HRS H-115 17x7.0 45 100x5 W-OJBK-PJ + NANKANG NS-25 215/45R17 91V XL

白き可能性の獣

評価：

5.0

レガシィツーリングワゴン（BG5）に履かせました。
交換前が海外某社製の、走りに振った低価格のタイヤだったためか、タイヤピットから出た後、直ぐに差が感じられたほどです。

•一般道
よく転がっている印象。 段差乗り越え時の衝撃も低減したように感じます。雨天走行時も特に問題なし。

•高速
静かですね。エンジンは元々静かですし、これでタイヤの静 粛性も高まったので、風切音が支配的なりました。高速安定性も申し分なし。

ということで満足しています。

国産プレミアムタイヤの価格を考えると、前述のパフォーマンスなら、迷わずこちらを選んでしまいます。他の方々がコメントされている通り、あとは耐久性がどうか、といったところでしょうか。

har*******

評価：

4.9

燃費性能・耐久性は不明。
とりあえずの星5です。

見た目も良いです。

以前使っていた日本製のタイヤと比べ、乗り心地は柔らかくなったと感じます。
空気圧は、車両の推奨値からだいぶ高く設定していますので、不思議です。
しかし、ふらつきはありません。

コーナーリングも不具合を感じることはなく、日本製との違いは素人にはわからないのではないでしょうか。

溝もだいぶ深く、驚きました。

lat*******

評価：

3.8

トヨタセリカst205に装着
ヨコハマのSdriveから履き替えて300km程での感想です。車両が四駆でフロントヘビーということもあり、磨耗が気になるところなので、気が向いたらレビューを見直してみます。

前のタイヤに比べてロードノイズは驚くほど低下しております、スポーツからコンフォートに変えたので当たり前ですが…
グリップについては無茶をしなければそれなりに耐えてくれるようです。しかし、グリップ以前にタイヤの横の剛性が弱いのか、クイックなステア操作をするとワンテンポ遅れてレスポンスが帰ってきます。
これもスポーツタイプからコンフォートタイプに変えたので当たり前ですが、前のタイヤと同じ感覚でスポーツ走行しようものなら、あっという間にコーナーに刺さってしまうでしょう。
グリップが低下した分なのか、はたまたハイスペタイヤではなくなったので安全運転に努めてるからなのか、燃費は多少上がっているようです。

燃費、耐久性、その他諸々と評価するにはまだ走行が浅いですが、今のところは値段も安く妥当な性能だと感じてます。