KIRCHEIS S5 14x4.5 43 100x4 METALLIC GRAY + HIFLY Win-turi 212 165/70R14 81T ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ
- 在庫：
- なし
■ホイールについて
KIRCHEIS S5 14x4.5 43 100x4 METALLIC GRAY
■KIRCHEIS S5(キルヒアイス エスファイブ) METALLIC GRAY（メタリックグレー）
オーソドックスな5本スポークですが、立体的で力強く飽きのこないデザインに仕上がっています。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
| ブランド名 | KIRCHEIS |
|---|---|
| パターン名 | KIRCHEIS S5 METALLIC GRAY |
| ホイールサイズ | 14x4.5 +43 100x4 |
| インチサイズ | 14インチ |
| ボルト径 | M12 |
| ボルト座 | 60度テーパー座 |
| ホイール規格 | JWL規格 |
■タイヤについて
HIFLY Win-turi 212 165/70R14 81T ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ
■高次元な品質とコストパフォーマンスの両立を実現し、北米、ヨーロッパをはじめ世界各国で販売されている人気ブランドHIFLY(ハイフライ)。
アメリカ合衆国運輸省の認定規格であるDOTをはじめ、欧州など各国の基準、規定に合格しています。
■Win-turi 212（ウィンツゥリ ニーイチニ）は、低ノイズで、冬季の濡れた路面でも安全性に優れているスタッドレスタイヤです。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
HIFLY(ハイフライ)について
| ブランド名 | HIFLY |
|---|---|
| パターン名 | Win-turi 212 スタッドレス |
| タイヤサイズ | 165/70R14 81T ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ |
| インチサイズ | 14インチ |
| 外径 | 587mm |
| タイヤ幅 | 165mm |
| 推奨リム幅 | 5.0J |
| タイヤタイプ |
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| オススメ車種 |
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- タイヤ総合評価：136件
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- ホイール総合評価：2件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ：耐久性
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- 燃費性能
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- 氷上性能
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たか
NANKANG ESSN-1 からの履き替えです。 上記タイヤと比較するとややサイドウォールが柔らかい印象 また、トレッドがブロック状で排水性は良いものの若干ロードノイズが気になる 高速走行、雪面走行はまだのため未評価 ※取り付け店にて組み付け後のバランス取りで指摘されたが4本中1本の縦フレが大きいと言うより成形が真円では無く、目視で大きくブレているのが確認できた その場で代替品が無いため一番影響の出にくい後輪に入れてもらったが、今後のローテーションに不安しか無い
悪親父
前輪2本の交換でしたが、良いタイヤです、来年はあと2本追加します、取り付け店も感じ良く良かったです
墨銃
デザインと価格がコスパが良く購入しましたが、残念なことに 1個のホイールに髪の毛状の傷がついておりました。 と言う訳でマイナス1です。サテライトショップさんの対応は とても親切で次もこちらでお願いしたいと思います。 その後 こちらのレビューを御覧になった担当の方から連絡があり 不具合のあった1本を交換して頂く事になり迅速な発送にて 無事良品に交換していただけました。 総合評価も満点に修正しました。 何かトラブルがあっても素晴らしい対応です。 安心して購入できますね。 ホイールもスポーティーで手入れしやすい5本 メタリックな仕上げの質感も価格以上だと感じます。 参考になるかわかりませんが、装着した画像を添付させて頂きます。
ポム爺
ekスポーツ(H81W)用に購入しました。 純正に比べてオフセットが少し浅め。 装着した際の格好はいいです。 ツライチに近くなりました。 掃除も楽だし、格好もいい！
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4.8前回はBSのVRX2を2年間オールシーズン履かせたままでした。 今回、初めてオートウェイさんの広告を調べてコストに優しいなと 思い購入となりました。 とにかく新品なのに安くて財布に優しいタイヤです。 それと、指定先ピットを選択しやすい。 今回指定先ピットは普段から車検に出してるピットが加盟店だったので良かったです。 肝心のタイヤについてコメントします。 ロードノイズ音が低いので気にならないレベル ステアリング時の曲がりは素直に切りやすい 直進安定性では、両手放し試したところフラつきがなく、真っ直ぐ持続し、ハンドルが片方にとられたりしない 転がり抵抗は軽い感じでグーです バック駐車時もしやすかった 雨天時の濡れた路面でのコーナーリングの安定性と直進からの停止のブレーキの制動距離も特に問題なくクリアしました まだ、雪道では試してないのでわからないが行って試したいです