Euro SPEED G810 13x4.0 43 100x4 MG + NANKANG NS-20 155/65R13 73S

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Euro SPEED G810 13x4.0 43 100x4 MG + NANKANG NS-20 155/65R13 73S

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お取り寄せ商品 送料無料 セット組込料込 ※工賃に車両への脱着料は含みません。
4本タイヤセット価格 37,400円 (税込)
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22セット
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■ホイールについて
Euro SPEED G810 13x4.0 43 100x4 MG

■Euro SPEED G810(ユーロスピード ジー810) MG(メタリックグレー) 
躍動感のあるツイストスポークをまとめあげた「ユーロスピードG810」。スポークエッジのテーパー処理、アンダーカット加工などスポーティーイメージを引き出すエレメントを随所に盛り込んでいます。フィニッシュのメタリック塗装は面のメリハリをつけるだけでなく、ベースのグレートーンが落ち着いた印象も与えます。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。

【製造国】

ブランド名 Euro SPEED G810
パターン名 Euro SPEED G810 MG
ホイールサイズ 13x4.0 +43 100x4
インチサイズ 13インチ
ホイール規格 JWL-T規格
オススメ車種 K-car.gif BusinessCar_LightTruck.gif

■タイヤについて
NANKANG NS-20 155/65R13 73S

■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180カ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
 
■NS-20(エヌエスニジュー)は、ナンカンのニューフラッグシップモデルです。ドライグリップ性能、ウェット性能、ハンドリング性能、静粛性、快適性に優れ、高いレベルで燃費性能、耐久性も兼ね備えたスポーツプレミアムタイヤです。

■【製造国】台湾

ブランド名 NANKANG
パターン名 NS-20
タイヤサイズ 155/65R13 73S
インチサイズ 13インチ
外径 532mm
タイヤ幅 157mm
推奨リム幅 4.50J
タイヤタイプ プレミアム 回転方向あり
タイヤ総合評価:168件
4.40
ホイール総合評価:0件
NS-20のレビュー
ドライ性能
4.5
ウェット性能
4.4
高速性能
4.5
静粛性
4.5
乗り心地
4.6
ライフ:耐久性
4.0
燃費性能
4.3
ツァッツァー
評価:
5.0

前回の購入から、3年8か月が経過し、我が家の日産ピノのタイヤ交換の時期になり、再度の購入となります。ドライもウェットも問題無く快適なタイヤです。今回は、指定空気圧220に対し、240で乗り出しました。アジアンタイヤなので、やはり20上げたほうが、ハンドリングはシャキッとします。銘柄を伏せて国産のハイグリップと比較したら、どちらが国産か判らないと思います。因みに私がナンカンタイヤを薦めたところ、友人がZ32ツインターボにこのNS20を履いて高速道路などを走ったところ、「結構グリップして良いよ」とご満悦で、「もうナンカンタイヤしか買わない」とも言っており、「今まで国産のハイグリップに履き替えて、1回に十何万も出してたのが馬鹿らしい」と言っておりました。このタイヤ良いですね。

non*******
評価:
5.0

一昔はNS-2の様なV字パターンはGOOD YEARがあって愛用していましたが、ラインアップから無くなってしまい残念に感じてましたが、ナンカンでNS-2を見つけて以来愛用しています。今回は純正サイズで65偏平ですが、せっかくホイールセットで買うのでちょっと値がはりますが、NS-20を選びました。走り初めて直ぐに感じたのはパターンノイズが少なくとても静かです。グリップについては、急な坂道で信号待ちがあり、少し乱暴にアクセルを踏み込みましたがFFなのに空転なく発進出来ました。また直線での三桁な速度でもタイヤのプアな印象もなく高回転の直線安定性も高評価出来ます。更にキツイコーナーにオーバースピードで進入しましたが、65偏平なのにタイヤが変形せずナチュラルステアで曲がれました。ウエット、燃費、ライフは評価出来ませんが、最近の国産タイヤが燃費向上で非常にプアなタイヤよりトータルバランスが高いタイヤであると思います。

t_m*******
評価:
4.0

2年でヒビが入ったブリジストン ネクストリーからの履き替えです。
クルマはスズキ ツインで、このクルマはとにかく軽い。
NS-20はサイドウォールが柔らかいような気がします。
ツインのような軽い車には相性が良いと感じました。
リアの変な突き上げ感は劇的に無くなりました。

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