LUXALES PW-X2 19x8.0 38 114.3x5 TITANIUM GRAY + NANKANG NS-25 225/35R19.Z 88Y XL
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■ホイールについて
LUXALES PW-X2 19x8.0 38 114.3x5 TITANIUM GRAY
■LUXALES PW-X2(ラグザレス ピーダブル・テンツー) TITANIUM GRAY(チタニウムグレー)
安定感のある10本スポークで、タイプを問わず幅広くマッチするよう意匠をこらしました。あなたのお車をさらなる飛躍へと導きます。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
【製造国】
ブランド名 | LUXALES |
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パターン名 | LUXALES PW-X2 TITANIUM GRAY |
ホイールサイズ | 19x8.0 +38 114.3x5 |
インチサイズ | 19インチ |
ボルト径 | M12 |
ボルト座 | 60度テーパー座 |
ホイール規格 | JWL規格 |
■タイヤについて
NANKANG NS-25 225/35R19.Z 88Y XL
■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
■NS-25(エヌエスニジュウゴ)は、縦溝を広めに取ることで排水性能を向上しウェット路面でも安定した走行を提供します。また、ショルダー側の溝にTie-Barを配置し、ノイズを軽減。溝側面に段差を付けることでエッジ効果を得られ、グリップ性能が向上しました。
【注意:ALL SEASON UHPと表示されていますが、スタッドレスタイヤとしての性能はございません。夏用タイヤとしてご使用ください。】
■左右非対称パターンです。
「OUTSIDE」の刻印が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】台湾
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
GRヤリス | 5BA-MXPA12(標準キャリパー) |
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カムリ | CBA-ACV30 CBA-ACV35 |
ホンダ
インサイト | 6AA-ZE4 |
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レクサス
IS | DAA-AVE30(Fスポーツ M/C前) DAA-AVE30(バーションL M/C前) DAA-AVE30(純正16インチ M/C前) DAA-AVE35(Fスポーツ M/C前) DAA-AVE35(バーションL M/C前) DAA-AVE35(純正16インチ M/C前) DBA-ASE30(Fスポーツ M/C前) DBA-ASE30(純正17インチ M/C前) DBA-GSE20 DBA-GSE25 DBA-GSE30(Fスポーツ M/C前) DBA-GSE30(バーションL M/C前) DBA-GSE30(純正16インチ M/C前) DBA-GSE35(Fスポーツ M/C前) DBA-GSE35(バーションL M/C前) DBA-GSE35(純正16インチ M/C前) |
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ブランド名 | NANKANG |
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パターン名 | NS-25 |
タイヤサイズ | 225/35R19.Z 88Y XL |
インチサイズ | 19インチ |
外径 | 641mm |
タイヤ幅 | 230mm |
推奨リム幅 | 8.0J |
XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
タイヤタイプ | |
オススメ車種 |
- タイヤ総合評価:107件
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- ホイール総合評価:2件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ:耐久性
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- 燃費性能
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前は標準装着のピレリでしたが、ディーラーで見積もりとったら、すごい金額になった(なるのは判っていたが・・・)ので思い切ってこのタイヤをチョイス。友人からの評価、ネット上の口コミも参考にしました。 静粛性は期待していたほどは無かったが、1000kmほど走行しましたが、全体的に良いのでは。あとはライフですね。
中古で購入したBMW320d(Mスポーツ、X -Drive、前輪225/45R18、後輪255/40R18)が標準でランフラットタイヤ(ブリジストンPOTENZA S001)を履いていたのでしばらく乗っていましたが乗り心地が余りに硬く不満でした。荒れた舗装道路を50km/hで走行すると車が跳ねる感じが強くとても不快なので仕方無く、履き替えることにしました。特に助手席の妻の不満が強かったです。ネットでの評判からNANKANG NS-25に変えましたが、2か月約2000km走行しての印象では、とにかく乗り心地が良くなり大変満足しています。限界性能はPOTENZAの方が優れているのでしょうが、普通のドライバーは少しスピードを出すことはあってもコーナーを限界まで攻める訳でもないので、ランフラットでないタイヤの方が快適で喜ばれると思います。雨天、晴天時のグリップ力や走行時の音にも特に不満は有りません。もちろん安価なのはとても嬉しいです。 BMWは標準でランフラットタイヤを装着するのは止めて、せめてオプション設定にした方がいいと思います。
今回CX8スポーツアピアランスのジェットブラックマイカの冬用タイヤとしてホイールセットでの購入です。ノーマルタイヤのホイールは黒。それはそれで良かったんですけど少し飽きがきたため冬用タイヤでイメージチェンジしてみました。ディラーでは17インチを進められましたがディテールを崩したくなかったので純正ノーマルと同じ19インチにしました。正解でした何となく高級感が出たように感じました。とても満足しています。
2月もたたない内に1本だけメッキが数箇所はがれてしまいました。とても残念です。 このレビューを投稿しただけでちゃんとチェックされ、お電話を頂ましてなんと交換してもらい大変感激し会社の客に対する姿勢を感じ良い会社と思いました。ありがとうございます。
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今まで使っていたNS-2からの履き替えです。 以前のタイプより音も静かで乗り心地も良くなりました。 まだ交換して間もないのでこれから高速道路走行、雨の日走行などまだ走行していない条件は点数を下げています。 今のところまた購入したいと思っています。