Advanti ER-ADVANTI FALTIMA 16x6.0 43 100x4 MB + BRIDGESTONE TECHNO SPORTS 205/55R16 91V
- 在庫：
- なし
■ホイールについて
Advanti ER-ADVANTI FALTIMA 16x6.0 43 100x4 MB
■Advanti ER-ADVANTI FALTIMA MB（ﾏｯﾄﾌﾞﾗｯｸ） は、リムエンドまで伸びたシャープなスポークとセンターパートのデザインディンプルによりシンプルながらもスポーティな印象のデザインです。
※Advanti Racingは、モータースポーツ「F1」でホイールサプライヤーを務めたYHI International社のホイールブランドです。F1で培われた経験と技術を集約し、デザイン性に優れ、現在では世界54ヶ国で販売されています。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
Advanti(アドヴァンティ)について
| ブランド名 | Advanti |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
16インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
6.0J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
43mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
4穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
67.1mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
■タイヤについて
BRIDGESTONE TECHNO SPORTS 205/55R16 91V
■世界No.1タイヤメーカーBRIDGESTONE（ブリヂストン）。 「世界最高の品質で社会に貢献」を不変の使命として掲げ、 1930年の第一号タイヤ誕生から2005年には数あるタイヤメーカーの中から、世界トップシェアとなりました。 今もなお業界最大手として技術革新に余念がありません。
■TECHNO SPORTS（テクノ スポーツ）は、稲妻を思わせるトレッドパターンの採用で、排水性・トラクション性能が向上。街乗りに適したスタイリッシュなデザインです。また、5ピッチ可変ブロック構造により、走行ノイズと偏摩耗を低減します。
■【製造国】インドネシア
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| カローラ アクシオ | DBA-NZE141(前期) DBA-NZE141(後期) DBA-NZE144 DBA-ZRE142 DBA-ZRE144 |
|---|
| ブランド名 | BRIDGESTONE |
|---|---|
| パターン名 | TECHNO SPORTS |
| タイヤサイズ | 205/55R16 91V |
| インチサイズ | 16インチ |
| 外径 | 632mm |
| タイヤ幅 | 205mm |
| 推奨リム幅 | 6.5J |
| タイヤタイプ |
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| オススメ車種 |
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- タイヤ総合評価：30件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ：耐久性
-
- 燃費性能
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toc*******
タイヤがパンクした為交換しました。 ランフラットタイヤからの交換になります。 走行距離は少ないですが軽くなり乗りやすくなりました。ありがとうございました。
大空の貴公子
３月２０日にATRスポーツから交換しました。 ２３日に神奈川県から山梨県まで所用の為一般道で往復、朝から雨が降り出し途中の籠坂峠と御坂峠でミゾレが降っていましたがしっかりグリップしてくれました。 ドライ路面では当然しっかり路面を噛んでくれます、走行音と乗り心地は一応スポーツタイヤなのでこの位は許容範囲だと思います。 普段使いなら問題無く走れるタイヤだと思いました、普段は会社の往復で７キロ前後しか走らないので３年から４年使えれば良いかと。
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4.6VW 7th GOLF BS tranzaからの履き替えです スポーツとなっていますがconfortタイプのタイヤです。 路面からの振動や音は少なく静かです。 急ブレーキでもロックせずに事故回避出来ました。 路面のグリップも良く碓氷峠でも鳴きも無く路面追従し不安なくライン取りが出来ました。 但し 運動性能でポテンザとの比較は無粋です。 従前と比し燃費の落ちは無いです。 価格以上の性能は有ると思います。 空気圧通常だとコンフォートが強いです。 空気圧高めにするとショルダーたわみが制御され路面追従性が上がります。反面路面からの音は強くなります。 車の性格と好みで調整して下さい。