Verthandi YH-MS30 19x8.0 48 114.3x5 BK/P + HIFLY HP801 225/45R19 96W XL
- 在庫:
- なし
■ホイールについて
Verthandi YH-MS30 19x8.0 48 114.3x5 BK/P
■Verthandi YH-MS30(ヴェルザンディ ワイエイチ・エムエスサンジュウ) BK/POLISH(ブラック/ポリッシュ)
センターからリムエンドまで伸びたY字型メインスポークと、それを支えるサブスポークで立体感を表現した、高級感溢れるメッシュデザインです。
※スタッドレス(雪道走行など)として使用する場合は、融雪剤による腐食を防ぐため、こまめに洗い流してください。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
【製造国】
ブランド名 | Verthandi |
---|---|
パターン名 | Verthandi YH-MS30 BK/P |
ホイールサイズ | 19x8.0 +48 114.3x5 |
インチサイズ | 19インチ |
ボルト径 | M12 |
ボルト座 | 60度テーパー座 |
ホイール規格 | JWL規格 |
■タイヤについて
HIFLY HP801 225/45R19 96W XL
■高次元な品質とコストパフォーマンスの両立を実現し、北米、ヨーロッパをはじめ世界各国で販売されている人気ブランドHIFLY(ハイフライ)。
アメリカ合衆国運輸省の認定規格であるDOTをはじめ、欧州など各国の基準、規定に合格しています。
■HP801(エイチピー ハチマルイチ)は、新たにSUV、クロスオーバー車用に設計され、高い運動性能はもちろん、ウェット性能や低燃費性能にも配慮しました。耐摩耗性と静粛性を追求し、高速走行で安定した走りができます。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
C-HR | 3BA-NGX10 3BA-NGX50 6AA-ZYX11 DAA-ZYX10 DBA-NGX10 DBA-NGX50 |
---|---|
エスティマ | DBA-ACR50W(M/C前) DBA-ACR50W(M/C後) DBA-ACR55W(M/C前) DBA-ACR55W(M/C後) DBA-GSR50W DBA-GSR55W |
エスティマ ハイブリッド | DAA-AHR20W |
カローラ クロス | 3BA-ZSG10 4BA-MXGA10 6AA-ZVG11 6AA-ZVG13 6AA-ZVG15 6AA-ZVG16 |
プリウス | 6AA-MXWH60 6AA-MXWH65 6AA-ZVW60 6AA-ZVW65 6LA-MXWH61 |
マツダ
MPV | DBA-LY3P DBA-LY3P(23T Turbo) |
---|---|
アテンザ | 3DA-GJ2AP 3DA-GJ2FW 6BA-GJ5FW 6BA-GJEFW DBA-GJ5FP DBA-GJEFP LDA-GJ2AP LDA-GJ2FP |
アテンザ ワゴン | DBA-GJ5FW DBA-GJEFW LDA-GJ2AW LDA-GJ2FW |
三菱
RVR | DBA-GA3W DBA-GA4W |
---|
スバル
レガシィ B4 | DBA-BN9 |
---|
ブランド名 | HIFLY |
---|---|
パターン名 | HP801 |
タイヤサイズ | 225/45R19 96W XL |
インチサイズ | 19インチ |
外径 | 685mm |
タイヤ幅 | 225mm |
推奨リム幅 | 7.5J |
XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
タイヤタイプ | |
オススメ車種 |
- タイヤ総合評価:85件
-
- ホイール総合評価:1件
-
- ドライ性能
-
- ウェット性能
-
- 高速性能
-
- 静粛性
-
- 乗り心地
-
- ライフ:耐久性
-
- 燃費性能
-
パターンが気にいり購入しました。 ドライはそんなにスピード出さない走りなので それなりにいいです。 ウエット、耐久性はまだわかりません, 燃費は変わらずです。
国産タイヤよりもかなり格安で品質は大丈夫かな?と思いました。質は値段と比例します、とも言われておりますが全く問題なく走行しています。減った国産タイヤよりもかなり具合は良いと思います。
alphardに納車時で245/40 20 8.5J インチアップしました。社外ナットとハブリングはよけいにかかりましが10万+αでこのスタイリング、軽快さ、ロードノイズ満足です。高速はまだ100キロしかだしていませんので何とも。TEINflexAで3cmダウン減衰力中間くらいの設定で巨体でも直角コーナーもスイスイです。インセットとホイール幅で10mm出ますが問題なしです。
車種から商品を検索します
コストパフォーマンス最強クラスだと思います。 57,000km走行しツルツルになった純正タイヤからの交換でした。 一般道でのコーナリング時のハンドリングが軽快になり、回頭性がよくなったのを実感してます。 ロードノイズも押さえられている方だと思います。 トレッドパターンやサイドウォールのデザインもかっこよく気に入っています。 排水性も高そうなので雨の日も安心です。 ライフについてはこれから見ていこうと思います。 ハイフライは初めてでしたが、リピートしたいなと思いました。