Verthandi YH-M7 16x6.5 45 100x5 METALLIC GRAY + HIFLY HF805 195/55R16 91V XL
- 在庫：
- なし
■ホイールについて
Verthandi YH-M7 16x6.5 45 100x5 METALLIC GRAY
■Verthandi YH-M7（ヴェルザンディ ワイエイチ・エムセブン） M/G（メタリックグレイ）
メッシュデザインの王道。オーソドックスなデザインと幅広いサイズラインナップが相まって、多種多様なお車にマッチします。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
Verthandi(ヴェルザンディ)について
| ブランド名 | Verthandi |
|---|---|
| パターン名 | Verthandi YH-M7 M/G |
| ホイールサイズ | 16x6.5 +45 100x5 |
| インチサイズ | 16インチ |
| ボルト径 | M12 |
| ボルト座 | 60度テーパー座 |
| ホイール規格 | JWL規格 |
■タイヤについて
HIFLY HF805 195/55R16 91V XL
■高次元な品質とコストパフォーマンスの両立を実現し、北米、ヨーロッパをはじめ世界各国で販売されている人気ブランドHIFLY(ハイフライ)。
アメリカ合衆国運輸省の認定規格であるDOTをはじめ、欧州など各国の基準、規定に合格しています。
■HF805(エイチエフ ハチマルゴ)は、シリカを配合することで高速走行時でも安定した直進性能とコーナリング性能を発揮。それだけでなく、高い静粛性で快適な乗り心地も提供します。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
HIFLY(ハイフライ)について
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| アリオン | DBA-NZT260(M/C前) DBA-NZT260(M/C後) DBA-ZRT260(M/C前) DBA-ZRT261 |
|---|---|
| シエンタ | 5BA-MXPC10G 6AA-MXPL10G 6AA-MXPL15G |
| プリウス | DAA-NHW20 ZA-NHW20 |
| プレミオ | DBA-NZT260(M/C前) DBA-NZT260(M/C後) DBA-ZRT260(M/C前) DBA-ZRT260(M/C後) DBA-ZRT261 DBA-ZRT265 |
| ラクティス | DBA-NCP120 DBA-NCP120(Sグレード) DBA-NCP122 DBA-NCP125 DBA-NSP120 |
スバル
| トレジア | DBA-NCP120X DBA-NCP120X(タイプユーロ) DBA-NCP125X DBA-NSP120X |
|---|
| ブランド名 | HIFLY |
|---|---|
| パターン名 | HF805 |
| タイヤサイズ | 195/55R16 91V XL |
| インチサイズ | 16インチ |
| 外径 | 620mm |
| タイヤ幅 | 201mm |
| 推奨リム幅 | 6.0J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
| タイヤタイプ |
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| オススメ車種 |
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- タイヤ総合評価：338件
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- ホイール総合評価：4件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ：耐久性
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- 燃費性能
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kaz*******
気になってたHIFLY まだ500km位しか走ってないけど満足です。 高速、燃費、ライフはこれからなので3.0にしました。
ゴードンⅡ世
そろそろ交換時期に至り、初めてアジアンタイヤをトライ。オートウェイの利用も初めてで、数あるブランドの中からタイヤに詳しい知人に薦められたハイフライをチョイス。 以前に履いていたDやYのミドルグレードの半額以下で購入したものの、性能面では全く遜色なし。 ドライ：しっかりグリップして満足。必要にして十分。 ウェット：雨の日も安心してアクセルもブレーキも踏める。不安要素はなし。 高速性能：たわみやふらつきなど一切なし。直進安定性も良好。 静粛性：まさに普通。可もなく不可もなく。不満ならレグノやプライマシーを選べばいい。 乗り心地：思ってた以上にソフトで快適。路面からの情報をしっかり受けとりたい人向きではない。 燃費性能：スリップサインの出た１分山のYと比べると転がり抵抗も少ない。良好。 ライフ：買ったばかりなので未評価。ただ、トレッドウェア値が280なのであまり期待はしていない。これにこだわる人はグリップを犠牲にしたタイヤをチョイスすればいい。 全体的にいいタイヤですね。 ただ、燃費性能より走りの性能にウェイトを置いていると思わられるので、燃費最優先の人向けではない。 快適性と走りを楽しみたい人にはオススメ。
legleg
おそらくホイールの影響と思われますが、いままでつけていたホイールと比べられないほど重い・・・ スチールか？？と思うほど。 195のくせに215位の重さを感じる。
ため
シルバーのトヨタブレビスに装着しました。純正ホイールは６．５Ｊですが６．０Ｊでもまったく問題なし。純正は古いクラウンと共通の、一部メッキの平らなデザインでしたが、こちらの方が立体感があり、色もグレーで、引き締まった感じになりました。シルバーのセダンにも良く合うデザインだと思います。出荷も早く、メールでの連絡も逐次いただきました。交換した整備工場の方も価格を聞いて驚いていました。品質も問題なく、破格のホイールだと思います。品質、デザイン、対応に大変満足しています。
mat*******
スバルＷＲＸＳ４にて、スタッドレスタイヤは１インチダウンの１７インチが推奨されているので、こちらを選択しました。 軽量なのでしょう、出足が良くなった気がします。 あと、バランス取りのウエイトが、ホイールの裏側の黒と同調していて目立たない「黒」だったのが嬉しかったです。 私感ですが、現物は価格から考えられないくらいの出来だと思います。
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5.0中古車についていたタイヤになります。 一年点検に出すタイミングに、製造年月日を確認すると、既に6年経過。溝あり、ひび割れ無し@都内。 使用上の不具合、全くない為に、溝が無くなるまでのり潰すの考えましたが、 耐用的に交換。 何がすごいかって、それでいて、安価☆