Advanti ER-ADVANTI FALTIMA 16x6.0 43 100x4 MB + MINERVA F209 205/55R16 91H
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- なし
■ホイールについて
Advanti ER-ADVANTI FALTIMA 16x6.0 43 100x4 MB
■Advanti ER-ADVANTI FALTIMA MB(マットブラック) は、リムエンドまで伸びたシャープなスポークとセンターパートのデザインディンプルによりシンプルながらもスポーティな印象のデザインです。
※Advanti Racingは、モータースポーツ「F1」でホイールサプライヤーを務めたYHI International社のホイールブランドです。F1で培われた経験と技術を集約し、デザイン性に優れ、現在では世界54ヶ国で販売されています。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
【製造国】
Advanti(アドヴァンティ)について
ブランド名 | Advanti |
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
16インチ |
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
6.0J |
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
43mm |
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
ホール数
ボルトの穴数 |
4穴 |
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
67.1mm |
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
■タイヤについて
MINERVA F209 205/55R16 91H
■ヨーロッパで愛されて100年。ベルギー発の歴史的グローバルタイヤブランドMINERVA(ミネルバ)。ヨーロッパをはじめアジアなど世界50ヶ国以上で販売されています。
■F209(エフニーマルキュウ)は、ソリッドセンターリブの配置で高速安定性とグリップ力が向上。また、4本の縦溝が排水性を増し、ハイドロプレーニング耐性が向上しました。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
MINERVA(ミネルバ)について
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
カローラ アクシオ | DBA-NZE141(前期) DBA-NZE141(後期) DBA-NZE144 DBA-ZRE142 DBA-ZRE144 |
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ブランド名 | MINERVA |
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パターン名 | F209 |
タイヤサイズ | 205/55R16 91H |
インチサイズ | 16インチ |
外径 | 632mm |
タイヤ幅 | 214mm |
推奨リム幅 | 6.5J |
タイヤタイプ | |
オススメ車種 |
- タイヤ総合評価:87件
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- ホイール総合評価:0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ:耐久性
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- 燃費性能
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アームストロング60,000キロ走って、 溝深さが2.6mmで履き替えました。 ミネルバF209は、乗り心地が良く、 奥さんもすぐお気に入り。 期待以上の静かさ。 アームストロングも良かったので、 リピートしようかと思いましたが、 ミネルバ試して良かったです。 ドライ、ウエット、峠道のグリップも良し。 アジアンタイヤ恐るべし。 また、色々と試したくなりました。
コスパ良し! 交換して約1年 12000km程使用 タイヤが届いたとき、サイドウォールが ペラペラで大丈夫か?と思いましたが 今のところ問題はありません。 タイヤの空気圧250kpa入っていても、 人や荷物を載せて車重が重たいときは タイヤのたわみ量が多く、パンクしてる? と思うときもありますが・・・ サイドウォールはかなり肉厚が薄いので 縁石等で擦ったりすると、他メーカーの タイヤより穴が空きやすいかもしれません。 燃費も履き替え前のブリジストンにくらべ わずかに悪くなったかな?程度でした。 それ以外は特に不満はありません。
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本日、タイヤピット店さまにて、夏タイヤの交換をいたしました。 手触りにて感じたことですが、サイドが若干柔く感じたので、乗り心地が良いタイヤだろうと感じました。 また、タイヤ交換をしてくださった方にタイヤのバランスが割とよくホイールバランスがとりやすかったとお聞きいたしました。 トレッド面を見ても水はけが良さそうに感じましたが、まだまだ住んでいる地域は、スタッドレスじゃないと安心して走れない地域ですので、 夏タイヤに交換しましたら、感想を追記したいと思います。 追記いたします。タイヤのエアは、260kpsにて調整 乗り心地は少し固目な感じがすると家内が話してました。タイヤの性能ですが、問題なく不具合もないようです。