SCHNEIDER SQ27 18x8.0 42 114.3x5 M.SIL + RADAR DimaxALPINE 245/40R18 97V XLスタッドレス【セール品】

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SCHNEIDER SQ27 18x8.0 42 114.3x5 M.SIL + RADAR DimaxALPINE 245/40R18 97V XLスタッドレス【セール品】

装着可否のお問い合わせ
2019年製 お取り寄せ商品 送料無料 セット組込料込 ※工賃に車両への脱着料は含みません。
4本タイヤセット価格 85,040円 (税込)
数量:
在庫:
なし
倉庫状況:
:倉庫には十分在庫がございます
:倉庫の在庫が残り少なくなってきております
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:倉庫に在庫がございません

■ホイールについて
SCHNEIDER SQ27 18x8.0 42 114.3x5 M.SIL

■SCHNEIDER SQ27(シュナイダー エスキュー27) M.SIL(メタリックシルバー) 
センターまで大きく入り込んだキャラクターラインにより従来のメッシュデザインの概念を大きく打ち破った足長感のあるSQ27。その気品あふれる佇まいは、確実に装着した車の品位を高め、見るものを魅了します。また、15インチ以上にはフローフォーミングによるリム成形をおこない強度アップと軽量化を図っております。
【ビッグキャリパー対応】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。

【製造国】

ブランド名 SCHNEIDER SQ27
パターン名 SCHNEIDER SQ27 M.SIL
ホイールサイズ 18x8.0 +42 114.3x5
インチサイズ 18インチ
ホイール規格 JWL規格
オススメ車種 Sedan.gif MiniVan_Wagon.gif

■タイヤについて
RADAR DimaxALPINE 245/40R18 97V XLスタッドレス【セール品】

■シンガポール発のグローバルタイヤブランドRADAR(レーダー)。
世界初の環境に優しい“カーボンニュートラル承認”を取得したタイヤブランドです。
 
■Dimax ALPINE(ディーマックス アルパイン)は、ヨーロッパのアルプスの冬の条件で、ドライバーののニーズを満たす様に設計・開発されたスタッドレスタイヤです。高密度のジグザグのサイプが、グリップを高め、安全性と優れた操縦性能を発揮します。最先端の合成ポリマーとシリカを使用した、トレッドコンパウンドにより、雨天の雪上でアクアプレーニングを防ぎます。

■【製造国】中国

■2019年製のため特価販売中です。品質に問題なく安心してご利用いただけます。

ブランド名 Radar
パターン名 Dimax ALPINEスタッドレス
タイヤサイズ 245/40R18 97V XLスタッドレス【セール品】
インチサイズ 18インチ
外径 653mm
タイヤ幅 248mm
推奨リム幅 8.50J
XL規格 空気圧について
タイヤタイプ スタッドレス 回転方向あり XL・RDF規格
タイヤ総合評価:2件
4.03
ホイール総合評価:0件
Dimax ALPINEスタッドレスのレビュー
ドライ性能
4.5
ウェット性能
3.8
高速性能
4.5
静粛性
4.3
乗り心地
4.3
ライフ:耐久性
3.5
燃費性能
4.3
氷上性能
3.3
K.T.
評価:
4.1

取付け使用期間は2019年11月中旬から2020年6月上旬までプリウス30型185-65-15とプリウス50型195-65-15の2台で同じ工程の道を走行しました、主な記憶に残る場面は2020年3月、4月で佐久市から女神湖〜白樺湖〜諏訪湖へ向かっていた時に雪道でした積雪&圧雪&一部凍結でタイヤ溝も使用後半(取付けから約45000km)なので摩耗していましたが登り坂多少グリップ抜けしながらも走り切れました。使用した感想はゴム質硬めスタッドレスタイヤでしたが新雪約15cm&積雪で峠を走行できました、圧雪&凍結では速度を加減して峠を走り切れました、タイヤチェーン不使用でした(凍結&圧雪は多少グリップは劣る)
ゴム硬めですが実際の実用に耐えるスタッドレスタイヤでした。
ドライ路面の走行はスタッドレスタイヤを忘れるほど快適に走れます直線&カーブ&制動ともにスタッドレスとは思えないほどですオールシーズンで使用出来ると思います。凍結&圧雪性能重視で強力なグリップを求める場合は少々劣る部分あります。

une3
評価:
4.0

車の乗り換えを控えておりワンサイズアップのこのスタッドレスを履きました。今年は全く雪が降らないので雪上性能は全くレビューのしようがありません。履き替え前のサマータイヤのROADSTONE N8000 215/40R17との比較になります。ドライでは静粛性、乗り心地共にびっくりするくらい向上しました。タイヤ径がワンサイズアップしたのが乗り心地向上に寄与しているのかもしれませんが、こっちの方が私のポロ(初代6R Polo GTI)には合っているような気がします。一年中履いていたいくらいです。笑。さらに高速性能はスタッドレスにあるまじき高性能だと申し上げておきます。法定速度をかなり超過してもふわふわ感は全くありません。狙ったライン状をスパッと走ってくれます。ただ ウエット時には油断していると停止時からの出だしで空転する事もあるので要注意ですが、スタッドレスは雨天時に滑りやすいと自覚した運転さえ出来れば全く不安は無いと思います。燃費性能ですが、私の車のツインチャージャーをなるべく効かさない燃費重視運転を心がければカタログ燃費プラス1kmくらいに高燃費を稼げました。これで雪上性能と耐久性が有れば パーフェクトスタッドレスだと思います。ちなみに 空気圧は限界いっぱいいっぱいまで入れて走っています。

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