Verthandi YH-MS30 19x8.0 48 114.3x5 BK/POLISH + RADAR Dimax R8+ 225/40R19.Z 93Y XL

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Verthandi YH-MS30 19x8.0 48 114.3x5 BK/POLISH + RADAR Dimax R8+ 225/40R19.Z 93Y XL

送料無料 セット組込料込 ※工賃に車両への脱着料は含みません。
4本タイヤセット価格 91,440円 (税込)
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17セット
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■ホイールについて
Verthandi YH-MS30 19x8.0 48 114.3x5 BK/POLISH

■Verthandi YH-MS30(ヴェルザンディ ワイエイチ・エムエスサンジュウ) BK/POLISH(ブラック/ポリッシュ) 
センターからリムエンドまで伸びたY字型メインスポークと、それを支えるサブスポークで立体感を表現した、高級感溢れるメッシュデザインです。 

※スタッドレス(雪道走行など)として使用する場合は、融雪剤による腐食を防ぐため、こまめに洗い流してください。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。

【製造国】

ブランド名 Verthandi
パターン名 Verthandi YH-MS30 BK/P
ホイールサイズ 19x8.0 +48 114.3x5
インチサイズ 19インチ
ホイール規格 JWL規格
オススメ車種 4x4_Suv.gif Sedan.gif MiniVan_Wagon.gif

■タイヤについて
RADAR Dimax R8+ 225/40R19.Z 93Y XL

■シンガポール発のグローバルタイヤブランドRADAR(レーダー)。
世界初の環境に優しい“カーボンニュートラル承認”を取得したタイヤブランドです。
 
■Dimax R8+(ディーマックス アールエイト プラス)は、最先端の技術で製造され、非対称のトレッドデザインはドライとウェットに優れたグリップを提供します。また、耐久性を高めるために配合されたコンパウンドがロングライフに貢献します。 

■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。

■右用左用の設定はありません。

■【製造国】中国

ブランド名 Radar
パターン名 Dimax R8+
タイヤサイズ 225/40R19.Z 93Y XL
インチサイズ 19インチ
外径 663mm
タイヤ幅 230mm
推奨リム幅 8.00J
XL規格 空気圧について
タイヤタイプ コンフォート 回転方向なし イン・アウト指定 XL・RDF規格
タイヤ総合評価:21件
4.48
ホイール総合評価:1件
5.00
Dimax R8+のレビュー
ドライ性能
4.7
ウェット性能
4.4
高速性能
4.4
静粛性
4.6
乗り心地
4.7
ライフ:耐久性
4.2
燃費性能
4.3
n03*******
評価:
4.5

以前の交換でフロントタイヤのみに装着しましたが、今回、リアも交換し4本ともRADAR Dimax R8+ 225/40R19.Z 93Y XLになりました。 リアはHIFLYタイヤからの交換です。静粛性は数万キロ走行したHIFLYよりも数段高くなり、運転のストレスが激減。この状態が長続きすることを期待します。

おくちゃん
評価:
4.6

レガシィ2.5GTローダウンに乗っています。
1万5千キロ程走りましたので2回目のレビューになります。
あくまでも日本メーカーのコンフォートタイヤと比較してのレビューです。
タイヤの減りは特に片減りする事なく、綺麗に減ってます。耐久性もまずまずです。
あえて気になる事と言えば、直線時のハンドルのシャキット感がイマイチかな?って思います。
アジアンタイヤ全般的にサイドウォールは柔らかめですので、扁平50以上だとコーナーでやや頼りなさを感じるかも知れませんが、範囲内だと思います。
アジアンタイヤで迷っている方は大変オススメです!
最後に、価格上がってしまいましたねー。
でも、送料無料になったのが嬉しいです。

toshi
評価:
4.6

3月3日夜発注、5日到着。9日に取り付け。300キロほど走っての感想です。Mサイズミニバンに乗ってますが、通常の使用では全く問題ありません。ドライ、ウエットともに国産タイヤとの違いはありません。3インチアップしましたが、思ったほどの乗り心地悪化はありませんでした。静粛性も路面にもよりますが、静かなタイヤかと。あとは耐久性が良ければなお良しです。

Verthandi YH-MS30 BK/Pのレビュー
KS
評価:
5.0

alphardに納車時で245/40 20 8.5J インチアップしました。社外ナットとハブリングはよけいにかかりましが10万+αでこのスタイリング、軽快さ、ロードノイズ満足です。高速はまだ100キロしかだしていませんので何とも。TEINflexAで3cmダウン減衰力中間くらいの設定で巨体でも直角コーナーもスイスイです。インセットとホイール幅で10mm出ますが問題なしです。

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