Verthandi YH-M7V 14x5.5 38 100x4 METALLIC GRAY + ZEETEX ZT1000 175/70R14 88H XL
- 在庫：
- なし
■ホイールについて
Verthandi YH-M7V 14x5.5 38 100x4 METALLIC GRAY
■Verthandi YH-M7V（ヴェルザンディ ワイエイチ・エムセブンブイ） M/G（メタリックグレイ）
メッシュデザインの王道。オーソドックスなデザインと幅広いサイズラインナップが相まって、多種多様なお車にマッチします。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
Verthandi(ヴェルザンディ)について
| ブランド名 | Verthandi |
|---|---|
| パターン名 | Verthandi YH-M7V M/G |
| ホイールサイズ | 14x5.5 +38 100x4 |
| インチサイズ | 14インチ |
| ボルト径 | M12 |
| ボルト座 | 60度テーパー座 |
| ホイール規格 | JWL-T規格 |
■タイヤについて
ZEETEX ZT1000 175/70R14 88H XL
■ドバイ発のグローバルタイヤブランドZEETEX(ジーテックス)。
乗用車からトラック・バス用まで幅広いラインナップを世界85ヶ国以上で販売しています。
■ZEETEX ZT1000(ジーテックス ゼットティーセン)は、耐久性に優れたスタンダードタイヤです。ドライブ中に生じる水と熱を分散することでタイヤへの負担を軽減し、ロングライフに貢献します。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
ZEETEX(ジーテックス)について
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| アクア | 6AA-MXPK10 |
|---|---|
| アレックス | CBA-NZE121 CBA-NZE124 CBA-ZZE122 CBA-ZZE124 |
| ヴィッツ | DAA-NHP130 DBA-NSP130(純正175/70R14) |
| カローラ | CBA-NZE120 CE121 DBA-NEE121 |
| カローラ アクシオ | DBA-NRE160 |
| カローラ フィールダー | CE121G NZE121G |
| カローラ ランクス | DBA-NZE121 |
| シエンタ | DBA-NCP81G DBA-NCP85G UA-NCP81G UA-NCP85G |
| ポルテ | CBA-NNP10 CBA-NNP11 CBA-NNP15 DBA-NNP10 DBA-NNP11 DBA-NNP15 |
| ヤリス | 5BA-KSP210 5BA-MXPA10 5BA-MXPA14 5BA-MXPA15 6AA-MXPH10 |
日産
| ウイングロード | DBA-JY12 DBA-NY12 DBA-Y12 |
|---|---|
| ラティオ | DBA-N17 |
三菱
| ランサー | UA-CS2A |
|---|
| ブランド名 | ZEETEX |
|---|---|
| パターン名 | ZT1000 |
| タイヤサイズ | 175/70R14 88H XL |
| インチサイズ | 14インチ |
| 外径 | 602mm |
| タイヤ幅 | 177mm |
| 推奨リム幅 | 5.0J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
| タイヤタイプ |
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| オススメ車種 |
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- タイヤ総合評価：331件
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- ホイール総合評価：4件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ：耐久性
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- 燃費性能
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aki*******
価格の割には悪くなかったです
i-s*******
二回目の購入になります。 通勤メインですが特に問題も無く価格、性能も満足してます。
ラビちゃん
安くても問題なく使用してます。
nagatakashi
良好です。
tan*******
装着したら、とても格好良かったです。
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3.4投稿日: 2018年06月01日にレビューしたその後です。 サイドウォールの膨らみをオートウェイ様に確認いただいたところカーカスの不良との事でした。 4月末に購入したタイヤの一本が5月にパンクしました。完全に空気が抜けたのは停車後しばらくしてからのことです。 オートウェイ様の見解では、「一本の空気圧が低い状態で（左前）走行したことで右後輪のに負荷がかかり、カーカスが切れた可能性が高い」とことでした。 そんなに弱いタイヤが販売できるのですねと驚きを隠せんばかりです。 結果的に、「もう一本購入いただき、不良のタイヤを検証したいので送ってほしい」と交換にはなりませんでした。今回は驚きの、根拠に乏しい回答に不信感どころか信用はなくしましたが、値段が値段なので仕方ないと諦め酷くなってきた頃に考えることにします。 以上のことから耐久性評価は０（ゼロ）とします。