Advanti ER-ADVANTI SPIESS 16x6.0 43 100x4 BP + MOMO NORTH POLE W-2 185/55R16 87V XL スタッドレス
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- なし
■ホイールについて
Advanti ER-ADVANTI SPIESS 16x6.0 43 100x4 BP
■Advanti ER-ADVANTI SPIESS BP(ブラック/ポリッシュ)は、センターからリムフランジぎりぎりまでスポークを伸ばすことで小口径でも十分な存在感を表現。
また、リムフランジに向けてスポークのスリッドを二股に分けることで、立体感のあるデザインを実現。
※Advanti Racingは、モータースポーツ「F1」でホイールサプライヤーを務めたYHI International社のホイールブランドです。F1で培われた経験と技術を集約し、デザイン性に優れ、現在では世界54ヶ国で販売されています。
※スタッドレス(雪道走行など)として使用する場合は、融雪剤による腐食を防ぐため、こまめに洗い流してください。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
【製造国】
ブランド名 | Advanti |
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パターン名 | Advanti ER-ADVANTI SPIESS BP |
ホイールサイズ | 16x6.0 +43 100x4 |
インチサイズ | 16インチ |
ボルト径 | M12 |
ボルト座 | 60度テーパー座 |
ホイール規格 | JWL規格 |
■タイヤについて
MOMO NORTH POLE W-2 185/55R16 87V XL スタッドレス
■ステアリングをはじめ、長年のレース経験で培われた技術と経験を取り入れた自動車パーツで有名なイタリアのブランドMOMO(モモ)。
■NORTH POLE W-2(ノース ポール ダブルツー)は、左右非対称のトレッドパターンと雪上に最適なコンパウンドを採用することで、冬季の路面状況でも安心の走行性能を発揮するスタッドレスタイヤです。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
iQ | DBA-KGJ10 DBA-NGJ10 |
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アクア | 6AA-MXPK10 DAA-NHP10(G'S) DAA-NHP10(X-URBAN) |
カローラ アクシオ | 3BA-NZE161 3BA-NZE161G 3BA-NZE164 3BA-NZE164G 5BA-NRE161 5BA-NRE161G 6AA-NKE165 6AA-NKE165G DAA-NKE165 DBA-NRE160 DBA-NRE161 DBA-NZE161 DBA-NZE164 |
ヤリス | 5BA-KSP210 5BA-MXPA10 5BA-MXPA14 5BA-MXPA15 6AA-MXPH10 6AA-MXPH15 6AA-MXPH17 |
ホンダ
グレイス | DAA-GM4 DAA-GM5 DBA-GM6 DBA-GM9 |
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スズキ
XBEE(クロスビー) | DAA-MN71S |
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スイフト | 5AA-ZC43S 5AA-ZC53S 5AA-ZCEDS 5AA-ZD53S 5AA-ZDEDS 5BA-ZCDDS 5BA-ZDDDS DAA-ZC53S DAA-ZD53S DBA-ZC13S DBA-ZC72S DBA-ZC83S DBA-ZD72S DBA-ZD83S |
バレーノ | CBA-WB42S DBA-WB32S |
ブランド名 | MOMO Tires |
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パターン名 | NORTH POLE W-2 スタッドレス |
タイヤサイズ | 185/55R16 87V XL スタッドレス |
インチサイズ | 16インチ |
外径 | 610mm |
タイヤ幅 | 185mm |
推奨リム幅 | 6.0J |
XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
タイヤタイプ | |
オススメ車種 |
- タイヤ総合評価:49件
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- ホイール総合評価:1件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ:耐久性
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- 燃費性能
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- 氷上性能
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先日MOMOタイヤへ組替え完了。雪上走行はまずまずと行ったところでした。ロードノイズも差程気にならない感じです。氷上走行はこれからの評価になりますが、一般的なスタッドレスに比べて角が無く(夏タイヤみたいな感じ)、横滑りしないか少し不安です。
納車に合わせて履き替えたので、ノーマルとの比較は出来ませんが前車の夏タイヤとの比較では現状ではそれ程の違いは感じませんでした。雪の少ない地域なので安全のためにスタッドレスを装着しました。少し気になったのは下りでブレーキを掛けながら鉄の繋ぎ目を通過した時に強目に空転した事ですね。 ただコスパを考えると充分ですね。 後は雪上性能と耐久性に期待します。
家族の車用に購入。スタッドレスタイヤ用なので本当はインチダウンしたかったのですが、インチダウンできない車で、しかも純正ホイールインチに合うスタッドレスのサイズがなくて逆にインチアップしてしまいました。次に交換する時に夏用と冬用を入れ替えようとは思ってます。このホイールは自分が乗っている某輸入車の純正ホイールに似ていて、そこそこに高級感があり、選べる範囲内で一番気に入ったのでこれを選びました。
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装着後1,000kmほど走ってみた感想です。 これまでピレリやブリジストン、ヨコハマ、ダンロップを履いたことがあります。 当方の住まいは東北地方の雪国です。 暖冬のため、ほとんど雪のない道ばかりを走っていましたが、乗り心地はとても良かったです。 ロードノイズはそんなに気になりませんし、高速道路で時速100kmを出しても何も違和感ありませんでした。 先日ドカ雪が降った後、圧雪道路を走って初めて滑りました。 時速20km以下に減速して右折しようとしたところ、50cmほど横滑りしました。 歩いていても転ぶようなツルツル道路でしたので、滑っても仕方ない状況でした。 一時停止でも若干の滑りは感じましたが、停止線をオーバーすることはなかったですね。 スタッドレスの性能を妄信せず、きちんと減速し余裕をもった運転をしていればきちんと役目を果たしてくれるタイヤだと思います。 ブリジストンだろうがヨコハマだろうが、滑る時は滑るので、このお値段でこの性能なら全然問題ありません。 ますます国産タイヤを購入する気が無くなりましたw あとはどのくらい耐久性があるかですね。