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Euro SPEED V25 15x5.5 45 100x4 MG + NANKANG AW-1 185/65R15 88Q スタッドレス

2023年製 お取り寄せ商品 送料無料 4本セット組込料込 ※工賃に車両への脱着料は含みません。
4本タイヤセット価格 65,960円 (税込)
数量:
在庫:
62セット
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※最寄り倉庫に在庫が無い場合、別倉庫から発送します。


■ホイールについて
Euro SPEED V25 15x5.5 45 100x4 MG

■Euro SPEED V25(ユーロスピード ブイ25) MG(メタリックグレー) 
今が旬の2×5スポークホイールにおいて、ユーロスピードブランドのアプローチはダイナミックかつ流麗なラインで迫る。センターからリムフランジに向かって一気に伸びるスポークをイメージし、その太さ、R変化に徹底的に拘る。エレガンスを内包するダイナミックデザイン。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。

【製造国】

ブランド名 Euro SPEED V25
パターン名 Euro SPEED V25 MG
ホイールサイズ 15x5.5 +45 100x4
インチサイズ 15インチ
ボルト径 M12
ボルト座 60度テーパー座
ホイール規格 JWL規格

■タイヤについて
NANKANG AW-1 185/65R15 88Q スタッドレス

■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
 
■AW-1(エーダブルワン)は、ナンカン史上最高のスタッドレスタイヤでAUTOWAY専売モデルです。ESSN-1に比べ、氷雪路面での駆動力と制動力が向上、ロングライフで静粛性が格段にアップし、快適な走行を可能にします。

■左右非対称パターンです。OUTSIDEが車両に対して外側になるように装着してください。右用左用の設定はありません。

■【製造国】台湾

適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となります

日産

ノート 6AA-E13 6AA-SNE13
装着可否のお問い合わせ
ブランド名 NANKANG
パターン名 AW-1スタッドレス
タイヤサイズ 185/65R15 88Q スタッドレス
インチサイズ 15インチ
外径 621mm
タイヤ幅 189mm
推奨リム幅 5.5J
タイヤタイプ スタッドレス 回転方向なし イン・アウト指定 スノーフレークマーク
オススメ車種 Compact.gif Sedan.gif MiniVan_Wagon.gif
タイヤ総合評価:263件
4.40
ホイール総合評価:0件
AW-1スタッドレスのレビュー
ドライ性能
4.3
ウェット性能
4.4
高速性能
4.2
静粛性
4.5
乗り心地
4.6
ライフ:耐久性
4.2
燃費性能
4.4
氷上性能
4.6
リーピーチビ
評価:
4.6

まだ雪の中での走行がないので4.5付けていますが、静粛性や乗り心地は問題なく5を付けました。燃費に関してはスタッドレスですから悪くなるのはしょうがないですね。 前に乗ってた車もAS1履いていて問題なかったので今回もこのタイヤにしました。

ohk*******
評価:
4.4

長年ブリヂストンのスタッドレスを使っておりましたが、 コストパフォーマンスの悪さが気になっており、これを解消することを目的に、今回ナンカン製のタイヤ(AWー1)を選択しました。 本品は15インチホイール(finalist製)とセットで¥65000とコスパ最高でした。肝心のタイヤの特徴としては、クッション性高く、しかし横揺れが多い感じです。今回、愛車デミオではフロント空気圧2.9mpaリヤ空気圧2.7mpaで試してみたところ横揺れが気にならなく良い感じになりました。 あくまで個人の意見ですがナンカンスタッドレスは空気圧高めで使用する事をお勧めさせていただきます。

takaaki
評価:
4.1

以前の185/70R14よりトレッドパターンノイズが静か になりドライ路面でも快適に。乗り心地は愛車の足ま わりが冬の激しい凹凸路面でへたっていることもあり 純正のアルミホイールよりは良く感じます。因みに降 雪が遅れてますので申し訳ありませんが未評価とさせ て頂きます。 雪道レビュー遅くなりました。車両がモーター駆動で トルク制御も良いせいか発進も楽々。アイス路面、 圧雪路面でもじんわり発進で楽です。ブレーキ性能は 回生ブレーキが強めですので安心。ただアスファルト 路面走行では摩耗が顕著なのが気にかかります。 因みに北海道ですので路面の変化が激しくプラス気温 でザクザク路面でも横滑り制御をOFFにすれば走行も 楽々。凹凸路面ではサイド剛性とブロック剛性が気に なるところです。

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