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LEONIS VT 19x8.0 35 114.3x5 PBK/SC + MOMO SUV POLE W-4 235/55R19 105V XL スタッドレス

スタッドレスタイヤ+ホイール/19インチ/スタッドレス
お取り寄せ商品 送料無料 4本セット組込料込 ※工賃に車両への脱着料は含みません。
4本タイヤセット価格 214,560円 (税込)
数量:
在庫:
なし


■ホイールについて
LEONIS VT 19x8.0 35 114.3x5 PBK/SC

■LEONIS VT(レオニス ブイティー) PBK/SC(パールブラック/SCマシニング) 
レオニスVTは、大きく捻りを効かせた翼断面スポークと、非対称なVモーションスポークを採用する ことで、レオニス独特のデザイン性を生かしながら よりシャープでスポーティーな外観に仕上げています。特にセンターキャップに向かって 渦を巻くように 捻り込んで落ちてゆくシャープなスポーク先端は「噴火口の誘惑」(Volcano Temptation)から インスピレーションを受け、躍動感と立体感を表現。捻りを効かせた翼断面スポークと、ストレートを基調としたスポークは、一見不釣合いなバランスにも思えるが、非対称なVスポークを意図的に傾けて配置することで違和感のない近未来的な立体感と高級感を表現している。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。

【製造国】

ブランド名 LEONIS VT
パターン名 LEONIS VT PBK/SC
ホイールサイズ 19x8.0 +35 114.3x5
インチサイズ 19インチ
ボルト径 M12
ボルト座 60度テーパー座
ホイール規格 JWL規格

■タイヤについて
MOMO SUV POLE W-4 235/55R19 105V XL スタッドレス

■ステアリングをはじめ、長年のレース経験で培われた技術と経験を取り入れた自動車パーツで有名なイタリアのブランドMOMO(モモ)。
 
■SUV POLE W-4(エスユーブイ ポール ダブルフォー)は、冬季の道路状況でも確かな制動力を発揮しつつ、快適性にも注力しているスタッドレスタイヤです。
 
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。

■右用左用の設定はありません。

■【製造国】中国



MOMO Tires(モモタイヤ)について

適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となります

三菱

アウトランダー PHEV 5LA-GN0W

レクサス

RX DAA-GYL10W DAA-GYL15W DAA-GYL16W DBA-AGL10W DBA-GGL10W DBA-GGL15W DBA-GGL16W
装着可否のお問い合わせ
ブランド名 MOMO Tires
パターン名 SUV POLE W-4 スタッドレス
タイヤサイズ 235/55R19 105V XL スタッドレス
インチサイズ 19インチ
外径 741mm
タイヤ幅 235mm
推奨リム幅 7.5J
XL規格 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。
タイヤタイプ スタッドレス 回転方向なし イン・アウト指定 XL・RDF規格 スノーフレークマーク
オススメ車種 4x4_Suv.gif
タイヤ総合評価:16件
4.54
ホイール総合評価:0件
SUV POLE W-4 スタッドレスのレビュー
ドライ性能
4.8
ウェット性能
4.7
高速性能
4.7
静粛性
4.3
乗り心地
4.5
ライフ:耐久性
4.5
燃費性能
4.5
氷上性能
4.3
ish*******
評価:
4.9

静粛性、乗り心地共に大変良く、ドライ性能は申し分ないと思います。まだ雪道で使用していないので、ウエット性能は未評価です。大変お値打ちで見栄えも良く、とても良いタイヤだと思います。

sig*******
評価:
3.8

2019年12月から履いていた《MOMO SUV POLE W-4 215/60R17 96H スタッドレス》と同じものに2024年1月に履き替えた。 首都圏では降雪は少ないが、送迎やゲレンデへの走行がたまにあるので、このタイヤを履きっぱなしにしている。 高速道路で100km/h前後までの走行では不安な点は全く無し。 静粛性は夏タイヤと比較すれば多少うるさいのかもしれないが、馴れれば気にならない。 乗り心地は走り出しは「グニャリ」感があるが、走行中はやや固めに感じる。 燃費性能は特に不満はなく、ほぼ車のカタログデータどおり走れている。 耐久性は約28000kmで5分山となったが、夏タイヤとしてあと10000km以上は軽くいけそうである。 氷雪上性能は40km/hまでは不都合はなかった。(どんなタイヤでも滑るので、それ以上の速度で走るべきではない。) ドライ性能とウェット性能は評価基準がわからないので未評価。(乾燥・雨天でも普通に走り曲がり止まれ、不安は無し。) デザインも良く、総じてコストパフォーマンスは高い。次回もこのタイヤを選択したい。 (写真は交換前の約28000km走行後のトレッド面と新着装品)

caice
評価:
4.3

地域柄、年に数回の積雪があるかないかなので、このタイヤを購入しました。 燃費も変わらず、雨の日も滑ることもなく、音も静かで買ってよかったです。 積雪時では実績がないので未評価にさせてもらってます。

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