FINALSPEED GR-γ 15x4.5 45 100x4 GM.SIL + DAVANTI WINTOURA 165/60R15 77H スタッドレス

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FINALSPEED GR-γ 15x4.5 45 100x4 GM.SIL + DAVANTI WINTOURA 165/60R15 77H スタッドレス

装着可否のお問い合わせ
2020年製 お取り寄せ商品 送料無料 セット組込料込 ※工賃に車両への脱着料は含みません。
4本タイヤセット価格 53,120円 (税込)
数量:
在庫:
なし
倉庫状況:
:倉庫には十分在庫がございます
:倉庫の在庫が残り少なくなってきております
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:倉庫に在庫がございません

■ホイールについて
FINALSPEED GR-γ 15x4.5 45 100x4 GM.SIL

■FINALSPEED GR-γ(ファイナルスピード ジーアールガンマ) GM.SIL(ガンメタリックシルバー) 
レーシングマインド感じるデザインテイストを盛込んだGR-Γ。細いスポークのキャラクターラインと強度剛性を備えたリブスポークのベースライン。二つのラインを2x5デザインで構成した上に、アンダーカットによる強度バランスと軽量化、さらにフローフォーミングでリムを圧延軽量施した、スポーツモデルへと仕上げています。
【軽自動車専用】 
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。

【製造国】

ブランド名 FINALSPEED GR-γ
パターン名 FINALSPEED GR-γ GM.SIL
ホイールサイズ 15x4.5 +45 100x4
インチサイズ 15インチ
ホイール規格 JWL規格
オススメ車種 K-car.gif

■タイヤについて
DAVANTI WINTOURA 165/60R15 77H スタッドレス

■DAVANTI(ダヴァンティ)は、イギリスのタイヤ製造メーカーです。専門的なエンジニアが高度な製造プロセスと走行テストにより、安全で快適なドライブを実現するタイヤを研究・開発しています。

■WINTOURA(ウィントゥーラ)は、冬期の様々な路面状況で安全で安定したドライブを実現し、乗り心地や燃費性能にも配慮してつくられたハイパフォーマンススタッドレスタイヤです。

■【製造国】中国

ブランド名 DAVANTI
パターン名 WINTOURAスタッドレス
タイヤサイズ 165/60R15 77H スタッドレス
インチサイズ 15インチ
外径 579mm
タイヤ幅 170mm
推奨リム幅 5.00J
タイヤタイプ スタッドレス 回転方向あり
タイヤ総合評価:2件
4.40
ホイール総合評価:0件
WINTOURAスタッドレスのレビュー
ドライ性能
4.0
ウェット性能
未評価
高速性能
4.0
静粛性
5.0
乗り心地
4.0
ライフ:耐久性
未評価
燃費性能
5.0
氷上性能
未評価
ノッポマン
評価:
4.4

まだレビューも少なく、1本4000円以下の価格と
公式ムービーのかっこよさを観て購入しました・笑

クルマはN-ONE NA FF JG1に履いてます。

とりあえず200キロ程度走った感想を。
硬度目安・・センター50、横47、製造は2020年30週
タイヤラベルに、参考騒音値が書いてあるのですが【71db】となっています。

※参考値※
7年落ち(2014年)の台湾メーカー(ルッチーニ)スタッドレスが50
新品(2020年50週・12月装着)のヨコハマ エコスが60

【タイヤの見ためと硬度から感じたこと】
スポーツタイヤのようなVパターンの溝が特徴で、ドライ、ウェット、あまり雪が降らない地域や
水が多めの雪、圧雪路などは良い感じに走ってくれそうです。

【走りはじめた瞬間の感想】
 走り始めて感じたのは、直線の安定感と、夏タイヤみたいな乗り心地。
普通のスタッドレスだと、走りはじめ、直線で少しフラつくような感じがしたり、段差では
まるで絨毯の上を歩いているかのような、ソフトな乗り心地になるのですが、このタイヤは夏タイヤと
比べて違和感がありません。直線安定性が高いので、運転が楽です。燃費も、夏タイヤと遜色なく
燃費計を見る限りは悪化したような感じはありません。
また、静粛性は夏タイヤと変わらないように思います。騒音値はちょっと馴染んだら測定します。

【カーブを曲がるとスタッドレス感が出る】
 では、カーブはどうなのかと。ハンドルを切り込んだ瞬間に『今まで隠してたけど・・実はスタッドレスなんだ』
と言わんばかりに、ふにゃ~っとしなります。これがセンターとサイドの硬度の違いでしょうか。
しかしながら、それでも、国産スタッドレスよりはだいぶ硬いですが。
スタッドレス特有の腰砕け感が苦手、あまり雪が降らない、それでいて安いのが良い、そんな人のためのタイヤ、というのが現時点での感想です。

※走行時参考環境※
完全ドライ路面・外気温-4度・タイヤ温度12度・路面温度-0.5度

【雨・雪道性能については、降ったらテスト予定】

APRS
評価: 未評価

見た目はコンチネンタルのタイヤのようです

硬めのスタッドレスのため、ブレーキ、加速、旋回の際
ノーマルタイヤのような雰囲気です。
前回のスタッドレスタイヤ(ナンカン)は非降雪地の冬季のみで2.5シーズン使いまして、おそらくは10000キロ走らせてはないですがプラットホームまで到達したたんですが、このタイヤはこれよりは硬いのでもっと保つと思います。

装着は電気自動車に取り付けましたので、よくわかるんですが、音に関しては静かだと思います
若干ではありますが飛行機の巡航中に聞こえるようなゴーッという音はしますが、
柔らかいスタッドレスでよくあるシャーっという音はほとんどありませんでした。
おそらく内燃機が付いている車両では聞こえないと思います


雪の降らない地域での使用してるため、降雪でのレビューは
おそらくできません。雪の中で走らせることができたら追記したいと思います

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