SCHNEIDER SG2 15x5.5 43 100x4 MG + NANKANG ESSN-1 175/60R15 81Q ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ

タム

評価：

4.1

E11型日産NOTEにて使用しています。
私の地域では積雪というのはあまりなく、年に数回ですのでほとんどドライで走るからドライでの性能が重視されるのですが、このタイヤ、スタッドレスとは思えない静粛性があります。
数ヶ月前に購入したNEXEN　NBlue　HDと比較しても同等かそれ以上の静粛性で正直ビックリです。
数年前に使っていたNANKANGのSV-1はうるさかったのに・・・。

ドライの状況では音も静かですし転がり抵抗も悪くないので燃費の悪化には繋がりません。
ただ、やはり柔らかいタイヤですのでコーナーリングは夏タイヤレベルではありません。
あまり横Gをかけず、ストレートで減速を終わらせ、ストレートで加速して行く乗り方がいいでしょう。

肝心の積雪上の走行ですが。
これまた普通に運転でき非常に安心できるタイヤであります。
わざとホイールスピンさせるようにアクセル踏んだり、ロックさせるようにブレーキを踏んでもしっかりと雪を掻いてくれている感じです。
安全運転していれば全然大丈夫だと思います。
アイスバーンでの走行はしていませんので分かりません。

これであと耐久性が良ければ問題なしですが、こればっかりは２，３シーズン使ってみないと分かりませんね。

tak*******

評価：

2.7

GRBインプレッサ に純正サイズで履きました。
乗った瞬間から違いが分かります。トレッドが非常に柔らかくドライのアスファルトだとヨレヨレのスベっている感覚です。パンクしているんじゃないかと思ってしまいました。とは言え、スタッドレスなのでドライ性能は度外視しないといけませんよね。
全体がとにかく柔らかく捻れが生じるのでスピードは出さない方が良いでしょう。あと、柔らかい分、乗り心地はアップします。
個人的にはもうちょい剛性があった方が好みですし、安全だと思いました。

ＧＴＯ

評価：

3.4

今シーズンの初めに古い国産から替えました。
乗り心地のフワフワ感は、多少仕方ないがショックをハードにすると、
船酔いしそう。まあ昔のスパイクの腰より数段いいが。
舗装路高速は、制限速度内なら全然問題なし。
圧雪は、ストレスなく走れる。
再凍結路は、多少圧雪より注意を要するが変な滑り方はしない。
完全な氷はまだ走ってないが、古いスタッドレスよりは踏ん張ってくれそうな雰囲気がある。
CPを考えると充分な性能。10月中に買って１割引だった。
まだ不明な項目は、3点とした。