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Advanti ER-ADVANTI SPIESS 16x6.0 43 100x4 BP + NANKANG ESSN-1 195/45R16 80Q スタッドレス

2023年製 送料無料 4本セット組込料込 ※工賃に車両への脱着料は含みません。
4本タイヤセット価格 87,560円 (税込)
数量:
在庫:
なし


■ホイールについて
Advanti ER-ADVANTI SPIESS 16x6.0 43 100x4 BP

■Advanti ER-ADVANTI SPIESS BP(ブラック/ポリッシュ)は、センターからリムフランジぎりぎりまでスポークを伸ばすことで小口径でも十分な存在感を表現。
また、リムフランジに向けてスポークのスリッドを二股に分けることで、立体感のあるデザインを実現。
※Advanti Racingは、モータースポーツ「F1」でホイールサプライヤーを務めたYHI International社のホイールブランドです。F1で培われた経験と技術を集約し、デザイン性に優れ、現在では世界54ヶ国で販売されています。
 
※スタッドレス(雪道走行など)として使用する場合は、融雪剤による腐食を防ぐため、こまめに洗い流してください。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。

【製造国】

ブランド名 Advanti
パターン名 Advanti ER-ADVANTI SPIESS BP
ホイールサイズ 16x6.0 +43 100x4
インチサイズ 16インチ
ボルト径 M12
ボルト座 60度テーパー座
ホイール規格 JWL規格

■タイヤについて
NANKANG ESSN-1 195/45R16 80Q スタッドレス

■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
 
■ESSN-1は、強力な氷雪上性能を発揮するスタッドレスタイヤです。トレッド面の材質に天然カーネルパウダーを使用する事で、氷上での摩擦力を強め、冬季のあらゆる路面で優れた性能を発揮し、コーナリング性能、直進安定性、快適性にも優れています。

■左右非対称パターンです。このタイヤの外側にはOUTSIDE、内側にはINSIDEと刻印があります。OUTSIDEが車両に対して外側になるように装着してください。右用左用の設定はありません。

■【製造国】台湾

適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となります

トヨタ

タンク DBA-M900A(M/C前) DBA-M900A(M/C後) DBA-M910A(M/C前) DBA-M910A(M/C後)
ルーミー 4BA-M900A(搭載:電動パーキングブレーキ) 4BA-M900A(非搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-M900A(搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-M900A(非搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-M910A(搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-M910A(非搭載:電動パーキングブレーキ) DBA-M900A DBA-M910A

日産

マーチ DBA-K13 DBA-NK13

スズキ

スイフト HT51S TA-HT81S

スバル

ジャスティ 5BA-M900F(搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-M910F(搭載:電動パーキングブレーキ DBA-M900F DBA-M910F

ダイハツ

トール 4BA-M900S(搭載:電動パーキングブレーキ) 4BA-M900S(非搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-M900S(搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-M900S(非搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-M910S(搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-M910S(非搭載:電動パーキングブレーキ) DBA-M900S DBA-M910S
装着可否のお問い合わせ
ブランド名 NANKANG
パターン名 ESSN-1スタッドレス
タイヤサイズ 195/45R16 80Q スタッドレス
インチサイズ 16インチ
外径 582mm
タイヤ幅 195mm
推奨リム幅 6.5J
タイヤタイプ スタッドレス 回転方向なし イン・アウト指定 スノーフレークマーク
オススメ車種 Compact.gif Sedan.gif MiniVan_Wagon.gif
タイヤ総合評価:301件
4.29
ホイール総合評価:1件
5.00
ESSN-1スタッドレスのレビュー
ドライ性能
4.2
ウェット性能
4.2
高速性能
4.2
静粛性
4.3
乗り心地
4.5
ライフ:耐久性
4.2
燃費性能
4.2
氷上性能
4.5
kaz*******
評価:
4.0

家族の車用ですが、本当はAW-1を購入するつもりだったのですがサイズがなくて断念。ナンカンのタイヤはかつて試しにアジアンタイヤを初めて使ったのがこのタイヤでした。その時は国産タイヤから大きく劣ることなく、普通に満足できるものだったので、以降は我が家のスタッドレスはナンカンになりました。残念ながらESSN-1は3シーズン目で車を買い替えたので耐久性はわかりませんが、国産タイヤの半額以下で買えるということでこのタイヤの性能を考えるとコスパ高いです。国産スタッドレスも山は残っていても硬くなったらもうだめで4シーズンまでは使えても5シーズン目はかなりズルズルだったので、これを3シーズンで替えた方が良いのではと思ってます。

ゴトヤン
評価:
4.3

中古のDBA-GP7に付属していた冬タイヤのホイールが何とインチダウンの225/60R16だった。 しかし困った事に、ネットで検索かけても殆ど流通していないサイズのタイヤだった。 あるのはCOOPERとNANKANGのタイヤでCOOPERが安かったが、中国製でゴムが硬く寒冷地向けではないレビューを見てNANKANGに決めることにした。 国産大手メーカーのタイヤを量販店正規ルートで取り寄せると2~3倍の出費が嵩み、斜陽ニッポンの工業製品に見切りを付けてIT大国の台湾製に賭けてみることにしたのだ。 如何にブリザックが優秀でもコスパが悪過ぎるし、8年経過したブリザックに見切り付けたわけである。 調達したタイヤを近所のENEOSで交換して貰い、寒冷地で豪雪地帯の石狩管内を一週間乗ってみたが寧ろ国産よりも乗り心地もマイルドでグリップも申し分なかった。 8年落ちのブリザックで散々バックでの車庫入れの際に後輪が空転し難渋したのが一気に解消でき、XVのトルク不足の疑惑も同時に解消できとても満足だった。 まだ高速道路を試してないので高速性能の評価はできないが、こと北海道での日常生活では何ら問題のないレベルのタイヤであると太鼓判を推したい。 耐摩耗性も確認できたら、夏タイヤもNANKANGを検討しておきたい。 IT大国の台湾の工業力を侮らず高く評価されるべきであると断言しよう。

ふっく
評価:
4.5

北海道(ド田舎)で4シーズン使いました 毎日通勤に、隣町のスーパーやホームセンター(20km)に買い物と、結構な距離を走ったのですが、3年目までは圧雪、ブラックどちらも滑らなかったです、社用車で履いてる国産超有名メーカーのスタッドレスと比べても遜色なかったです、今シーズンはさすがに怪しい場面もありましたが、法定速度内であれば全く問題ありません、次もナンカンにします! 保管は室内クローゼットでした

Advanti ER-ADVANTI SPIESS BPのレビュー
kaz*******
評価:
5.0

家族の車用に購入。スタッドレスタイヤ用なので本当はインチダウンしたかったのですが、インチダウンできない車で、しかも純正ホイールインチに合うスタッドレスのサイズがなくて逆にインチアップしてしまいました。次に交換する時に夏用と冬用を入れ替えようとは思ってます。このホイールは自分が乗っている某輸入車の純正ホイールに似ていて、そこそこに高級感があり、選べる範囲内で一番気に入ったのでこれを選びました。

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