Advanti ER-ADVANTI FALTIMA 16x6.0 43 100x4 MB + DAVANTI DX390 195/50R16 88V XL
- 在庫:
- なし
■ホイールについて
Advanti ER-ADVANTI FALTIMA 16x6.0 43 100x4 MB
■Advanti ER-ADVANTI FALTIMA MB(マットブラック) は、リムエンドまで伸びたシャープなスポークとセンターパートのデザインディンプルによりシンプルながらもスポーティな印象のデザインです。
※Advanti Racingは、モータースポーツ「F1」でホイールサプライヤーを務めたYHI International社のホイールブランドです。F1で培われた経験と技術を集約し、デザイン性に優れ、現在では世界54ヶ国で販売されています。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
【製造国】
ブランド名 | Advanti |
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パターン名 | Advanti ER-ADVANTI FALTIMA MB |
ホイールサイズ | 16x6.0 +43 100x4 |
インチサイズ | 16インチ |
ボルト径 | M12 |
ボルト座 | 60度テーパー座 |
ホイール規格 | JWL規格 |
■タイヤについて
DAVANTI DX390 195/50R16 88V XL
■DAVANTI(ダヴァンティ)は、イギリスのタイヤブランドです。専門的なエンジニアが高度な製造プロセスと走行テストにより、安全で快適なドライブを実現するタイヤを研究・開発しています。
■DX390(ディーエックスサンキュウマル)は、排水性に優れ、雨天のハンドリングに定評がありまる。非対称のトレッドデザインが熱効率と走行ノイズを最小限に抑え、快適なドライブを提供します。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
iQ | DBA-KGJ10 DBA-NGJ10 |
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アクア | 6AA-MXPK10 DAA-NHP10(G'S) DAA-NHP10(GRスポーツ) DAA-NHP10(M/C前) DAA-NHP10(M/C後) DAA-NHP10(X-URBAN) |
ヴィッツ | CBA-NCP95(純正15インチ) DAA-NHP130 DAA-NHP130(GRスポーツ) DBA-KSP90(純正15インチ) DBA-NCP131 DBA-NCP131(GRスポーツ) DBA-NCP91 DBA-NCP91(RS) DBA-NSP130(純正15インチ) DBA-NSP130(純正175/70R14) DBA-NSP135(純正15インチ) DBA-SCP90(RS) DBA-SCP90(純正15インチ) |
カローラ アクシオ | 3BA-NZE161 3BA-NZE161G 3BA-NZE164 3BA-NZE164G 5BA-NRE161 5BA-NRE161G 6AA-NKE165 6AA-NKE165G DAA-NKE165 DBA-NRE160 DBA-NRE161 DBA-NZE161 DBA-NZE164 |
カローラ フィールダー | CE121G NZE121G |
カローラ ランクス | DBA-NZE121 |
ポルテ | DBA-NCP141 DBA-NCP145 DBA-NSP140 DBA-NSP141 |
ホンダ
グレイス | DAA-GM4 DAA-GM5 DBA-GM6 DBA-GM9 |
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日産
ラティオ | DBA-N17 |
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三菱
ランサー | DBA-CS2A UA-CS2A |
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スズキ
スイフト | DBA-ZC11S DBA-ZC21S DBA-ZC71S DBA-ZD11S DBA-ZD21S |
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ブランド名 | DAVANTI |
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パターン名 | DX390 |
タイヤサイズ | 195/50R16 88V XL |
インチサイズ | 16インチ |
外径 | 602mm |
タイヤ幅 | 201mm |
推奨リム幅 | 6.0J |
XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
タイヤタイプ | |
オススメ車種 |
- タイヤ総合評価:60件
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- ホイール総合評価:0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ:耐久性
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- 燃費性能
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NCP91ヴィッツRSMT 195/50/16 BlueearthAE51からの履き替えです。 静粛性、乗り心地は遜色なく、 売りのウェット性能にも不安はなく、 温まった時のグリップはAE51より気持ちよく、 山道が明らかに速く楽しかったです。 110ps程度の軽量コンパクト車にはグリップ負けもなくちょうどよかったと思います。 皮が剥けた時に明らかに性格が変わり、 タイヤが変わっただけでこんなに走り味が変わるのかを実感できました。 フロントのみでローテーションなしで30000㎞走りましたが、性能劣化も感じず、山も半分はあったと思います。 値段は上がりましたがおすすめできると思います。
タイヤマスターではないので★はあくまで個人の満足度です! インテR 98spに乗っています。 取り付け後、1000km程度走行したのでレビューします(^^) 高速走行の安定性や、街乗り程度のコーナリングにはなりますが、 まったく問題なく、正確には比べられませんが一番良かったのはロードノイズが減った気がすることです。 今後もう少し限界性能を試しながら比較できたらと思います!
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タイヤは国産タイヤだっと思っていたが・・・ 意外と乗り心地は良いし静か。次からもこのタイヤで ありかなと思ってます。