Advanti ER-ADVANTI FALTIMA 16x6.0 43 100x4 MB + MAXTREK MAXIMUS M1 205/55R16 94V XL
- 在庫：
- なし
■ホイールについて
Advanti ER-ADVANTI FALTIMA 16x6.0 43 100x4 MB
■Advanti ER-ADVANTI FALTIMA MB（ﾏｯﾄﾌﾞﾗｯｸ） は、リムエンドまで伸びたシャープなスポークとセンターパートのデザインディンプルによりシンプルながらもスポーティな印象のデザインです。
※Advanti Racingは、モータースポーツ「F1」でホイールサプライヤーを務めたYHI International社のホイールブランドです。F1で培われた経験と技術を集約し、デザイン性に優れ、現在では世界54ヶ国で販売されています。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
Advanti(アドヴァンティ)について
| ブランド名 | Advanti |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
16インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
6.0J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
43mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
4穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
67.1mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
■タイヤについて
MAXTREK MAXIMUS M1 205/55R16 94V XL
■中国のタイヤブランドMAXTREK（マックストレック）。
世界各国の規格に適合したタイヤを製造。低価格で高品質な商品を送り出しています。
■MAXIMUS M1（マキシマス エムワン）は、優れたグリップ力と排水性を有し、それに加え静粛性や乗り心地の面でも納得の性能を体感できます。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
MAXTREK(マックストレック)について
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| カローラ アクシオ | DBA-NZE141(前期) DBA-NZE141(後期) DBA-NZE144 DBA-ZRE142 DBA-ZRE144 |
|---|
| ブランド名 | MAXTREK |
|---|---|
| パターン名 | MAXIMUS M1 |
| タイヤサイズ | 205/55R16 94V XL |
| インチサイズ | 16インチ |
| 外径 | 632mm |
| タイヤ幅 | 205mm |
| 推奨リム幅 | 6.5J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
| タイヤタイプ |
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| オススメ車種 |
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- タイヤ総合評価：254件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ：耐久性
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- 燃費性能
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アツシ
ハンドリングも良く、意外に音も気にならなくてよかったです。
ゲルピン
26年式リーフに装着しました 純正サイズ20５/55R16 装着して間もないので高速、雨は未体験ですが サイズ違いをキューブに装着して2年経過していますので それを踏まえての感想ですが 特別に何かが良いという感じは受けませんが 何かが悪いということもありません この価格でこの品質ならば必要にして十分 次回もリピート予定です
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4.2国産タイヤからの交換。 費用も比べると1/4以下で、国産タイヤなら2桁台の費用でしたが今回は工賃含めて3万円ぐらいですみました。 気になる性能ですが、今のところ不満なし。コストパフォーマンスはかなり高いです。 前回のタイヤと比べると柔らかめで、タイヤの側面部を押すとタイヤが横にたわみます。なのでレスポンスが少し遅れる感じでハンドルを切って少しタイムラグがあります。あくまで前回タイヤとの比較なので通常の運転では問題ありません。 高速走行も東京ー大阪間の長距離を走行しました。走行前は少し不安でしたが、こちらも問題なし。高速走行時の安定感は国産タイヤと同等。それ以上かも。横風によって少し車体が振られることがありましたが、これはミニバンなのでしょうがない所なのかなって感じです。しかし恐怖感はありませんでした。 乗り心地もタイヤ自体柔らかめなので、段差なども軽くいなしてくれます。嫌なフワフワ感は個人的にはありません。 あとは雨天時、ライフ性能は、今後に期待します。まぁ前回タイヤも大体2年半ぐらいで溝が無くなったのでそれぐらい持てば、費用が安い分、パフォーマンスは文句ないでしょう。 あとひとつ注意点が、タイヤ空気圧は高めで270kpaぐらいにしています。最初交換時は240kpaでした。高めにした方が安定感が増した様に感じます。タイヤが柔らかい分空気圧高めの方がカーブ時のタイヤのヨレが無くなった気がします。