Verthandi YH-S25 14x5.5 45 100x4 BK/POLISH + NANKANG ESSN-1 175/60R14 79Q スタッドレス
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- なし
■ホイールについて
Verthandi YH-S25 14x5.5 45 100x4 BK/POLISH
■Verthandi YH-S25(ヴェルザンディ ワイエイチ・エスニジュウゴ) BK/P(ブラック&ポリッシュ)
リムフランジに向けて枝分かれした独創的なメインスポークとサブスポークが立体感のあるデザインを実現。幅広いサイズラインナップで多種多様なお車にマッチし、お車の存在感を強めます。
※スタッドレス(雪道走行など)として使用する場合は、融雪剤による腐食を防ぐため、こまめに洗い流してください。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
【製造国】
ブランド名 | Verthandi |
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パターン名 | Verthandi YH-S25 BK/P |
ホイールサイズ | 14x5.5 +45 100x4 |
インチサイズ | 14インチ |
ボルト径 | M12 |
ボルト座 | 60度テーパー座 |
ホイール規格 | JWL-T規格 |
■タイヤについて
NANKANG ESSN-1 175/60R14 79Q スタッドレス
■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
■ESSN-1は、強力な氷雪上性能を発揮するスタッドレスタイヤです。トレッド面の材質に天然カーネルパウダーを使用する事で、氷上での摩擦力を強め、冬季のあらゆる路面で優れた性能を発揮し、コーナリング性能、直進安定性、快適性にも優れています。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側にはOUTSIDE、内側にはINSIDEと刻印があります。OUTSIDEが車両に対して外側になるように装着してください。右用左用の設定はありません。
■【製造国】台湾
ブランド名 | NANKANG |
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パターン名 | ESSN-1スタッドレス |
タイヤサイズ | 175/60R14 79Q スタッドレス |
インチサイズ | 14インチ |
外径 | 566mm |
タイヤ幅 | 177mm |
推奨リム幅 | 5.0J |
タイヤタイプ | |
オススメ車種 |
- タイヤ総合評価:301件
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- ホイール総合評価:2件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ:耐久性
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- 燃費性能
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- 氷上性能
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北海道(ド田舎)で4シーズン使いました 毎日通勤に、隣町のスーパーやホームセンター(20km)に買い物と、結構な距離を走ったのですが、3年目までは圧雪、ブラックどちらも滑らなかったです、社用車で履いてる国産超有名メーカーのスタッドレスと比べても遜色なかったです、今シーズンはさすがに怪しい場面もありましたが、法定速度内であれば全く問題ありません、次もナンカンにします! 保管は室内クローゼットでした
2015年製のTOYOスタッドレス(225/55r17)からessn-1(215/55r17)に履き替えました。 2015年のtoyoで滑りまくりましたが、ナンカンは全く滑りません。 国産溝ありでも経年劣化には勝てませんでした。 ロードノイズは気になりません。下り道のカーブで違和感がありましたが、タイヤが柔らかいためでしょう。スピードを出さなかったら大丈夫そうです。 4シーズンもってくれたら嬉しいです。
クリッパーバン用に購入しました。とにかくデザインが自分の好みにピッタリ合いました。低価格にも満足しています。
S331Vハイゼットカーゴ[4WD・M/T]のインチアップ用に購入しました。今既に13インチにインチアップしています[タイヤはBS社の155/70R13です]が車検は冬場なので145R126PRのスタッドレスで出します。ですので夏場のみ13インチを履いているのですがホイールは中古で購入したメーカー不明のアルミで、購入時既にサビや腐食による塗装剥げが有り今年のタイヤ組み換えの際にガソリンスタンドの人から[組み替えた後に水で洗っていたら塗装がどんどん剥げるから洗うのを止めたよ]と言われてしまい新品に買い換える事にしました。安くていいデザインのアルミホイールが無いか探していたところ、こちらの商品が目に付き購入を決意しました。まだタイヤの組み付けをしていないため性能評価は0点ですがデザイン面では満点です。早くタイヤを組んで取り付けたいです。次回のタイヤ購入はこちらでしようと考えていますので、その時はよろしくお願い致します。
車種から商品を検索します
中古のDBA-GP7に付属していた冬タイヤのホイールが何とインチダウンの225/60R16だった。 しかし困った事に、ネットで検索かけても殆ど流通していないサイズのタイヤだった。 あるのはCOOPERとNANKANGのタイヤでCOOPERが安かったが、中国製でゴムが硬く寒冷地向けではないレビューを見てNANKANGに決めることにした。 国産大手メーカーのタイヤを量販店正規ルートで取り寄せると2~3倍の出費が嵩み、斜陽ニッポンの工業製品に見切りを付けてIT大国の台湾製に賭けてみることにしたのだ。 如何にブリザックが優秀でもコスパが悪過ぎるし、8年経過したブリザックに見切り付けたわけである。 調達したタイヤを近所のENEOSで交換して貰い、寒冷地で豪雪地帯の石狩管内を一週間乗ってみたが寧ろ国産よりも乗り心地もマイルドでグリップも申し分なかった。 8年落ちのブリザックで散々バックでの車庫入れの際に後輪が空転し難渋したのが一気に解消でき、XVのトルク不足の疑惑も同時に解消できとても満足だった。 まだ高速道路を試してないので高速性能の評価はできないが、こと北海道での日常生活では何ら問題のないレベルのタイヤであると太鼓判を推したい。 耐摩耗性も確認できたら、夏タイヤもNANKANGを検討しておきたい。 IT大国の台湾の工業力を侮らず高く評価されるべきであると断言しよう。