KIRCHEIS S5 15x6.0 45 100x4 METALLIC GRAY + NANKANG NS-2R 195/55R15.Z 89W XL(TREAD120)
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■ホイールについて
KIRCHEIS S5 15x6.0 45 100x4 METALLIC GRAY
■KIRCHEIS S5(キルヒアイス エスファイブ) METALLIC GRAY(メタリックグレー)
オーソドックスな5本スポークですが、立体的で力強く飽きのこないデザインに仕上がっています。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
【製造国】
ブランド名 | KIRCHEIS |
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パターン名 | KIRCHEIS S5 METALLIC GRAY |
ホイールサイズ | 15x6.0 +45 100x4 |
インチサイズ | 15インチ |
ボルト径 | M12 |
ボルト座 | 60度テーパー座 |
ホイール規格 | JWL規格 |
■タイヤについて
NANKANG NS-2R 195/55R15.Z 89W XL(TREAD120)
■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
■NS-2R(エヌエスツーアール)は、中央の3本の縦溝により排水効率とウェット路面でのハンドリングを向上させています。そして、ユニークなショルダー部分のデザインにより、タイヤの剛性を高め、不規則なトレッドの摩耗を抑制します。
■【製造国】台湾
こちらの商品はレース仕様の(TREADWEAR:120)です。
こちらの一覧はあくまで目安となります
ホンダ
インテグラ | DB8 DC2(SiR) |
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三菱
ランサー | DBA-CS2A UA-CS2A |
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スズキ
エリオ セダン | ABA-RA21S ABA-RC51S CBA-RA21S LA-RA21S LA-RC51S |
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ブランド名 | NANKANG |
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パターン名 | NS-2R |
タイヤサイズ | 195/55R15.Z 89W XL(TREAD120) |
インチサイズ | 15インチ |
外径 | 595mm |
タイヤ幅 | 201mm |
推奨リム幅 | 6.0J |
XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
タイヤタイプ | |
オススメ車種 |
- タイヤ総合評価:139件
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- ホイール総合評価:2件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ:耐久性
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- 燃費性能
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スイフト・スポーツ(ZC32s)にて使用。 以前、ATR-SPORT2で散々な目に遭ったのでコチラを選択(ATRは2度と履かない)。 町中6割・峠道2割・サーキット2割の使い方 性能評価はハイグリップタイヤ全般での評価(アジアンだと思わず) ◯ドライ性能は◎。正直扱い易いグリップ。 極端なハイグリップでは無いが、縦横は滑り出しの判断がしやすいし、皆さんが言われている熱ダレは然程気にならない(タイヤに熱を 籠もらせない、ハンドルはこじらない)。 荷重移動がシッカリ出来れば斜め方向のグリップ抜けも問題なし。 ◯ウエットは排水のグルーヴィングが端まで繋がっているのでかなり良い。サーキットでの本戦はヘビーウエットでしたが、ハイドロの傾向も無く正直驚いた(max160km/h)。 ◯燃費はタイヤ自体が重いのと、静摩擦抵抗(要はグリップ)が大きいので燃費は悪くなる。 ◯乗り心地も内部構造がシッカリしているので空気圧次第ではハネる。 ◯耐久性は3月に履き替えサーキットでの本戦1回、練習走行2回、高速道路での移動等で5千キロ・2ヶ月過ぎた時点で5部山程度(ローテーションはこまめに実施)。 ちなみに71Rはこの使い方では既に寿命。 ◯静寂性は期待しない方が良い。大体70km/hからウォンウォンと唸る。が、その他の騒音が酷い為、気にならないし71R等よりは音質が一定なので対策がしやすい(対策後、車内は静か。外はウルサイが)。 今までAD08R・ZⅡ☆・71R・A052 + Sタイヤまで色々と履き潰し、初のアジアンハイグリップ。 総合的に判断すると、とうとうココまで来たか・・・の印象。今まで国産のハイグリップを履いて来たが価格以上の性能。アジアンだとバカに出来ない、国産を履くのが馬鹿らしくなった。リピート確定。
先日楽天市場でサーキットで使用するためek9用に購入しました。 点数はポテンザのRE71Rと比較してみました。 サーキットで使用するにははっきり言ってめちゃくちゃコスパの良いタイヤです。 運転に自信はありませんが、自分の乗った感想を書こうと思います。 ドライ、ウェット共に縦のブレーキに関しては全く文句ありません。 コーナーではブレーキを残しながらだと若干滑りますが滑り出しが分かりやすく怖さはありませんでした。 71Rからだと慣れるまでに時間はかかりましたがタイヤの特性を理解すれば非常に扱いやすいタイヤです。 ただ残念なのは走行時の音がうるさいです。 マフラーを変えていたり音楽を流しながら走る人には気にならない程度だと思います。 今回は台湾が好きでとりあえず買ってみましたが、今後も街乗り兼練習走行に使っていきたいと思います。
50を過ぎたおじさんが年甲斐もなくタイヤ交換を期にホイールも換えたくなりこちらのホイールを購入しました。画像で見たよりも光沢があり気に入りました。初めてのタイヤホイール通販で少し心配でしたがいい取引先が出来ました。交換後早速、高速を走りましたがバランスもバッチリでハンドルのブレも全くありませんでした。
インチダウンの為にタイヤとセットで購入しました。 車体がシルバーなので同色系のこの色、流行り廃りのないシンプルなデザインでとても良いです。 17インチから15インチへ変更したので違和感が出るかな?と思いましたが、シンプルな太めの5スポークデザインとラメっぽいシルバーは予想以上で、この値段とクオリティならとてもコスパ良いです。
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何度もリピートしています。 いわゆるアジアンハイグリなので、国産ハイグリと比べる事自体がお門違いですが、値段に見合ったグリップ力を発揮してくれます。 荷重も乗せずにステアリングだけで曲げてる方はグリップ不足と言われてるようですが、ミニサーキットやワインディングレベルでは必要十分な性能と思います。 ショルダーの形もハイグリらしく角を持っているので、見た目にも良いです。