Euro SPEED V25 17x7.0 48 100x5 MG + HIFLY Win-turi 212 225/50R17 98H XL ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ
- 在庫：
- なし
■ホイールについて
Euro SPEED V25 17x7.0 48 100x5 MG
■Euro SPEED V25（ユーロスピード ﾌﾞｲ25） MG（メタリックグレー）
今が旬の2×5スポークホイールにおいて、ユーロスピードブランドのアプローチはダイナミックかつ流麗なラインで迫る。センターからリムフランジに向かって一気に伸びるスポークをイメージし、その太さ、R変化に徹底的に拘る。エレガンスを内包するダイナミックデザイン。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
| ブランド名 | Euro SPEED V25 |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
17インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
7.0J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
48mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
67.0mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
■タイヤについて
HIFLY Win-turi 212 225/50R17 98H XL ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ
■高次元な品質とコストパフォーマンスの両立を実現し、北米、ヨーロッパをはじめ世界各国で販売されている人気ブランドHIFLY(ハイフライ)。
アメリカ合衆国運輸省の認定規格であるDOTをはじめ、欧州など各国の基準、規定に合格しています。
■Win-turi 212（ウィンツゥリ ニーイチニ）は、低ノイズで、冬季の濡れた路面でも安全性に優れているスタッドレスタイヤです。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
HIFLY(ハイフライ)について
こちらの一覧はあくまで目安となります
スバル
| フォレスター | SF5 SF9 SG5(NA) SG5(クロススポーツ・後期) SG5(ターボ) |
|---|---|
| レガシィ B4 | DBA-BM9(純正16インチ～) DBA-BM9(純正17インチ・ターボ) |
| レガシィ ツーリングワゴン | DBA-BR9(2.5GT) DBA-BR9(純正16インチ) DBA-BR9(純正17インチ～) DBA-BRG DBA-BRM(純正16インチ) DBA-BRM(純正17インチ～) |
| ブランド名 | HIFLY |
|---|---|
| パターン名 | Win-turi 212 スタッドレス |
| タイヤサイズ | 225/50R17 98H XL ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ |
| インチサイズ | 17インチ |
| 外径 | 657mm |
| タイヤ幅 | 225mm |
| 推奨リム幅 | 7.0J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
| タイヤタイプ |
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| オススメ車種 |
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- タイヤ総合評価：136件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ：耐久性
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- 燃費性能
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- 氷上性能
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yuk*******
交換後、東京から青森寄り道しながら、約1500キロ雪道の峠道も含めて走りました。 初めてのアジアンタイヤで国産スタッドレスに比べて硬いし、パターンの溝も少なく心配でしたが、何にも問題なく走れました。 ロードノイズが大きいです。 道にもよりますが、場合によると結構気になります。 音楽かけてると気になりませんが…… トータル金額、性能、かなり満足です。
ken*******
アウディＡ５ ミシュランのスタッドレスからの取り換えです。菅平高原の圧雪路＆一部アイスバーンの県道を走行しましたが、カーブでのグリップ力は、ミシュランの取り換え前（４年使用）と同様程度。直線の圧雪路でブレーキングを何度が試しましたが、制動性能はなんの問題もなくきちんとした姿勢を保ったまま停止することができました。都内から降雪地にたまに行く程度でしたら、高速道路の静粛性は高く乗り心地も悪くないので実用性は十分と思います。コストパフォーマンス面では、財布に優しいタイヤと言えると思います。
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4.7性能は充分です。急勾配では国産と差があるかもしれませんがその様な状況ではどちらもチェーンをしたほうが良いので。厳密に比較できませんがたまにスキー場に行く程度の使い方では価格を考えれば断然こちらをえらびます。ノイズは気になりませんが高速で風が強いとふらつきは出やすい印象。それも比較できる経験が無いのでそんなもんだと思えばわたし的には問題無く。下り峠ドライでは丁寧に乗ればフロントが逃げる様な破綻も起きなかったです。完全凍結の未舗装駐車場でも難なく移動。あとは耐久性が未知。