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HI-BLOCK REXX 15x6.0 44 139.7x6 BK/P + NANKANG SNC-1 215/70R15 8PR 109/107Q D スタッドレス

2023年製 お取り寄せ商品 送料無料 4本セット組込料込 ※工賃に車両への脱着料は含みません。
4本タイヤセット価格 117,160円 (税込)
数量:
在庫:
なし


■ホイールについて
HI-BLOCK REXX 15x6.0 44 139.7x6 BK/P

■HI-BLOCK REXX(ハイブロック レックス) BK/P(ブラックポリッシュ) 
ワイドリムデザインとビードロック風なリムデザインであらゆる道を走破する。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。

【製造国】

ブランド名 HI-BLOCK REXX
パターン名 HI-BLOCK REXX BK/P
ホイールサイズ 15x6.0 +44 139.7x6
インチサイズ 15インチ
ボルト径 M12
ボルト座 60度テーパー座
ホイール規格 JWL-T規格

■タイヤについて
NANKANG SNC-1 215/70R15 8PR 109/107Q D スタッドレス

■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
 
■SNC-1(エスエヌシーワン)は、北海道のアイスバーン路面を想定して開発された、氷雪上性能と耐久性に優れた商用車用スタッドレスタイヤです。低温時でも硬化しにくい特殊コンパウンドの採用により、アイスバーンでも高い制動力を発揮します。

■氷雪上性能を重視した柔かいゴム質の為、ドライ路面走行時、ハンドルを切った後の挙動がワンテンポ遅れる場合があります。ドライ路面走行時はできるだけ速度を抑え、急な車線変更や、急ハンドルを切らない様にご注意下さい。

■こちらの商品には、サイドウォールにPR(プライ)表記がございませんが、貨物車(ライトトラック)向けのタイヤです。
【注意】タイヤの空気圧は冷えている時に定期的(最低 1 ヶ月に 1 度)に点検し、指定空気圧を下回ることがないようにして下さい。
また、タイヤ損傷につながる恐れがあるので、車両に指定された最大積載量と積載物の位置(重量バランス)にご注意ください。

■【製造国】台湾

適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となります

日産

NV350 キャラバン CBF-DS4E26 LDF-DW4E26
キャラバン CBF-VPE25 GE-VPE25 KG-VWE25 KR-VWE25 LC-VPE25
装着可否のお問い合わせ
ブランド名 NANKANG
パターン名 SNC-1スタッドレス
タイヤサイズ 215/70R15 8PR 109/107Q D スタッドレス
インチサイズ 15インチ
外径 683mm
タイヤ幅 221mm
推奨リム幅 6.5J
タイヤタイプ スタッドレス 回転方向なし スノーフレークマーク
オススメ車種 4x4_Suv.gif BusinessCar_LightTruck.gif
タイヤ総合評価:16件
4.08
ホイール総合評価:0件
SNC-1スタッドレスのレビュー
ドライ性能
3.8
ウェット性能
4.0
高速性能
3.8
静粛性
4.3
乗り心地
4.3
ライフ:耐久性
3.7
燃費性能
4.0
氷上性能
4.6
CAPT869
評価:
4.3

ナンカンのSNC-1をはいて2000Kmを走りました。 以下のコメントは、ダンロップ Winter Maxx SV01との比較です。 SV01を4シーズンはいて、タイヤ硬度が上がってきたので、11月にSNC-1に履き替えました。 車はカムロードベースのキャンピングカーです。 私はあまり雪道を走りません。でもいざという時のために、冬はスタッドレスをはいています。 ですから雪上性能、氷上性能を重視するのではなく、価格でSNC-1を選びました。 価格はSV01より1本約5000円安いです。 ドライ性能もウェット性能も細かくは分かりませんが、SV01と大差ないと感じています。 夏タイヤに比べSV01は少し硬めの乗り心地ですが、SNC-1もやや硬めです。 静粛性については、SNC-1の方が若干静かに感じられます。 SV01と同様、4シーズンはけたら良いと思います。 ちなみにSV01の4シーズン後のタイヤの最高硬度は68でした。

たけちゃん
評価:
3.5

キャンピングカーで使用し、今回はリピート買いです。夏冬2シーズン通して使用しました。北海道での2シーズン目の冬、氷雪性能が不安でしたが全く問題なかったです。今後も2年交換でやっていきます!

文ちゃん
評価:
4.1

トヨタカムロード(バンテック社コルドリーブス4WD)に215/70-15 109 107をインセット+35 6Jの鉄チンに取り付けました。 氷雪上性能以外は同サイズの夏タイヤ、ミシュランアジリス、インセット+5アルミホイルとの比較です。 ドライ路面はインセットの違いを考慮しての評価(以下同様)に成りますが、夏タイヤ6プライ、冬タイヤ8プライとサイドウォールの剛性が違いますがトレッドの柔らかさをフォローしていてそれ程意識せず運転出来ますが、ウエットはトレッドパターンの違いと氷上性能に重点を置いたため分が悪いですが、制限速度以内、もしくは御自身の技量に合わせ速度を抑えれば問題なく走れます。高速性能や静粛性、乗り心地はキャンピングカーのベースが1.25トンのトラックですから、差を感じ取るまでには至らず満足いく物です。ゴムの硬化については結論を出せませんが、乾燥路ではコンパウンドが柔らかいのに減り方は平均的です。アイストラクションは問題なく、カーブ(横方向)だ少し弱めなので、速度を控えめに。値段を考えれば十分な性能です。雪道にベテラン無し!安全運転を心掛ければ満足感有る性能です。

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