SCHNEIDER STAG 18x8.0 45 114.3x5 SGM + MOMO SUV POLE W-4 235/50R18 101V XL ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ
- 在庫：
- なし
■ホイールについて
SCHNEIDER STAG 18x8.0 45 114.3x5 SGM
■SCHNEIDER STAG（シュナイダー スタッグ） SGM（ストロングガンメタ）
エコドライブにもスポーツドライビングにも大きく貢献する軽量ECOホイール。シンプルな10本スポークがリムエンドまで伸びるデザインで足長感と立体感を強調するフェイス。SMCS製法で軽量化も実現し上質なイメージのストロングガンメタとオーソドックスなメタリックグレーの2カラーをラインナップ。
【ﾋﾞｯｸﾞｷｬﾘﾊﾟｰ対応】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分)をお申し付け下さい。
【製造国】
| ブランド名 | SCHNEIDER STAG |
|---|---|
| パターン名 | SCHNEIDER STAG SGM |
| ホイールサイズ | 18x8.0 +45 114.3x5 |
| インチサイズ | 18インチ |
| ボルト径 | M12 |
| ボルト座 | 60度テーパー座 |
| ホイール規格 | JWL規格 |
■タイヤについて
MOMO SUV POLE W-4 235/50R18 101V XL ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ
■ステアリングをはじめ、長年のレース経験で培われた技術と経験を取り入れた自動車パーツで有名なイタリアのブランドMOMO(モモ)。
■SUV POLE W-4(エスユーブイ ポール ダブルフォー)は、冬季の道路状況でも確かな制動力を発揮しつつ、快適性にも注力しているスタッドレスタイヤです。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
MOMO Tires(モモタイヤ)について
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| アルファード | DBA-AGH30W DBA-AGH35W DBA-GGH30W(M/C前) DBA-GGH30W(M/C後) DBA-GGH35W(M/C前) DBA-GGH35W(M/C後) |
|---|---|
| ヴェルファイア | DBA-AGH30W DBA-AGH35W DBA-GGH30W(M/C前) DBA-GGH30W(M/C後) DBA-GGH35W(M/C前) DBA-GGH35W(M/C後) |
| ヴェルファイア ハイブリッド | DAA-AYH30W |
日産
| エクストレイル | CBA-TNT31(M/C前) DBA-NT31(20S**) DBA-NT31(20X**M/C前) DBA-T31(M/C前) LDA-DNT31(M/C前) NT30 PNT30 T30 |
|---|---|
| エルグランド | CBA-E51 CBA-ME51 CBA-MNE51 CBA-NE51 UA-E51 UA-NE51 |
マツダ
| MPV | LW3W(純正17インチ) LWFW(純正17インチ) |
|---|
| ブランド名 | MOMO Tires |
|---|---|
| パターン名 | SUV POLE W-4 ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ |
| タイヤサイズ | 235/50R18 101V XL ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ |
| インチサイズ | 18インチ |
| 外径 | 692mm |
| タイヤ幅 | 235mm |
| 推奨リム幅 | 7.5J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
| タイヤタイプ |
|
| オススメ車種 |
|
- タイヤ総合評価：16件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ：耐久性
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- 燃費性能
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- 氷上性能
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sig*******
2019年12月から履いていた《MOMO SUV POLE W-4 215/60R17 96H ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ》と同じものに2024年1月に履き替えた。 首都圏では降雪は少ないが、送迎やゲレンデへの走行がたまにあるので、このタイヤを履きっぱなしにしている。 高速道路で100km/h前後までの走行では不安な点は全く無し。 静粛性は夏タイヤと比較すれば多少うるさいのかもしれないが、馴れれば気にならない。 乗り心地は走り出しは「グニャリ」感があるが、走行中はやや固めに感じる。 燃費性能は特に不満はなく、ほぼ車のカタログデータどおり走れている。 耐久性は約28000kmで5分山となったが、夏タイヤとしてあと10000ｋｍ以上は軽くいけそうである。 氷雪上性能は40km/hまでは不都合はなかった。（どんなタイヤでも滑るので、それ以上の速度で走るべきではない。） ドライ性能とウェット性能は評価基準がわからないので未評価。（乾燥・雨天でも普通に走り曲がり止まれ、不安は無し。） デザインも良く、総じてコストパフォーマンスは高い。次回もこのタイヤを選択したい。 （写真は交換前の約28000km走行後のトレッド面と新着装品）
caice
地域柄、年に数回の積雪があるかないかなので、このタイヤを購入しました。 燃費も変わらず、雨の日も滑ることもなく、音も静かで買ってよかったです。 積雪時では実績がないので未評価にさせてもらってます。
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5.0アルファードハイブリッド20系四駆に履かせていますが、スキー場にいったり轍ができるほどの雪道でも問題なく走れています。 ブリザックレボ01も乗ったことがありますが特に遜色なく使用しています。タイヤのR部分が丸くて見た目が引っ張りタイヤに見えて好きです。