taketake

評価：

4.4

長野に住んでますがドライでの高速道路の走行にも安定性があり問題なくまた新雪も問題ありません。 アイスバーンでは若干滑りますがそれは国産スタットレスも同じだと思います。 アイスバーンだけはスタットレスと言って過信してはいけませんね。 何よりもコストパフォーマンスが良いので早めに買い換える事ができると思います。

icedecool はG.SでＧＯ！！

評価：

3.1

プリウスG.Sに装着。 御社太宰府のお店のおすすめで購入。 スタッドレスなので走行音が気になる。 ドライ・ウェットはまずまず食いつく。 高速は100キロまで安心して走れる。 乗り心地は普通。 燃費は悪い。 耐久性は12月から3月までしか履かなくあとは倉庫保管。まだ4ヶ月しか履いてないので不明。 氷上性能は去年雪日は1日だったので不明。 しかしこれはなにかのための保険と考えているので満足している。

じきょう

評価：

4.2

初めてナンカンのスタッドレスを履いてみました。今までは試したことがあるのはヨコハマIG、ミシュラン、ピレリ、ブリはブリザックの時代に使ったことがあります。触った感じはミシュランやピレリに比べると柔らかく、ヨコハマよりもしっかりしている感じです。このクルマ（スイフトスポーツzc33）では初めての扁平率40のタイヤなのでそう感じるのかもしれません。以前のクルマはインプgh8冬タイヤは懐の関係でインチダウンしていました。 さて、肝心のインプレッションですが、最近の仙台は雪が積もったりアイスバーンになったりすることが本当に少なくなりました。だから、高級で期間限定のスタッドレスが勿体ない。今年も積雪の中走る事は1～2回、ほとんど乾燥路。11月に凍結したことがあって、その時日陰ではちょっと滑りましたがまず問題なくひと冬過ごせました。 乾燥路であれば、さすがの215/40R17安心して走れます。 でも、道路の切れ目ではガツンと来ることもありますし、それなりにうるさいです。でも純正よりはマシ。ウェットでは薄いタイヤの排水が心配です。 今回、ノーマルに交換した時に見ると、ほとんど減っておらず、しかし、前輪（駆動輪）のトレッドのすき間に大量の石が挟まっていました。取るのが大変でしたか、ヨコハマではあまり見た事がない状況でした、 ノーマルよりも幅広タイヤなので大トルクを受け止めてくれるのが嬉しいです、ノーマルはラフに踏むと空転する事があります。