないレベル)、この価格です。 買って試す価値は十分にあると思います。 あとA/Tタイヤではありますが、東北在住の私は冬 道には絶対使いません。東北の冬道は必ず冬用タイ ヤを使いましょう。
ハイラックスgun125の2インチリフトアップに使用。 サイト内の写真より現物はもっとカッコいいです。 BFグッドリッジのトレイルテレーンと似ていると思うのは自分だけでしょうか? 自分のタイヤはLTタイヤですので、通常のタイヤと比較するとまた違ってくるかもしれないので、ご了承ください。 エアは310kpaです。 グリップ性能はかなり良いです。高速道路のカーブや一般道路のワインディング走行においてはサイドウォールが固めなので、負けることはないです。 雨の日の排水性能。自分のタイヤサイズはラベリング制度の表記でCなので、縦に2本の溝が入る構造なのでかなり排水性能は良いです。 オフ性能は、マッドテレーンと比較すると劣りますが、かなり良いほうです。 イギリスのメーカーのタイヤで中国で製造。アジアンタイヤに抵抗がない方にはオススメです。 コスト的にゴツゴツのオールテレーンタイヤが、1本あたりの単価が安く購入できるので、有りです。 FJクルーザー、ランクルプラド、ハイラックス等にはオススメできるタイヤだと思います。
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履いてからまだ二ヶ月ですが見た目、悪路、静粛性 すべてに満足しています 実物は想像以上にかっこいいデザインで、 価格も安くて文句なしです。