SCHNEIDER STAG 18x8.0 45 114.3x5 SGM + MOMO SUV POLE W-4 235/60R18 107H XL スタッドレス
- 在庫:
- なし
■ホイールについて
SCHNEIDER STAG 18x8.0 45 114.3x5 SGM
■SCHNEIDER STAG(シュナイダー スタッグ) SGM(ストロングガンメタ)
エコドライブにもスポーツドライビングにも大きく貢献する軽量ECOホイール。シンプルな10本スポークがリムエンドまで伸びるデザインで足長感と立体感を強調するフェイス。SMCS製法で軽量化も実現し上質なイメージのストロングガンメタとオーソドックスなメタリックグレーの2カラーをラインナップ。
【ビッグキャリパー対応】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
【製造国】
ブランド名 | SCHNEIDER STAG |
---|---|
パターン名 | SCHNEIDER STAG SGM |
ホイールサイズ | 18x8.0 +45 114.3x5 |
インチサイズ | 18インチ |
ボルト径 | M12 |
ボルト座 | 60度テーパー座 |
ホイール規格 | JWL規格 |
■タイヤについて
MOMO SUV POLE W-4 235/60R18 107H XL スタッドレス
■ステアリングをはじめ、長年のレース経験で培われた技術と経験を取り入れた自動車パーツで有名なイタリアのブランドMOMO(モモ)。
■SUV POLE W-4(エスユーブイ ポール ダブルフォー)は、冬季の道路状況でも確かな制動力を発揮しつつ、快適性にも注力しているスタッドレスタイヤです。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
MOMO Tires(モモタイヤ)について
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
RAV4 | 6BA-MXAA54(G Zパッケージ) 6BA-MXAA54(アドベンチャー) |
---|
ホンダ
CR-V | 6AA-RT5 6AA-RT6 DBA-RW1 DBA-RW2 |
---|
マツダ
CX-60 | 3DA-KH3P 5BA-KH5P |
---|
リフトアップ
アウトランダー | GF7W GF8W |
---|
ブランド名 | MOMO Tires |
---|---|
パターン名 | SUV POLE W-4 スタッドレス |
タイヤサイズ | 235/60R18 107H XL スタッドレス |
インチサイズ | 18インチ |
外径 | 739mm |
タイヤ幅 | 235mm |
推奨リム幅 | 7.0J |
XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
タイヤタイプ | |
オススメ車種 |
- タイヤ総合評価:16件
-
- ホイール総合評価:0件
- ドライ性能
-
- ウェット性能
-
- 高速性能
-
- 静粛性
-
- 乗り心地
-
- ライフ:耐久性
-
- 燃費性能
-
- 氷上性能
-
地域柄、年に数回の積雪があるかないかなので、このタイヤを購入しました。 燃費も変わらず、雨の日も滑ることもなく、音も静かで買ってよかったです。 積雪時では実績がないので未評価にさせてもらってます。
日本海側が大雪とのニュースを聞き、納車4日目でこのタイヤに履き替えました。東京住まいなので速度記号Hのこのタイヤを選びました。スタッドレス特有の腰砕け感はなく標準タイヤと変わらない感触です。静かですし乗り心地も良く満足です。これで天気を気にせず安心して冬が越せます。
この商品にはまだレビューがありません。 最初のレビュアーになりませんか? ※レビューへの書き込みは会員のみの機能です。
車種から商品を検索します
2019年12月から履いていた《MOMO SUV POLE W-4 215/60R17 96H スタッドレス》と同じものに2024年1月に履き替えた。 首都圏では降雪は少ないが、送迎やゲレンデへの走行がたまにあるので、このタイヤを履きっぱなしにしている。 高速道路で100km/h前後までの走行では不安な点は全く無し。 静粛性は夏タイヤと比較すれば多少うるさいのかもしれないが、馴れれば気にならない。 乗り心地は走り出しは「グニャリ」感があるが、走行中はやや固めに感じる。 燃費性能は特に不満はなく、ほぼ車のカタログデータどおり走れている。 耐久性は約28000kmで5分山となったが、夏タイヤとしてあと10000km以上は軽くいけそうである。 氷雪上性能は40km/hまでは不都合はなかった。(どんなタイヤでも滑るので、それ以上の速度で走るべきではない。) ドライ性能とウェット性能は評価基準がわからないので未評価。(乾燥・雨天でも普通に走り曲がり止まれ、不安は無し。) デザインも良く、総じてコストパフォーマンスは高い。次回もこのタイヤを選択したい。 (写真は交換前の約28000km走行後のトレッド面と新着装品)